一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的動(dòng)力還黃金組合，2.0的智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)9AT手自一體變速箱，我確實(shí)對(duì)比了幾款同配置的越野車，像豐田漢蘭達(dá)，途昂，還開(kāi)拓者的性價(jià)比高，沒(méi)有之一，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛感受特別的，我確實(shí)感覺(jué)，駕駛感受比乘坐舒適度高，但要說(shuō)道內(nèi)飾，那就比較簡(jiǎn)單了，雪佛蘭跑車大黃蜂同款內(nèi)飾、像這個(gè)牌子的所有車內(nèi)飾都不特別的，雖然現(xiàn)在確實(shí)也升級(jí)了，但像開(kāi)拓者，也做了的軟包設(shè)計(jì)，但還有塑料的地方，就顯的比較的簡(jiǎn)樸了，但這個(gè)也沒(méi)法說(shuō)，銷售顧問(wèn)就明確的給我說(shuō)了，同樣的成本，的就用在了性能安全性，稍微犧牲了一點(diǎn)內(nèi)飾，我個(gè)人還感覺(jué)可以接受的，畢竟在今年的特殊困難時(shí)期，誰(shuí)掙錢都不容易。買一款剛需的，性價(jià)比高的，耐用的車子，能滿足自己的大家庭用車，提高生活質(zhì)量，又能節(jié)省一部分費(fèi)用養(yǎng)車，還可以接受內(nèi)飾方面的不完美的。
缺點(diǎn)：說(shuō)不滿意的，也有不滿意的，應(yīng)該就是這個(gè)車子的減震一般般，特別是坐在第三排的時(shí)候，有時(shí)候過(guò)得稍微有一點(diǎn)不好的路段，這個(gè)車子就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)顛簸感，挺強(qiáng)的，坐在第三排的那個(gè)享受度，我覺(jué)得就達(dá)不到我的要求，但是坐在第一排跟第二排就感覺(jué)還好。
外觀：外觀這個(gè)項(xiàng)目滿意，這個(gè)級(jí)別的SUV所需要的氣場(chǎng)還是營(yíng)造出來(lái)了，線條很硬派流暢，建議讓外觀設(shè)計(jì)師對(duì)內(nèi)飾動(dòng)動(dòng)手，內(nèi)外協(xié)調(diào)了肯定能提升不少銷量。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾也就是到了我這樣不再追求酷炫的年齡才能接受，我喜歡穩(wěn)定、實(shí)用而不是嘗鮮，可這樣的風(fēng)格想要吸引年輕人估計(jì)很困難，除非你的品牌形象能提上去，前幾天坐朋友新買的奇瑞小轎車去吃飯，那車操作臺(tái)幾乎一水的液晶屏幕，臺(tái)面上按了一下軟軟的，雖然不知道是什么材質(zhì)但肯定是軟包吧，人內(nèi)車全款辦完才不到十萬(wàn)，有對(duì)比就有傷害了，還是要與時(shí)俱進(jìn)的好。
空間：空間是我這樣的顧家人員必須考慮的，開(kāi)拓者的空間很大，就像車子外觀那樣，很寬很大。坐在里面具有很大的空間。不管是怎么坐著，躺著都舒服。頭頂是全景天窗，晚上的時(shí)候把全景天窗打開(kāi)，感覺(jué)很不錯(cuò)。并且頭頂?shù)目臻g也很大，不用擔(dān)心人太高會(huì)頂?shù)健Ｍ炔康木嚯x也很大，我這一米八的個(gè)子坐在后排都不會(huì)頂?shù)角懊娴淖�。乘坐空間:7座的車子考慮最多的還是最后一排的兩個(gè)小座位空間如何，開(kāi)拓者在這方面做的很好，雖然椅子是小點(diǎn)，但是空間還是很大的，不用擔(dān)心只能給小孩子乘坐，就算是大人乘坐都可以。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后備箱的容積可以自由的調(diào)整，當(dāng)然了需要放倒座椅。如果是7人乘坐，那后備箱空間真的是不大了。如果后兩排全部放倒，那就很大了，可以放非常多的東西，后排的儲(chǔ)物空間也很多，除了放水杯的位置，還有很多大大小小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)再多的零碎物品都放得下。
配置：車子由很多方面構(gòu)成，外觀，內(nèi)飾，動(dòng)力，空間等等。開(kāi)拓者不能說(shuō)做到了十全十美，但是確實(shí)已經(jīng)在很大一部分做到了極佳了。價(jià)格也不貴，通用的車子價(jià)格優(yōu)惠都很給力。所以性價(jià)比來(lái)說(shuō)，開(kāi)拓者真的是很高。
動(dòng)力：起步動(dòng)力有點(diǎn)肉，可能是因?yàn)檐嚿碇亓康年P(guān)系，后期加速就很快了。當(dāng)然了，開(kāi)車這東西講究技術(shù)的，如果想要起步動(dòng)力快的話，那就直接起步油門踩多點(diǎn)就是了，動(dòng)力也就快很多了，還有沖出去的推背感呢。不過(guò)一般人都不會(huì)這么去開(kāi)的吧。跑高速:高速上，開(kāi)拓者就是一個(gè)加速冠軍了，我一般都在高速上用運(yùn)動(dòng)模式，油門踩下去，加速感強(qiáng)烈，加速非常快，超車什么的都非常有快感。
越野：
這臺(tái)車整體操控還算不錯(cuò)，換擋沒(méi)有明顯頓挫感，方向盤握在手上大小正合適，轉(zhuǎn)向什么的也可以用輕松靈活來(lái)形容。
油耗：很佩服那些油耗能壓到10升以下的車友，我的水平比較一般，沒(méi)有低于10升過(guò)，剛買來(lái)的時(shí)候最高到過(guò)14升，春天的時(shí)候應(yīng)該是開(kāi)出手感了，現(xiàn)在基本平衡在11升上下，很少過(guò)難走的道路，就是正常的公路行駛。
舒適：空間大坐姿高給人一種安全感，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)很快找到你舒適的坐姿，座椅厚實(shí)包裹性好，感覺(jué)很舒服，跑長(zhǎng)途一點(diǎn)也不感覺(jué)疲倦，第二排座椅寬大柔軟跑長(zhǎng)途坐幾個(gè)小時(shí)也不累。在太陽(yáng)下曬一下午，開(kāi)空調(diào)幾分鐘就降到舒適的溫度，開(kāi)拓者的空調(diào)很給力。西北的夜間比較寒冷，早上開(kāi)車空調(diào)加熱來(lái)的比較慢，方向盤加熱和座椅加熱這個(gè)功能非常實(shí)用。隔音效果好，車外的噪音基本隔絕，SONY的音響效果也不錯(cuò)，感應(yīng)尾門很炫酷很實(shí)用。底盤調(diào)教的有點(diǎn)偏硬，過(guò)減速帶感覺(jué)很顛簸，要減速慢行，高速上斜翹天窗透氣噪音還是有點(diǎn)大。
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