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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格34.24萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的就是這輛車的外觀,關(guān)注雪佛蘭很久了一開始打算買的是新款探界者,去4S店看的實(shí)車,同時(shí)關(guān)注到了旁邊開拓者比探界者更好看,我第一次去沒帶駕照,所以又過了一個(gè)星期帶對(duì)象又再去試的駕,試駕體驗(yàn)感超出我的想象,可以說是非常穩(wěn)很驚喜看起來肉,車開起來很穩(wěn)一點(diǎn)都不肉,我很喜歡這個(gè)方向盤加熱功能在最近南京這個(gè)寒潮吃不消,這個(gè)功能相當(dāng)救命了,這輛車試駕開到80碼一點(diǎn)不覺得,以為開了60碼一樣整車非常穩(wěn),除了這輛車的外觀,性能空間,還有內(nèi)飾比其他價(jià)位的雪佛蘭好看太多了,有點(diǎn)科邁羅的那內(nèi)飾的意思,還有各種人性化設(shè)計(jì)的配置我都很滿意,外觀霸氣比探界者更加符合我的氣質(zhì)。
缺點(diǎn):對(duì)于這款車來說,最讓我感到不滿意的一點(diǎn)的話就是它的動(dòng)力方面了。便是作為一個(gè)四驅(qū)七座的車型來說的話,感覺它的動(dòng)力輸出也不是非常的強(qiáng)勁。雖然說在平時(shí)使用的話是沒什么大問題的,不過,偶爾遇到一些需要爬坡或者高速以及泥濘濕滑的路段時(shí),這種動(dòng)力不足的現(xiàn)象可能就會(huì)表現(xiàn)出來,關(guān)鍵時(shí)刻表現(xiàn)的可能不是太好,讓我不太讓我滿意。
外觀:我很喜歡這款開拓者外觀方面的硬朗豪邁的設(shè)計(jì)風(fēng)格,像這種美系車來說的話,硬朗的風(fēng)格確實(shí)是一個(gè)非常大的亮點(diǎn)。能夠讓我感受得到,它在外觀方面的設(shè)計(jì)是很用心的,而且所呈現(xiàn)出來的效果也非常不錯(cuò)。四個(gè)21寸的超大輪轂來說的話,設(shè)計(jì)感也是很強(qiáng)的,上面粗線條的支撐讓人一眼就覺得他很值得信賴,支撐性非常的好。
內(nèi)飾:內(nèi)飾值得一提的就是他的出風(fēng)口延續(xù)了美式跑車科邁羅的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,功能區(qū)的布置也特別的實(shí)用,就是用材能多一點(diǎn)軟材質(zhì)的就更好了,整車紅色皮質(zhì)設(shè)計(jì)提升了整車內(nèi)飾的檔次,
空間:之前有看過好多車型,只有開拓者這款車,第二排座椅中間沒有隆起。就是我最看重的一點(diǎn)?臻g比其他的車型都要好很多。后排放平就是一張大床
配置:其實(shí)也是對(duì)比參考了幾個(gè)車型的,像是途昂和漢蘭達(dá),算是一個(gè)級(jí)別的吧,但是好像大街上也太多了,我不喜歡開出去滿大街的感覺,外觀也比較偏成熟,而且我也試駕了這兩個(gè)車型,體驗(yàn)感不好,我也就沒有考慮,而且動(dòng)力確實(shí)不足開拓者,所以我也就直接選著了我信賴的雪佛蘭品牌,綜合配置,還有價(jià)位,性價(jià)比是很高~
動(dòng)力:開拓者的動(dòng)力稍微會(huì)顯的沒有那么的強(qiáng)。畢竟車子用的是2.0T的動(dòng)力,所以在前期渦輪沒有完全介入的時(shí)候,動(dòng)力輸出的不夠。提速?zèng)]有那么快。到后面渦輪增壓完全發(fā)揮以后,動(dòng)力就很快了。加速的感覺十分明顯,會(huì)有推背感。日常加速動(dòng)力:平常開車的時(shí)候,我完全不擔(dān)心開拓者的動(dòng)力不足。還沒有啥路況是我開不上去,或者說的因?yàn)閯?dòng)力的關(guān)系開著不舒服的。動(dòng)力平順性:車子的換擋水平應(yīng)該是同級(jí)車中,實(shí)力較為中上的了。換擋很快,沒有什么頓挫,加速上來,減速下去,就算是頻繁的加減速度,變速箱都可以快速的反應(yīng)過來,9AT的變速箱果然好用。
越野: 這個(gè)車買回來以后,家里除了我會(huì)開車以外,老婆也因?yàn)閷W(xué)了車,前陣子也不知道她已經(jīng)懷孕了,所以去的地方如果太遠(yuǎn)的話,我也會(huì)讓的老婆幫著我開一段,這段時(shí)間還是看看她樂意不樂意,以我們兩個(gè)人的操作感受上來說,都覺得還是可以的,至少不至于太難受,變速箱擋位多,加上車上自帶的各種輔助操作系統(tǒng),讓整個(gè)行車過程也能變成一種很享受的感覺,底盤也比較高,顛簸的感覺就沒有太明顯,人也不會(huì)晃蕩的厲害。
油耗:是感覺像這種大型的SUV來說確實(shí)不太適合在城區(qū)里邊兒行走,一方面是給操控上帶來的挑戰(zhàn)很大,另一方面的話就要說這個(gè)油耗方面了,畢竟堵車什么的都是常事,所以對(duì)這種大體型的車來說的話,油耗控制方面是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。這款開拓者目前的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,可能這也和我平時(shí)開車比較少有一定關(guān)系。
舒適:舒適度的部分,我覺得就是隔音的效果不太好,風(fēng)噪比較明顯,不過懸掛還是挺好的,不硬,還蠻舒服的感覺。
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