一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格33.74萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7850公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為一款2020年上市的中大型SUV，其實(shí)開拓者不算是新車，我們選擇這個(gè)車子經(jīng)過了很長時(shí)間的對比，然后才買的，主要很喜歡這個(gè)車子的動(dòng)力，九檔手自一體的變速箱開起來非常的給力，237馬力，市區(qū)開車基本上可以說是。很順手，超車速度很快，瞬間超車瞬間加速的感覺我覺得還是不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位來說，我們撕成絲加了很多車子，開拓者應(yīng)該是最讓我滿意的，在動(dòng)力方面我一點(diǎn)都不擔(dān)心。當(dāng)然肯定不能跟賽車比，本身我們買車的主要的緣由就是家庭代步，在市區(qū)開車，高速上開車，這個(gè)車子的動(dòng)力都是可圈可點(diǎn)的，推背感可以很清晰地感受到，特別是腳尖踩油門的時(shí)候，動(dòng)力就很明顯，上升的很快。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子我覺得最大的一個(gè)缺點(diǎn)，可能就是它的噪音，噪音方面，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，有時(shí)候油門踩的稍微重一點(diǎn)啦，車子污的那種噪音就出來了，即使關(guān)著車窗也可以聽得很明顯，這一點(diǎn)我覺得可能是美系車的通病，有點(diǎn)不是特別滿意。
外觀：外觀很不錯(cuò)，很有美國車的風(fēng)格，菱角清晰到位，車子輪廓清楚，很多地方都是采用了菱菱角角的設(shè)計(jì)，很有氣勢。并且黑色的車身看上去更加穩(wěn)重、深沉。我非常喜歡。還有車子的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很到位，像是輪轂，懸浮車頂，大燈，前臉等等，都非常到位。外觀感受:如果是我這個(gè)年紀(jì)的人，肯定是喜歡開拓者的，畢竟這個(gè)外觀無可挑剔，但是年紀(jì)再大點(diǎn)，像是50歲以上的，就不知道了，反正我是覺得，像我們這個(gè)年紀(jì)的，都希望自己的車子開出去能有個(gè)性可以霸氣點(diǎn)。開拓者就很符合這樣的感覺。車身及車輪:快要5米的大家伙，全黑的車身，看上去霸氣外露，加上那么大的輪轂，就算是靜止停在那邊就已經(jīng)很顯氣質(zhì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，也沒有很多人說的那么不好，但是也沒有很好中等吧，畢竟這個(gè)車子的價(jià)位也不是很高，也不能說方方面面都做得很好，但是平時(shí)用的時(shí)候還是比較順手的，實(shí)用性很強(qiáng)，車子里面有一些比較小的人性化的設(shè)計(jì)，在日常生活中還是用的到的，比如說很多小的儲(chǔ)物格啊，放一些零錢啊，我老婆的口紅啊什么的還是比較方便的。
空間：空間肯定是沒的說了，在前面也說過了，平時(shí)都是我和我愛人兩個(gè)人開，偶爾帶孩子出去玩或者去超市買些東西，大部分時(shí)間都是把最后面的兩個(gè)座椅是放倒的，這樣能多拉很多東西，小孩子的玩具車什么的都能放下，電動(dòng)放倒和升起座椅使用起來也非常方便；前排的儲(chǔ)物空間也非常多，尤其是中央扶手的空間非常大，錢包手包什么放到里面都沒有問題，最貼心的的就是副駕駛手套箱還是電動(dòng)開啟，可以把重要的票據(jù)或者零錢什么的放到里面也不用擔(dān)心會(huì)丟了；因?yàn)榈诙抛慰梢郧昂笠苿?dòng)，第二排腿部空間非常寬敞，中間地板也沒有凸起，坐3個(gè)人也是沒有問題的，因?yàn)槭荢UV車型再加上有全景天窗所以整車的頭部空間非常好，沒有壓抑的感覺。
配置：要說性價(jià)比我覺得性價(jià)比一般，我主要就是覺得這車比較適合我，關(guān)鍵車身也好看，內(nèi)飾我也滿意，性能方面也沒啥好吐槽的，唯一就是感覺價(jià)格上不占什么優(yōu)勢，畢竟是第一輛車，就想一步到位，所以即便價(jià)格偏高一些也還是因?yàn)樽约旱南矚g而買下了，畢竟以后用車的過程中才會(huì)更舒心。
動(dòng)力：基本上20萬左右的通用車型都搭配了這個(gè)動(dòng)力總成，237匹馬力，350扭米的扭矩，雖然車很大但是開起來也比較輕快，應(yīng)該是渦輪增壓介入的比較早吧，起步加速的時(shí)候不費(fèi)勁兒，而且也沒有特別明顯的頓挫感，深踩油門的時(shí)候還會(huì)有一點(diǎn)兒推背感，開高速和快速路的時(shí)候是最輕松的，9速變速箱可以把轉(zhuǎn)速拉的很低，超車時(shí)深踩油門就行了，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，不會(huì)有特別明顯的動(dòng)力跟不上的感覺。
越野：
自己在轉(zhuǎn)向的過程當(dāng)中方向的話沒有什么間隙，基本上是要多少來多少，而且回向的話比較快。在切換崗位的時(shí)候也比較干脆。要跑要想跑到100碼的話，就幾秒鐘的時(shí)間就上去了�？梢赃@么說，沒有超不了的車，就是看自己想不想超了。
油耗：油耗的話，對于這么個(gè)大家伙，不用說也不會(huì)太省油，不過買這個(gè)車的人也不是主要考慮油耗的，像我是主要考慮它的七座以及它的大空間，因?yàn)楣ぷ骷彝ザ夹枰@個(gè)七座的空間，至于多費(fèi)點(diǎn)油我也覺得值得，不過在我開了兩個(gè)月左右的時(shí)間來看，油耗還是可以接受的，但也沒有官方說的油耗那么低，可能我跑市區(qū)的頻率高 ，七座的利用率也高，油耗基本在十一個(gè)左右，要是跑高速的話就低一些，還沒到首保時(shí)間 ，4S店里的人說首保過后可能還會(huì)低一些，不過也看每個(gè)人的開車手法。
舒適：座椅很舒服，在腰部那里有一定的支撐性，確保你駕車之后不會(huì)腰酸背疼的，還挺人性化，這次自駕游也不會(huì)很疲勞，其次就是這空調(diào)吹出來的風(fēng)很柔和，不是硬風(fēng)，這樣對關(guān)節(jié)也是一種保護(hù)，吹在身上很舒服，駕駛的這段時(shí)間就沒感覺到明顯的震感，舒適性很好。
|
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
