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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格33.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我對于開拓者最滿意的還是它的空間了,車子的內(nèi)部乘坐空間很大,頭部空間也很好,所以很舒服。
缺點(diǎn):內(nèi)飾不足,總覺得開拓者的外觀和內(nèi)飾就是兩個(gè)極端,好看的很好看,難看的很難看。內(nèi)飾用料不夠精細(xì),做工不夠好。并且內(nèi)飾的味道還比較重。
外觀:特別喜歡的就是外觀,從剛開始上市,最吸引我的就是外觀了,我買的是黑色的,熏黑的車標(biāo),還有RS套件,看著有種要越野的感覺,過年回家,就靠開拓者的顏值來撐一撐場面了,開出去真是回頭率百分之百
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有豪華感,整體看上去包括顏色的搭配,還有皮質(zhì)包裹的中控臺,空調(diào)出風(fēng)口的造型和顏色,很年輕,很運(yùn)動,也很上檔次! 車聯(lián)網(wǎng):這個(gè)車機(jī)很好用,連接網(wǎng)絡(luò)后,能夠聽在線的電臺,還能連接手機(jī),把手機(jī)與車機(jī)連在一起,它就是個(gè)大的平板,屏幕的反應(yīng)速度和觸摸手感也不錯(cuò)。
空間:開拓者是2 3 2的座椅布局,進(jìn)出第3排時(shí),把第2排座椅推至前方,上下車很方便。而且第3排的空間很充足,我173的個(gè)頭在后排都不會擁擠,長時(shí)間乘坐能有一個(gè)不錯(cuò)的舒適性。
配置:大七座suv我了解的也只有幾款常見車型,之前還看過奔馳最便宜的七座GLB,客觀的講都有不足,配置上去了價(jià)格也不便宜,如果加上四驅(qū),價(jià)格都到30萬。還有一個(gè)空間問題其實(shí)挺尷尬的,車子大歸大,第三排實(shí)用性還是有點(diǎn)不夠,相對來說開拓者各方面都比較平衡,無論是動力還是配置、空間沒有硬傷,品牌低調(diào)別人沒有閑話,落地價(jià)30萬,我覺得性價(jià)比不錯(cuò)。
動力:雪佛蘭開拓者的排量是2.0T,相對于這個(gè)品牌其他的車而言,動力還是非常強(qiáng)勁的。畢竟身材這么高大,我覺得這個(gè)動力還是很有必要的,還有就是因?yàn)檫@款是SUV款,平?赡懿煊X不到,但是一旦碰到那種路不是很好走,尤其是山路,雪佛蘭開拓者的SUV獨(dú)特的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來啦。走起來顛簸感也不是很明顯,這樣的話整體舒適度也很好,我還是很喜歡的。
越野: 操控對于我來說還行,雖然車子比較長,但實(shí)際上真正需要適應(yīng)的是寬度,2米左右的寬度,右側(cè)需要小心控制距離。我的有全景影像配置,很多時(shí)候還是需要的,尤其是在陌生的地方,晚上靠目測真心累,還是科技的力量強(qiáng)大。方向和視野的感覺還好,沒有特別的短板,油門剎車輕重適中,開長途不會太累。剎車表現(xiàn):剎車前面比較柔和,停止作用不太明顯,屬于減速作用,總體來說開拓者剎車不是很強(qiáng)硬,想快速停止要大力踩到很深才行。
油耗:油耗目前是13升,12月提的車,目前行駛不到500公里,平時(shí)市區(qū)行駛的話,紅綠燈或者堵車,都會增加油耗。跑城市快速路,比較省油,速度穩(wěn)住,油耗顯示更新會降低。
舒適:對于它目前的舒適性表現(xiàn)我個(gè)人感覺并不是很滿意,其實(shí)減震能力還是蠻不錯(cuò)的畢竟它的底盤懸架設(shè)計(jì)的還是很合理的,平時(shí)跑在路上都很平穩(wěn)就算過一些坑坑洼洼的路面也不會有什么太大的顛簸感,對于我們家小孩兒這種暈車的人來說還是挺照顧的,但是對于這臺車子的隔音能力我并不是很認(rèn)可,因?yàn)槲覀(gè)人比較是一個(gè)喜靜的人但是每次出行它帶給不了我一個(gè)安逸的駕駛環(huán)境,跑在高速上經(jīng)常會有風(fēng)噪的問題出現(xiàn)令我有點(diǎn)兒煩躁。
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