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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程859公里
綜合評分
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優(yōu)點：最終入手了這臺頂配的雪佛蘭開拓者，對于我們的這個用車需求來講，我覺得這臺車子確實是非常合適的，首先它的性能真的是非常出色了，美系車一向都是很講究動力的，在這臺車身上也是毫不例外，整個車子的動力輸出確實很猛，同時作為一臺中大型SUV這臺車內的空間同樣也是比較大的，畢竟在這個大尺寸的加持下，車內的空間肯定是小不了，頂配車型的舒適性配置做的也足夠全面，所以說在正常的行駛過程中，這臺車子所帶給我們的舒適性體驗也是相當不錯的，車內的安全性配置也做得非常全面，這也是我認為這臺車子做個比較有優(yōu)勢的地方，最主要的就是當時新車的價格也比較有優(yōu)勢，畢竟定價不貴，而且優(yōu)惠力度也比較大。
缺點：不滿意的地方主要是關于他的這套動力系統(tǒng)，第一，性能上不夠強勁，盡管開起來不能說肉，但是也不會有推背感，想要激烈駕駛體驗激情，開拓者是沒法給予的。二是雖然采用了可變缸的發(fā)動機技術，在高速巡航或者低負載狀態(tài)下能夠實現(xiàn)一個很低的油耗，但是市區(qū)里面擁堵或者激烈駕駛，平均油耗還是偏高了一些，使用成本方面不算太經濟。
外觀：開拓者的外觀可以說是一種硬漢的風格，因為這個的設計理念比較偏向一種商務老板風，這也是我選擇他的一大原因，開出去以后很有面，整個的造型復古，外觀兇悍，典型的美式肌肉車風格，而且他的車前臉的設計十分方正，絲毫沒有任何不適感，就算是中大型的車，也不覺得肥大的感覺，可以用“有容乃大”來形容這款車的長相。
內飾：可能相對于外形方面來說，它的這個內飾設計的就比較普通了，我其實本身覺得它的這個定位應該是更豪華，更輕奢一點的這種設計的。但是它內部的一些小的細節(jié)方面處理的就感受不出來有多么高端，材料的話倒是用的不錯，沒有什么太廉價的那些，但是設計方面就差挺多的。
空間：空間這款車屬于中大型的SUV,空間方面當然是很占優(yōu)勢的而且他還是七座的設計，妥妥的坐下我們一家六口人了，打開車門往里面一坐就可以感受到那寬敞高大的氛圍，頭頂和腿部空間都沒有問題，腿是可以自由伸展的，不會覺得有局促感，所以說空間方面是沒問題很不錯。
配置：性價比真的很出色，厚重的車身給人極強的安全感，豐富的配置讓用車生活更舒適。動力系統(tǒng)性能強勁，而且燃油經濟性也不錯。四驅性能在城市SUV中也算是比較強的，出去玩的時候不用擔心路況，適應能力是MPV車型不能比的。
動力：即使全車滿載的情況下車子開起來依然是很輕快的，因為這臺2.0T的發(fā)動機有著足夠充沛的動力儲備，加速超車的過程都很輕松，而且行駛過程中也幾乎沒有明顯的渦輪介入感，可以說整個車子的動力平順性也可以得到一個很好的保障。
越野：
方向盤操控非常靈敏 專向清晰 儀表盤顯示內容清晰可見
油耗：目前跑了2000出頭，自己測了一下，高速上基本上達到百公里8.5L，市區(qū)差不多11.3L，一直說油耗是美系車的硬傷，因為之前的車是尼桑嘛，這樣對比下來覺得也還可以，覺得沒有多省但也沒有多費的，畢竟5米的車長加上重量怎么說也是個大塊頭，所以說這個油耗完全在接受范圍內，做完首保應該就能穩(wěn)定住這個油耗了吧。開空調油耗:今年內蒙格外熱，基本上全程空調，所以市區(qū)11個多點的油耗還可以吧。
舒適：我感覺這輛車的減震還挺舒服的，底盤的調校特別有韌性，再加上前后都是獨立懸架，這樣就使得它的底盤可以很好的化解路面上的顛簸，而且我這個頂配車型在配置上面確實是非常有優(yōu)勢的，運動風格的座椅真的是很舒服了，第二排座椅不僅調節(jié)起來方便，同時還有座椅加熱功能，其他的配置也是比較全面的，就比如說真皮方向盤、主動降噪以及后排的座椅加熱等等這些做的都是非常給力的。
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