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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格34.44萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1475公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車是是我無意在廣告牌上看到的，看到這款車又大有霸氣，然后回家后就去網(wǎng)上查詢，真的，以前對這個品牌是真的沒什么了解，只是電影里看到大黃蜂很是帥氣！一直以為雪佛蘭這樣的品牌在國內(nèi)只有10幾萬的suv，沒想到網(wǎng)上一查雪佛蘭在國外還有這么多車型，還獲得這么多的獎?wù)拢以诿绹汲蔀榱艘环N文化，這是真的很了不起的！本來今年就想等工程款一下來就買臺車的，因?yàn)楝F(xiàn)在這款車現(xiàn)在家用真的是太小了，家人坐上后比較擁擠，那天正好路過這邊的4s店就進(jìn)去看了下，正好店內(nèi)有款車，進(jìn)去坐了下，感覺座椅的包裹度還算可以，正好他們的試駕車在店內(nèi)就去試駕，試駕路線是先上快速路，然后再到他們的試駕場地，在快速路一路80KMh，跑了大概8公里左右，整體感受這么大的車很平穩(wěn)，發(fā)動機(jī)噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪都也不大，跑起來很安靜，而且動力也很強(qiáng)勁，超車速度那是相當(dāng)不錯！到了試駕場地他們帶我體驗(yàn)了S彎變道，整體車身沒有什么太大的傾斜，百公里加速（百公里加速對于suv來說就是不是強(qiáng)項(xiàng)），剎車距離也很不錯，還有快速掉頭，它的這個掉頭不得不說這么大車，掉頭的半徑居然那么短，以前記得開朋友的7座車都快橫跨3條道了，平時掉頭是那么的費(fèi)勁，然而這款車給我的感覺很奇妙，一下吸引到我了，他們又給我試了這款車的跟車行駛和一些其他的科技功能，回到店里讓銷售小哥給我算了算首付和月供。購買這款是在車展上，因?yàn)樗麄兺瞥隽?年貸款免息的活動，讓我這暫時的手中不富裕一下買的起了，打個電話和老婆商量下就訂了下來。因?yàn)樗麄兊陜?nèi)正好有現(xiàn)車，他們車展一結(jié)束我就來店內(nèi)提車了！要說最滿意的就是外觀了，全黑色的外觀在太陽的照耀下那是個霸氣，真的可以說是一個強(qiáng)壯的武士。它的底盤近5米的車，跑起來車身很穩(wěn)，在高速上開起來是那么的踏實(shí)，而且底盤的濾振也很不錯，匹配這款車的L2級別的駕駛模式，跑高速輕松的很多！
缺點(diǎn)：最不滿意的是越野的質(zhì)感，感覺沒有越野車應(yīng)該具有的硬派野性，它的舒適，更像一種轎車與SUV的結(jié)合產(chǎn)物，我覺得硬派越野的底盤和懸架，不像是這一種的，可以說，它就是一個城市越野車，它更加偏向的城市道路，比起來我心中的硬派越野車來說，雖說，同樣有四驅(qū)設(shè)置的開拓者，它還少點(diǎn)硬派越野車的火候。
外觀：硬朗的車身線條，霸氣的肌肉，再配上整車SUV的高底盤，大包圍，營造出一種豪車的氣魄。車燈設(shè)計(jì):分體式的前大燈設(shè)計(jì)，采用的是當(dāng)下比較流行的風(fēng)格，很潮流。車燈的光源是LED的，點(diǎn)亮后很亮，也要回家，在地庫，夢提供很遠(yuǎn)的照明。后尾燈也比較時尚，很好看。車身及車輪:車身很硬派，充滿肌肉和力量，我很喜歡它的后車窗設(shè)計(jì)，很有懸浮的立體感。21寸的大輪轂加上更加給力的米其林運(yùn)動輪胎，用料十足。
內(nèi)飾：開拓者的內(nèi)飾是采用了經(jīng)典飛翼式雙座艙的設(shè)計(jì)，也融入了科邁羅跑車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)特別有檔次感和品質(zhì)感。開出去面子也十足。
空間：乘坐空間第三排將就，還有儲物格和杯架，就是頭部空間有些小。儲物空間就要看第三排用不用了，坐七人時后備箱變得很小，要是再裝點(diǎn)東西估計(jì)就夠嗆。后排的儲物空間設(shè)計(jì)合理，拿東西也比較合理。
配置：當(dāng)初提車，也是沖著大空間和配置去的，作為一款七座SUV，開拓者的配置很高，特別是第二排第三排可以電動放倒的座椅，這點(diǎn)很贊。后備廂支持感應(yīng)開啟的同時，還支持電動關(guān)閉。第三排，同樣有空調(diào)出風(fēng)口和儲物槽，讓它的后排不再是雞肋，這一點(diǎn)也讓我很滿意。目前購車進(jìn)行過一次免費(fèi)的保養(yǎng)，除正常的機(jī)油機(jī)濾更換外，還對車輛的多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了免費(fèi)的升級。
動力：通用的這款2.0T發(fā)動機(jī)算是不錯吧，我看很多車，包括凱迪拉克都在用。放在君威上那絕對是大殺器，但放在開拓者這么個大塊頭上，不能說不夠用，但稍微差了點(diǎn)意思。我開的話，加速還可以，高速超車也沒啥大問題，但沒有特別猛的感覺，算是夠用吧。
越野：
雖然車子大，但是開起來還是很輕松的，方向盤沒有很重，有駕駛的感受，又不會吃力。轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確，雖然車子大，操控起來還是很順，停車的時候，如果停車位比較小那會比較難，所以360°的全車影像也很實(shí)用。
油耗：目前油耗在12-13升徘徊，總體來說，我不算很滿意的就是油耗。如果再能降低一點(diǎn)點(diǎn)就會更加好一點(diǎn)，還有這個車可很挑食，非要吃95的汽油，也是夠無語的。就像開著它第一次去加油，加油站差點(diǎn)給我加錯，看著也不是bba，雜就這樣的嬌氣里。
舒適：座椅偏軟，坐上去有種稍微陷下去的感覺，身體的貼合度很好。加上座椅的功能很多，乘坐的舒適性很好。車內(nèi)噪音:開拓者隔音材料多，車內(nèi)的噪音不會很大，并且整車的閉合性還是做的很不錯的。我不是一個吹毛求疵的人，車內(nèi)不可能說一點(diǎn)點(diǎn)聲音都沒有，開拓者的隔音確實(shí)做的不錯了。懸架減震舒適性:懸架稍微偏硬，沒有那么軟，開起來上下的震動會比較多。不過在可以接受的范圍之內(nèi)。
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