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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格33.04萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:車子的空間是我最滿意的,以前自己開的車子,車小,只能坐4個人,5個人就要擠半天了。非常的不舒服,開拓者的空間簡直就是一大提升。完全是坐著舒服,躺著享受的境界了。
缺點:內(nèi)飾設(shè)計不夠好,特別是中間的顯示屏,太小了,懸浮式的設(shè)計看著很有科技感,但是屏幕尺寸太小了,不夠大氣,還有車窗的一鍵上下功能,居然不是全車的,有點難受了。
外觀:當初看上開拓者,這個外觀是很重要的因素,就因為這個外觀,吸引了我,所以才會去了解。開拓者的車頭中網(wǎng)很大,加上槍灰色的鍍鉻,還有黑色的標志,紅色的RS字樣,都是那么的個性。懸浮式的車頂加上21寸的輪轂,運動感十足。車尾帶有雙排氣管,從后面看也是很有個性的! 尾門玻璃獨立開啟:尾門玻璃可以獨立開啟,還有后備箱門的掃腿開啟功能,以及開口大小調(diào)整功能,都為日常生活提供了便利。車燈設(shè)計:車頭的大燈設(shè)計非常個性,上面分體的,上面的是日間行車燈,非常修長犀利,看著很有感覺。
內(nèi)飾:整體中控臺還是比較簡潔大方的,儀表盤是雙圓形設(shè)計,出風口是紅色的,內(nèi)飾說是參考了科邁羅,它的內(nèi)飾是大面積黑色皮質(zhì)軟包,加紅色手工線裝飾,很有品質(zhì)感。真皮座椅坐起來也比較舒服。
空間:空間是我最滿意的地方了,整體空間的設(shè)計挺合理的,扶手箱那空間可以,至少放點平時要用的小物品沒問題,墨鏡錢包啥的都可以放下,當然是那種折疊的錢包,不是很大的那種,坐在駕駛位上,腿部頭部空間都蠻寬敞的,前排座椅調(diào)整好之后,后排位置也蠻大的,蹺二郎腿是沒有問題的,車里坐我們一家五口也不會覺得擁擠,后備箱空間寬敞,放我們一家人日常出行要帶的東西沒有問題,等這次十月一小長假了,一家人就開車去自駕游了,想想就開心。
配置:我只能說這輛車子的性價比真的符合我心中的預(yù)期,它的價格在合理范圍之內(nèi),并且其他功能配置什么的都相當豐富了,在我心中只要是能夠達到它這種表現(xiàn),那其實就是一輛高性價比的車子。
動力:2.0T搭載9AT變速箱黃金動力 這車跑高速挺省油 而且換擋平順 隔音效果不錯
越野: 油門響應(yīng)很快 2.0T搭載9AT變速箱 有推背感還有四種模式可以切換
油耗:油耗高了點,美系車油耗估計都比較高,朋友們開的車子油耗都比較少。不過每次我都安慰自己,咱開的是美系車,安全高,鐵皮后,車子重,油耗高點,途個安心。現(xiàn)在平均每公里油耗在10.8升左右。
舒適:整體舒適度滿意,座椅坐著舒服,不軟不贏的那種,坐久了也不會覺得累,我不喜歡特別軟的那種坐久了會累的,但是這個座椅就很適合我,不會硬的膈人,也不會軟的難受。當然也有不滿意的地方,就是隔音可能有點問題,胎噪比較明顯,尤其是上了高速 速度上來之后,胎噪就很明顯,我開車會聽音樂,音樂聲也不小,所以胎噪也不是很能影響我,但是總這樣也不太好,等有時間了就研究一下,該咋解決這個問題,比如安裝個隔音棉啥的。
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