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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格34.24萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:動力上比較給力,我這輛開拓者配置的是2.0渦輪增壓發(fā)動機,平時紅綠燈起步,提速很快。高速超車個變道,別看它是一個大塊頭,加起速來,隨著油門的增加,爆發(fā)出源源不斷的動力。四驅(qū)的脫困能力,也是我對這輛車的印象最好的地方,偶爾去野外和我上班的工地,沒有它爬不了的坡和過不去溝坎。特別是前段時間,家門口修路,馬路牙子,輕點油門,就能一躍而上,這也是高底盤SUV的優(yōu)勢。7座的它,有著很不錯的后排和后備廂空間,使用兩個多月,它全車的豐富的儲物空間和第二排第三排座椅都可以一鍵電動放倒,先不說可以多高,就這個近乎五米的超長車身,在配上高高的車身,簡直就是搬家拉貨的利器。配置上,令我最滿意的就是全景大天窗,這個天窗可不是唬人的樣子貨,它可以開啟,并且開啟的面積很大,一下子,突然覺得仿佛給我打開了另一個頭頂世界。我這輛車還支持手機互聯(lián)和安吉星在線系統(tǒng),如今都講究的互聯(lián)社交,開拓者的多媒體系統(tǒng)還有一個特色的功能那就是組車隊。這個就像搖一搖一樣,點開后,用導(dǎo)航就可以定位自己和朋友的位置,分享自己或者尋找它人的地點,讓車隊更容易聚合到一起。手機互聯(lián)也是我喜歡的功能,操作簡單,連接方便,分享網(wǎng)絡(luò),在線音樂等等,讓我的愛車就像一個移動的電腦一樣。
缺點:買車的時候告訴我是深海噪音,各種說,結(jié)果呢,難道是我不理解海底世界? 噪音還是有的,感覺不應(yīng)該是這款車這個配置該出現(xiàn)的。內(nèi)飾就不說了吧,通病了,多少年也沒更改過,就是靠自己裝飾了。
外觀:買車就和選媳婦一樣,不剛看怎么能買呢,每個地方都喜歡吧,最喜歡的就是那套分體的燈,車身的肌肉線條也是特別好看的,給人感覺很硬抗,和我標題說的,就想是一匹黑馬,炯炯有神的兩顆眼睛朝你走來?偠灾粋字絕。
內(nèi)飾:內(nèi)飾怎么說呢,樣子是特別漂亮的,特別是出風(fēng)口,10寸的屏幕也是特別好看的,紅黑色的搭配也絕美,但是有一點兒,雖然是用了軟包了,但是還是沒到位,畢竟價格也不是很便宜了,軟包其實可以再做的好一點兒,不然給人的感覺就是很便宜,這點兒還是不太滿意,所以那會兒也糾結(jié)了。
空間:空間 我對空間沒有什么要求,畢竟家里人口不多,也就是為了壯門面買了這個車,F(xiàn)在這個車孩子感覺太大,不怎么敢開,所以我暫時開著了,好歹也是一個5米長的車,一般人還真不好駕馭。
配置:有面子!7座車的市場競爭也是很激烈的,主要看價位了,開拓者現(xiàn)在的優(yōu)惠力度還可以,剛上市半年多,已經(jīng)優(yōu)惠四萬多了,這也是我擔(dān)心的一點,年后優(yōu)惠的會更多了,安慰自己,早買早享受!總體很贊!保養(yǎng)維護:保養(yǎng)應(yīng)該有點貴!
動力:2.0的渦輪增壓發(fā)動機,動力日常輸出戳戳有余。在城市道路駕駛,紅綠燈起步,一腳油門,還真有點把持不住,推背感十足。別看這個大塊頭很大,倒是很靈活,很有勁的。跑高速:跑高速,在100的時速下,動力充沛。時速超過100,依舊爆發(fā)出很不錯動力,加速依然跟的上。
越野: 這車開著不錯,看著挺大的,但是開起來感覺和小車差不多,開著比我的君越好開多了,轉(zhuǎn)向隨轉(zhuǎn)隨有,沒有虛位,有的大車開著和開船似的,晃晃悠悠,這車沒有那種感覺這車配置挺高,倒車不看后視鏡,直接看屏幕,感覺沒什么誤差,雖然是老司機,但是確實方便了。
油耗:油耗高,剛提車前幾天跑下十二三個油,這半個月了,到十一個油,也算挺高的了,再多跑跑磨合一下看看吧。
舒適:細節(jié)決定成敗,我之前就說了,這個車的小細節(jié),給人的舒服感覺真是其他車比不了的,就說座椅加熱吧,前排有,后排也有座椅加熱,你們能想到嘛,還有提車回來最大的感覺就是那個主駕座椅的腰部支撐,跑高速的,年齡大一點人的福音,太多細節(jié)了,在我對這車滿意的時候都有寫到。
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