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購買時間2020年12月
購買地點江西 上饒
裸車價格33.94萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2264公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，推背感很好，油門一給，在馬路上基本上是很無敵了那咱馬路上基本上是很無敵了。我記得我有一次在馬路上超車。然后，由于右側通道上面還有公交車，大家都知道的公交車，其實真的是不讓人的。我就覺得當時真的挺給力的，哦，在那個公交車的側身就快速通過油門還給力推推背感很強。一般像開拓者這樣比較大的這樣的車型，他可能在超車或者是說他更重視越野方面的能力，但是在速度上可能都不會特別讓人滿意，但是開拓者這款車，我總是覺得他的力量，他的速度上面真的是非常讓我滿意的。還有一點就是不僅在力量上面，讓我真的是覺得很滿意，還有一點就是它的座椅舒適度很高，因為你在行駛的過程中，經(jīng)常會有這種情況顛簸呀，超車呀，或者是說像我這樣的草原的地方，但是它搭配的座椅，非常的舒服，非常的柔軟。
缺點：現(xiàn)在開了2個月左右吧，還沒出現(xiàn)什么故障，就是這款車的豪華性沒有兄弟品牌別克昂科旗做的豪華了，還有就是怎么說也是雪佛蘭的旗艦車型了，怎么也不給用上電子排擋呢，感覺科技感差了一些，希望后期改款的時候能給升級一下吧。
外觀：我喜歡開拓者這個SUV越野車的設計，特別是車頭的設計，車標和中網(wǎng)設計也是黑色，感覺很靚麗，顯得顏值高。這個車外觀以黑色為主，成熟穩(wěn)重，車身看起來比較長，底盤高，輪轂也是黑色的，造型炫酷，開著很有幾分很有肌肉感。車尾看上去寬大，給人的感覺比較結實，還是很適合我的口味，整體偏向運動風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用的軟包相對多一些，對于開拓者空調(diào)出風口的這一塊將以往平淡無奇的設計得以改變，使內(nèi)飾顯得更運動。但是和整個中控臺的配比起來，就有些突兀，不夠高端。車里大多數(shù)的機車系統(tǒng)也采用的當下流行的智能化系統(tǒng)，具備語音識別功能，這使開拓者開起來更加方便省事。
空間：在目前看來是沒有任何問題的，雖說我每次出行并不是滿滿當當?shù)淖鴿M一車人，但至少在很多關鍵的時候不會掉鏈子。比如前段時間家庭聚會，一家人出行這臺開拓者就能夠很好的把家人安排在車里，并且非常舒服的程度。選擇這輛車也是相當看重他的空間表現(xiàn)，因為往更長遠的方向來看，今后可能需要的場景會更多，空間大了終歸會有很多的好處。
配置：我選擇的是最高配的車型，可能是對配置要求比較高吧，優(yōu)惠力度也確實不錯，關注過這款車的朋友也都知道，建議大家置換購買，置換補貼還是很客觀的，買車的時候銷售顧問介紹，這款車有L2級別的自動駕駛在城市路段都能使用，因為擔心安全問題還沒嘗試過，有時間打算試一試。
動力：日常加速動力特別的足！正常，我上下班使用，在高峰期超車呀，這個都非常的給力。像我跑高速的時候少一些，我今年過年的時候回我們的溝里，我們這邊叫溝里。就是回老家的意思哦，因為是大雪天氣嘛，然后我的車又動力非常的足，家里人一起開車出去玩兒，跑個跑個雪殼子呀，跑個雪坑啊，真的是挺有面子的�。∥移鋵嵤潜容^心疼車的那一種人，有的時候在跑，這樣的自然路的時候，我就特別心疼，擔心車輛出現(xiàn)問題呀壞損呢，不是原廠件了，修復啊，對我來說都很心疼，但是我覺得這款車還是挺抗造的，我們玩了一下午也沒有發(fā)現(xiàn)車輛有任何問題。
越野：
操作上的輕松程度以及它的舒適度，絕對要給一個超強的5星好評，給我最直觀的感受就是這輛車的方向盤掌控那是相當?shù)妮p松，至少不會讓人覺得非常疲憊，而且不像我弟那臺大眾邁騰方向盤真的很重，極其的不舒適。而且開拓者在油門和剎車的調(diào)校上表現(xiàn)出來的感覺還是很線性的。
油耗：油耗目前9.5-9.8直接，這油耗不算低了，但是針對新疆的冬天這樣的油耗還能忍受，等待今年下天繼續(xù)關注油耗這塊。
舒適：開拓者整體舒適性還是挺好的，方向盤有加熱功能，冬天開車也不會怕雙手凍到僵硬了。而且駕駛員座椅有記憶功能，隨時調(diào)節(jié)，第二排座椅也有加熱功能，冬天坐著全身都能暖和著。
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