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購買時間2020年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3557公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者霸氣的外觀，21寸超大的輪轂，看起來非常的霸氣側(cè)漏，細長的日行燈更是點綴之筆，厚實的尾部造型設計棒棒棒！
缺點：最不滿意的應該是起步問題吧，起步有點肉，但是起步之后就蠻好的，開著就很順暢，加速啥的也都干脆，動力輸出平順，都跟得上。
外觀：說實話，這款車子的外觀還是挺漂亮，顏值真的是挺高的，車子前臉是那種時尚運動風的設計理念，中間的格柵也凹凸有致，既有時尚流行的元素，又有十足的運動感，側(cè)面腰身采用流線型設計，既有型又顯得圓滑，與稍作收斂的車尾巧妙地融合在一起，具有超強的科技感，盡顯車子的高端，大氣，很有檔次。唯一不足的就是，車身油漆有點薄，稍有刮蹭，就會掉漆，所以平時要特別的注意，開車也要十分小心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在我看來是整部車子設計里最平淡不出彩的一部分了，只看內(nèi)飾看不出來這是一部三十萬的車子，如果真皮比較多，縫線更細致，那還能說是實用耐看可惜塑料感比較強，設計也是很普通，就一個雙炮筒的空調(diào)出風口比較設色亮點以外，其他部分跟外觀比差的有點多，設計師的腦細胞在設計外觀的時候用光了嗎。
空間：乘坐空間應該說是開拓者的一大特色，不論前排，第二排還是第三排，同級別里他絕對有優(yōu)勢，第二排座椅還能前后調(diào)節(jié)，靈活空間，這個可以有，第二排沒有凸起，所以乘坐感受會更好，第三排是電動調(diào)節(jié)放到和升起，加上第二排也可以放到，這么說吧，再年輕十年，我能在車上過日子，妥妥的大床啊☆ 空間設計亮點:沒放倒第三排的樣子
配置：一直認為，衡量性價比的標準就是要讓自己滿意。預算內(nèi)的價格，同時還選到了7座中心儀的suv款，該有的性能也均已具備，所以還有啥不滿意的。
動力：畢竟買車嘛不就是為了讓自己的生活質(zhì)量提高一下嘛又不是讓它來給添堵的，當然要選擇一個動力強勁的車子嘍那樣開著才舒服，反正我自己對于它的動力表現(xiàn)還是挺滿意的要不然當初也不會選擇帶它回我家，感覺它平時不管是起步的時候還是提速時反應都挺敏捷的，可以讓我在快遲到的早上也可以輕松殺出一條血路，畢竟在法定限速之內(nèi)它超個車還是挺給力的可以給我節(jié)省不少時間，而且感覺它的動力輸出也是蠻充足的就算是跑在高速上的時候也可以一腳油門輕松超車。
越野：
感覺這個車子帶給我的操控感還是蠻強的畢竟平時開著它出門的時候也可以輕松的操控住它，感覺不管是打方向的時候還是掛擋時對于我來說都不費吹灰之力可以輕松駕馭它，別看我可以單手打方向但是它的指向性還是不容小覷的，而且感覺開著它出行我自己的人身安全也挺有保障的畢竟它的安全系數(shù)還是蠻高的，不僅剎車反應可以很靈敏而且底盤設計的也很扎實，走在路上很穩(wěn)當。
油耗：油耗的話在我倆這里的話，當然是越低越好。因為我倆本來也就是個上班族如果油耗高點的話可能我倆的生活壓力就會更大了。但是這段時間下來的話我是很滿意的，因為它的油耗就很穩(wěn)定，也取決于我們每天開車干了啥。照這樣的話每個月的油錢我們還是可以承擔的。
舒適：舒適性的話就有點一般的。在我看來的話這個座椅給我的感覺還是很一般的，車子的座椅沒有啥透氣性，坐的時間長了的話我覺得還是會有疲憊感的。減震效果的話不算好吧，但是過減速帶的話我覺得還是可以的，不是特別的顛簸。有時間的話還是可以去車店里調(diào)試一下的。
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