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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程1078公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間大,配置高,價(jià)格便宜,基本上都我需要的配置都有,然后外觀是我喜歡的范
缺點(diǎn):最不滿意有兩個(gè)問題,第一是內(nèi)飾,第二是座椅的舒適度。內(nèi)飾其實(shí)買之前就知道了,也就是個(gè)高檔工具車的水準(zhǔn),談不上豪華精致,隨便吐槽一下而已。座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)水,尤其是第二排,坐墊靠背硬、短,哪怕我買的高配也沒有一點(diǎn)優(yōu)待,前排的座椅包裹性也不咋地。
外觀:這個(gè)車的外觀很美式,側(cè)面看的時(shí)候特別長,有種FBI專用車的感覺,看起來就比較厚重、扎實(shí),LED大燈的造型看上去也比較兇猛,大輪轂更這個(gè)車搭配起來效果非常棒。整體熏黑的造型輪轂到LOGO都是黑色的,非?帷
內(nèi)飾:開拓者這輛車雪佛蘭這個(gè)品牌的內(nèi)飾吧,一言難盡。說差吧,其實(shí)還行。只能說符合一輛車的標(biāo)準(zhǔn)。橫向比較別的同品牌的車表現(xiàn)的已經(jīng)算是不錯(cuò)的了,要是非要說有什么比較大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那個(gè)雙炮筒的空調(diào)出風(fēng)口了。別的其實(shí)沒啥特別好說的。
空間:七座的車先說下座位,布局是2+3+2空間靈活,后兩排座椅可以全平放倒的。1米75的個(gè)頭坐上去的話還算比較寬裕,查了下資料,前排頭部979mm,前排腿部1042mm,二排頭部965mm,二排腿部1004mm,三排頭部939mm,三排腿部763mm,三排坐墊高度304mm,除了第三排小一些,只適合1米6左右的人乘坐或者小朋友乘坐。車身有近5米車長,三圍是4999*1953*1728mm,軸距2863mm。另外,第二排座椅有電加熱功能,第三排還采用超高座墊設(shè)計(jì)(離地高304mm),至少腿部不會懸空不舒適。同時(shí),在需要載物拖貨的時(shí)候,可以通過電動開關(guān)可以把第2和3排的座椅純平放倒,這有接近2000L的空間!
配置:這是一款符合我30萬預(yù)算的七座四驅(qū)SUV,因?yàn)樽伪容^多,所以人多起來比較方便。對于我這樣的平頭老百姓,一款車只要好開、實(shí)用、耐用就夠了,我覺著開拓者剛好符合我了我的預(yù)期,所以我對它的性價(jià)比挺滿意。
動力:這個(gè)車在動力方面,這款車子使用的是可變缸的發(fā)動機(jī),如果只是用四缸的話,它的動力完全不會有任何問題,但是如果只用兩缸的話,加速的時(shí)候就不會有那么澎湃的感覺,尤其是車?yán)锶孔鴿M人的情況下,所以我想說,如果想追求開快車的感覺,又想要省油,那還是要多考慮考慮吧。
越野: 操控在大路上很不錯(cuò),在市區(qū)就沒有那么靈活,畢竟近五米的車身,不過還好,能輕松駕馭。
油耗:油耗的話比工信部的要高一點(diǎn),但是還可以接受
舒適:整體舒適度真的是非常高我給滿分,首先真皮座椅坐上去非常的舒服,這車開著很輕松,看著噸位重,大,笨重,但是你還真別說,開著你不會覺得重,視野好,動力強(qiáng),點(diǎn)一下油門直接往前沖這推背感真的沒誰了,動力太猛了,360度全景影像和開車時(shí)的側(cè)盲區(qū)報(bào)警讓我非常輕松省力省心,還有一項(xiàng)功能我覺得太強(qiáng)了,非常值得夸贊就是,當(dāng)前車急剎我和前車小于安全距離時(shí),主駕駛前方紅燈警示,這個(gè)太有用了,我前一臺車就是因?yàn)榍败嚰眲x追了一次較大的事故了。
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