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購買時間2020年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.84萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3546公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是開拓者的空間了，開拓者的空間非常大，不僅是內(nèi)部的乘坐空間，就連后備箱的空間也很大，最重要的是，后排座椅可以放倒，放倒后，整個后排空間比較平整，當(dāng)做一張床睡都沒有問題。
缺點：這個車的外觀絕對可以打10分。但是這個車的操控樂趣確實稍微相對就有點欠缺的。畢竟車子尺寸大。所以在市區(qū)開車的時候還是要小心為好。容易出現(xiàn)刮擦和磕碰呢尤其是每次上下班的時候遇到車位緊張了以后。這個車子的轉(zhuǎn)向手感也是得不到提升的，然后就是這個車的內(nèi)飾液晶屏的分辨率不是很高，會有點影響這個內(nèi)飾的設(shè)計質(zhì)感的。畢竟夜晚的時候我感覺看起來的分辨率不是很高。
外觀：開拓者的外觀很大氣，美系車的外觀都這樣，肌肉感十足。車頭飽滿，引擎蓋稍微隆起，看上去很強勢，車頭大面積的進(jìn)氣格柵，很有攻擊性，加上黑色的標(biāo)志，還有紅色的RS字樣，讓車子的運動感十足。尾部也很飽滿，并且盾形的雙排氣很有感覺。晚上的時候車頭和車尾的燈光組合也是非常的有個性的�！� 運動外觀套件:開拓者的外觀就是大氣。線條都是往外擴的，就好像一個肌肉猛男，肌肉往外爆的感覺。并且加上大尺寸的輪轂，看上去帶有一絲絲的霸氣。車燈設(shè)計:前臉的車燈也是很有個性，上面的日間行車燈又細(xì)又長，看上去很有殺傷力。還有下方的大燈，采用了LED光源，晚上的時候特別明亮。尾燈在晚上亮起來也非常有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較夠用，也比較簡潔，沒有什么設(shè)計感，也保留了很多的物理按鍵，操作起來比較簡單，不過對于他這個價位來說，內(nèi)飾方面還是差點意思，可以再優(yōu)化一下就更好了，畢竟買這臺車也花了挺多錢的20多萬的。
空間：我身材不是很瘦，也不胖，空間也比較大，所以不存在擁擠這個問題，前排座椅很舒適，足夠柔軟，中央扶手箱深度足夠，放純凈水，飲料完全不用擔(dān)心它會灑掉，，第二排空間也比較寬敞，腿部完全夠用
配置：談到性價比，各說各有理啊！我有個朋友就問我，你拿35萬的現(xiàn)金預(yù)算，為什么不買凱迪拉克CT6,XT6或者BBA的入門級也可以啊，干啥非要買個雪佛蘭��？我只能說，我喜歡這輛車，也試駕了其他同價位的車，最后還是選擇了雪佛蘭開拓者。喜歡你，就是沒有道理。談什么性價比啊，你覺得值得，就是性價比！
動力：這個車的動力符合家用代步的剛需。超車的時候就是油門稍微給大一點就可以了，2.0T的發(fā)動機車子的動力和推背感十足。動力可以源源不斷的輸出，市區(qū)代步百公里的加速就需要大腳油門踩下去，車子的動力質(zhì)感就感覺很好了。渦輪介入的時間我感覺比較快。稍微就是油門踩大一點。分分鐘的動力就上去了。
越野：
SUV本身的操控性就不是很強，再加上開拓者是一臺非常大的SUV，然后尺寸也很大，快接近五米了，一臺非常大的車車身也高，所以操控起來還是要差一些的，不過開起來。非常的舒服，如果你想要運動極限，那肯定是不行的。
油耗：油耗在可以接受的范圍之內(nèi)，畢竟開拓者這么大的車子，要說省油，那也有點不實際，但是也不算太高了。我現(xiàn)在每天都是上下班開著。市區(qū)路段居多。所以油耗開到了11升，不過我覺得就算其他省油的車，也差不多要這個油耗了。
舒適：整個車子帶來舒適性體驗我覺得還是很滿意的，座椅的材質(zhì)首先帶來的手感我覺得很不錯，這一點是很重要的一點，這臺車表現(xiàn)的很不錯，而且座椅自帶加熱功能，對于冬天的話來說，還是比較人性化的，座椅對于身體的支撐上邊也是很到位，而且整個對于身體的包裹性很好，身體基本上都能夠襯托上，尤其是腰部那一塊，我覺得支撐還是比較到位，所以長時間開起來也是很舒服。而且這臺車對于隔音上邊做得也很不錯，比較一般的車子，車內(nèi)環(huán)境很安靜舒適，帶給人的舒適感很到位。
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