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購買時間2020年05月
購買地點云南 紅河
裸車價格32.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這輛車來說，我最滿意的一點就是它的動力和驅(qū)動，或者說性價比。為什么要這么說？其實是這么一個道理：“在同等價位中有良好的表現(xiàn)�！痹谶x車的時候跑過不少門面。得承認有比它做的好的車。但是價位有些差距。畢竟車嘛，在我看來最重要的就是它的本質(zhì)工作：動力和驅(qū)動。所以覺得這個價位配合這個動力性比價來說算比較高了。入手它的主要用途還是和家人朋友出去玩，自駕游。高速上的表現(xiàn)還算不錯，沒有想象中的那面飄，剎車反饋也比較及時。
缺點：最不滿意的就是這個油耗，現(xiàn)在油耗被我開到11個油，這個油耗我是不太滿意的，我一開始看口碑上，很多人就跑到9.6，我現(xiàn)在很懷疑，怎么那么少的，我這個有點超我預(yù)想了，是不是我每次上車前就遠程啟動開空調(diào)弄的，后期注意一點開到10個油，不然費油，這油錢吃不消。
外觀：外觀用新潮來形容我覺得不過分，一般的中大型SUV都是像漢蘭達或者途昂那樣看起來四平八穩(wěn)的感覺，開拓者是唯一一個能讓我有眼前一亮的感覺的車。我選的頂配帶RS套件，所以看起來比普通版的要更運動一些。既然買車一回，選個高調(diào)點的車也無妨。21寸大輪轂看著有夠霸氣，唯一的問題就是我擔心以后換胎成本會不會很高，畢竟這個尺寸的輪胎算是相當少見的了。
內(nèi)飾：因為我也是慢慢才了解的這款車子所以對一些細節(jié)還是不太懂，在內(nèi)飾方面，我主要看的是它的材料方面，整體的材料看起來還是比較高級的，做工也比較不錯，大部分都是軟性的材料摸起來比較的舒服，整體設(shè)計獨具匠心，在內(nèi)部看起來整體的配色是比較素雅的，也比較耐臟。
空間：作為一輛中大型SUV來說，表現(xiàn)算得上是比較優(yōu)秀了，前排儲物的空間算是比較大的。儲物位置的數(shù)量也算得上不錯吧。當然儲物空間不能代表“空間”這一個特點的全部。這輛車坐起來也是比較舒服的。2 3 2的座位設(shè)計，在進入第三排的時候，要把第二排往前推，總的來說，還是比較方便的，三排的座位空間也是比較大的，本人175，坐在里面感覺還是比較寬敞的。
配置：盡管今年不能回家過年，但是有了開拓者的陪伴，心里感覺溫暖了許多，再說相比于同級別的其他合資車而言，它的價格也確實挺實惠的，對于現(xiàn)階段的我來說真的是再合適不過了，所以我認為它的性價比非常高。我一直趕腳這次的真的很棒，反正沒有明顯的短板啊，特別出色的地方，個人認為是做工和動力方面，其他的地方還是比較均衡的，對于性價比我感覺不算低。個人覺得這是個不錯的選擇。
動力：發(fā)動機性能底蘊很深，雖然是渦輪發(fā)動機，但不像是我另一臺車那樣一踩就竄的感覺，動力來的很均勻跟腳，踩多少動力就能來多少。但是在急加速的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速又能馬上升到三千轉(zhuǎn)往上，毫不拖沓。其實要說追求多強的動力也不現(xiàn)實，買這種車的人基本都像我一樣追求安穩(wěn)踏實，動力夠用就行，反正開拓者開起來的感覺對我而言已經(jīng)十分足夠了。
越野：
開拓者還是蠻大的，開起來的感覺還是不錯的。但是對于一些個字比較矮的人可能不是一個很好的選擇，或者說不習慣開大車的人來說，是比較難操作的車。當然后半段是我老婆和我說的。不過在操作輔助的一系列功能上我感覺還是蠻貼心的。全速的自適應(yīng)啊，車道偏離和保持啦。在我們出去自駕游的時候，還是能夠用得上的。
油耗：跑了一趟達茂高速，600多公里，剩下得基本都是市區(qū)開，目前剛破了1000公里，油耗顯示14.6L百公里，覺得還是略高些，合理應(yīng)該是12－13左右，也不開空調(diào)大部分時間就是我自己開，放假偶爾才滿載，覺得油耗應(yīng)該還有下降的空間的。
舒適：座椅上面有加熱通風功能，同時方向盤帶有電動調(diào)節(jié)功能，還有這個很有韌性的底盤，坐在車上會太晃，還有獨立空調(diào)系統(tǒng)、PM2.5監(jiān)測以及負離子功能，這些都能讓人坐在車里空氣清新，另外，車上還采用了比較厚的玻璃，加上整車也采用了大量的靜音措施， 帶來很高的駕乘靜謐性。座椅舒適，空間感好，是一輛舒適感不錯的車子。
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