一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2174公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意就是這個(gè)車的性價(jià)比，性價(jià)比很高，其次是這輛車的外觀，非常的符合我的品位，比較低調(diào)奢華的那種，我對(duì)比了漢蘭達(dá)，明顯外觀不是很好看，沒有開拓者酷，各方面對(duì)比之下還是選擇了開拓者，而且老婆預(yù)產(chǎn)期，我爸那輛景程太小，家里做小生意的他自己也要用，這次買一輛大車直接一步到位，美系車安全耐造，都說我老婆肚子比一般的月份大一點(diǎn)，怕是雙胞胎，所以先準(zhǔn)備著，萬一真是也不會(huì)嫌空間小了，家里四個(gè)老人，跟老婆再三考慮，還是直接買一輛大7座吧，直接一步到位，空間還非常大，實(shí)用性很強(qiáng)，我當(dāng)時(shí)看了一眼5米車身，的確不錯(cuò)，最喜歡這個(gè)全車360度影像，這個(gè)功能非常實(shí)用高級(jí)。
缺點(diǎn)：一款7座的SUV，車身重量2噸，油耗本來就會(huì)高點(diǎn)，這點(diǎn)是沒有辦法的，但是開拓者的油耗也稍微太高了一點(diǎn)點(diǎn)。車子開了有段時(shí)間了，一直都是在10-11升徘徊。這個(gè)油耗真心覺得高了點(diǎn)。
外觀：感覺這臺(tái)開拓者整體的設(shè)計(jì)都比較時(shí)尚前衛(wèi)挺符合我的審美，當(dāng)初看到它的第一眼時(shí)就有一種霸氣十足的氣息像我撲面而來，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的都很獨(dú)特平時(shí)開在路上辨識(shí)度也是超高的，犀利的兩個(gè)前大燈搭配上設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的進(jìn)氣格柵更加將前臉兒的顏值提高了不少。
內(nèi)飾：我并不介意它的內(nèi)飾用料怎么樣，就是車內(nèi)的配件不是很滿意，像是車內(nèi)的導(dǎo)航屏幕，現(xiàn)在基本上都用大屏幕了，不僅是可以增加車內(nèi)的檔次感，實(shí)用性也很強(qiáng)，大屏幕看的輕松。開拓者的屏幕確實(shí)太小了，看上去和車身一點(diǎn)都不搭�！� 車聯(lián)網(wǎng):屏幕帶有的功能很多，安吉星，carplay，carlife等等，如果可以用大屏幕操作的話，肯定是加分的。我一般都是用的carplay功能，聽音樂，開導(dǎo)航等等，都是非常方便的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:全景天窗，現(xiàn)在基本上所有車子都有了，不僅美觀，更佳可以提供充足的光線效果，紅色的縫線搭配黑色的內(nèi)飾，很有運(yùn)動(dòng)感。紅色的空調(diào)出風(fēng)口也是一大亮點(diǎn)。
空間：開拓者有著很不錯(cuò)乘坐空間，前排大，，駕駛位的腳部和腿部，都有很寬松的地方，長(zhǎng)途行駛，不會(huì)覺得腿很累。整車的儲(chǔ)物空間很多，比如門板上的儲(chǔ)物空間，還有副駕駛的左腿上也有儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，平時(shí)手機(jī)也可以放里面。中央扶手箱的深度和寬度不錯(cuò)，靈活多變的座椅，也讓它的拉人和載物能力提升不少。特別是副駕駛的腿部空間，里面的縱深很深，乘坐時(shí)候，腿部和腳，都能夠很輕松的放平。第二排空調(diào)出風(fēng)口的下部的，也有一個(gè)儲(chǔ)物盒，能放很多東西。第三排的左右，還有兩個(gè)杯架，這個(gè)設(shè)計(jì)，能讓后排變得更加舒適。乘坐空間:第二排空間，老婆最喜歡，橫向?qū)挾瓤梢蕴上乱粋�(gè)人。葛優(yōu)躺的看個(gè)書，玩?zhèn)�游戲，很爽。后備廂容積:后備廂的開口角度很大，后排全部放倒后，空間更加大，簡(jiǎn)直就是個(gè)大床，如果長(zhǎng)途出行，真的可以省去住宿的錢，舒服。
配置：開拓者的越野性能很強(qiáng)，喜歡操控的絕對(duì)可以感受到它強(qiáng)大的底盤調(diào)教，我個(gè)人是比較喜歡開拓者的，因?yàn)樾詢r(jià)比很高的一款車子，不管是顏值還是操控都很不錯(cuò)，而且車子的優(yōu)惠幅度很大，這個(gè)價(jià)位買頂配車型，我覺得很不錯(cuò)呢。
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，我覺得動(dòng)力這東西，就看你怎么理解了，就我開，我覺得2.0T的動(dòng)力是夠用了，扭矩高，就算車上滿載，也可以開的很舒服了，但是有的人感覺不一樣，他們會(huì)覺得3.0T的都不夠用。平常家用車，這個(gè)動(dòng)力完全可以了。日常加速動(dòng)力:怎么說也是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，日常的加速中，如果是想要體驗(yàn)推背感的話，只要多給點(diǎn)油就是了，推背感還是很足的�；蛘咧苯娱_個(gè)運(yùn)動(dòng)模式就成了。開空調(diào)負(fù)重加速:買開拓者的人，一看到車身的重量，都會(huì)怕2.0T的動(dòng)力不夠用，但是我開這么久，真實(shí)的體會(huì)就是，不管車上是不是滿載，動(dòng)力都絕對(duì)夠用，因?yàn)榕ぞ卮�，不用�?dān)心車子動(dòng)力不足的問題。
越野：
我對(duì)雪佛蘭開拓者的操控還是持肯定態(tài)度的，自己也算是開了很多款車?yán)�，還算是對(duì)操控這方面深有體會(huì)的。我覺得吧操控不需要說太復(fù)雜啦，要簡(jiǎn)單明了，同時(shí)不要有那種基本上用不上的操控，用不上不說價(jià)格方面更是更上一層。這款車的操控我覺得還是蠻適合新手和老手開的，簡(jiǎn)單易上手。
油耗：綜合油耗從買來一直在10以上，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車時(shí)候可能就沒期望他能給我省油，還是在預(yù)期的范圍內(nèi)，
舒適：座椅包圍感和軟硬度很舒適，坐久了也不會(huì)有疲憊感，前后都有側(cè)出風(fēng)口，還沒感受過夏天空調(diào)，冬天的體驗(yàn)感還不錯(cuò)，后排還有個(gè)插頭可以充電筆記本電腦和無人機(jī)，自帶了360映像，清晰度也很高，還有一個(gè)就是他是BOSS的音響，聽覺感受很棒。
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