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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格32.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:話說這最滿意的我們開拓者的一點就是它的空間了,果然是宰相肚里能撐船,現在別說是我家大家子人,更是把我老婆一家子的人坐進去以后,都是舒舒服服踏踏實實,前后幾排的空間都是比較充實的,而且連一些小的細節(jié)之處把握的也剛剛好的,不緊不慢的。再者它的性價比也是比較給力的。整體的設計配得上它的價位和水平。
缺點:我最不滿意的就是開拓者的油耗了,說實話,作為一款家用與越野兼顧的中大型SUV,光有操控性能是不夠的,油耗控制得好也是一個重要的因素,能夠給我日常用車降低成本。而我這車,現在的百公里油耗在13左右,希望以后跑了高速能夠降下去。還有一點就是車子剛提來內飾味道有點大,過了好久味道才淡了一點。
外觀:外觀方面,我以前覺得7座車肯定特別丑的,然而時代已經變了,這款開拓者我就是沖著這個顏值去買的,線條特別凌厲,而且渾身充滿著肌肉的感覺,實在是符合我的審美。我當時在4s店里一眼就看到上了這款車,就覺得這車整體風格大氣,適合我。
內飾:這款車,本身就保持了它原本的基礎設計,在基礎之上,也有細節(jié)上的細微的變化吧。反正本身對內飾的要求也不是特別的苛刻,就覺得內飾就看看就可以了,還是比較好的。平時帶的一些人也都是自家的親戚朋友什么的,所以那是只要看的舒服,不礙眼,也沒有非常突兀的感覺,就是可以的。
空間:我這輛開拓者的車內乘坐空間總體上來說是比較寬敞的,無論是長度還是寬度還是高度,它的數據表現都還是挺出色的。近乎5米的車長,哪怕我這輛是7座的設計,2-3-2的座位即使是最后一排,坐著身材苗條一些的家人,也不會覺得施展不開。除了坐著的這部分乘坐空間,后備箱的儲物空間也很寬大的。日常夠用,然后將后排的座位放平以后,可以擴展到1970L的超大空間,基本上搬個家也可以出上一份力。
配置:我覺得開拓者一切都符合我的標準,甚至比我預計的要出色很多,現在用車以后,對它的表現也非常滿意,以這樣的價格買到,我覺得劃算,是一款性價比很高的車。
動力:這車跑高速只有那么安逸了,動力完全足,開著空調一點也不影響行駛動力,很平穩(wěn)
越野: 我是屬于喜歡開車的那種人,最早學駕照的時候教練都說我接受能力比較快,開了這么多年車啦,也接觸過不少車型,甚至就連朋友家的皮卡我都開過,所以這臺車子體積雖大,但是對我來說也沒什么難度,再就是現在的車子設計也越來越人性化,GPS導航、駐車雷達、倒車影像等功能都能給駕駛者提供很好的輔助作用,操控容易上手。
油耗:油耗的話雪佛蘭開拓者就差不多是普通SUV同樣的油耗吧,這我是能接受的,畢竟我還是享受了這款車所帶來的快感的,我覺得很值得。
舒適:上車給我的最大感受就是安靜,除過告訴上胎噪有些時候大以外,其余時候都還不錯,空調獨立,符合我喜歡自由的特性,也讓每個人能夠自己感受,后排座椅也能加熱,冬天實在是太好用了
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