一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.14萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)拓者剛出諜照的時(shí)候我就被驚艷到，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這車(chē)真是帥，滿(mǎn)身的硬漢氣質(zhì)，又有點(diǎn)瞇瞇眼。這種感覺(jué)就像道恩·強(qiáng)森演的喜劇一樣，雖然他本人很正經(jīng)，但是看著總覺(jué)得忍俊不禁，說(shuō)不出的喜歡。之前看了很多7座SUV，總覺(jué)得差點(diǎn)意思，到了開(kāi)拓者決定出手了，性?xún)r(jià)比超高，算是等等黨的又一個(gè)勝利，哈哈。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是那樣不討人喜歡，當(dāng)初買(mǎi)科魯茲的時(shí)候就覺(jué)得內(nèi)飾不夠好，沒(méi)想到過(guò)了這么久都沒(méi)有太大改進(jìn)，并且還是價(jià)格翻了一倍的車(chē)子。哎，真的是硬傷啊。
外觀：車(chē)體很長(zhǎng)。兩個(gè)輪胎之間的距離很長(zhǎng)，車(chē)頭的設(shè)計(jì)真的很獨(dú)特，外力面很大，大面積的進(jìn)氣格柵看上去非常明亮，顯得前車(chē)蓋很寬，兩側(cè)的大燈也很漂亮，非常鋒利，車(chē)身凹凸表面顯得有肌肉力量，車(chē)上的車(chē)漆又厚又亮，也增添了不少運(yùn)動(dòng)特性。車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)時(shí)尚又前衛(wèi)，晚上打開(kāi)時(shí)亮度特別高。我第一次看到就被它吸引住了。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾風(fēng)格我還是挺喜歡的，大多是黑色配有紅線(xiàn)的格調(diào)，尤其10寸中控下面的兩個(gè)渦輪出風(fēng)口，挺好玩的，也很有個(gè)性。這個(gè)出風(fēng)口是真的像是好用，吹熱風(fēng)的時(shí)候真沖呢，但是想想夏天吹空調(diào)時(shí)候會(huì)不會(huì)吹的肚疼，哈哈。
空間：2863mm的軸距空間是沒(méi)的說(shuō)，第一排的座椅主副駕配有10向的座椅調(diào)節(jié)模式，主駕駛還帶有記憶功能，上下車(chē)都也很方便，它有下車(chē)座椅自動(dòng)后調(diào)功能，而且還可以設(shè)置兩個(gè)人的座位以及后視鏡記憶功能，平時(shí)就我們倆人開(kāi)車(chē)，而且座椅調(diào)節(jié)習(xí)慣又不通，所以有了這個(gè)再也不用上車(chē)就調(diào)節(jié)座椅了，直接一鍵就可以了，第二排座椅也可以前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，第三排通常也沒(méi)人坐，所以第二排的空間感覺(jué)無(wú)敵了！近5米的車(chē)長(zhǎng)，1.953米寬，第三排一放到，里面放個(gè)箱子都感覺(jué)根本不耽誤空間！第二排和第三排同時(shí)放到會(huì)有兩米長(zhǎng)的空間，出去玩的時(shí)候累了躺下休息那是相當(dāng)完美。
配置：如果以后資金充足的話(huà)，應(yīng)該會(huì)換更高級(jí)品牌的車(chē)輛，但是在我得預(yù)算范圍內(nèi)選擇的話(huà)，雪佛蘭這個(gè)品牌的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，起碼在我最看重的安全方面是坐的不錯(cuò)的。開(kāi)個(gè)幾年再換車(chē)雖然可能二手出去價(jià)格會(huì)降的比較多，起碼現(xiàn)在這車(chē)也是今年剛出來(lái)比較新的車(chē)型，開(kāi)出去還是比較有牌面的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，買(mǎi)回來(lái)的時(shí)，主要是市區(qū)來(lái)開(kāi)，平時(shí)也就我和老婆，后來(lái)我就把這個(gè)車(chē)當(dāng)作工作用車(chē)，啥路也都走過(guò)，人坐滿(mǎn)的時(shí)候也走過(guò)，這時(shí)候我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)確實(shí)感覺(jué)不是太夠，尤其是起步的時(shí)候會(huì)明顯感覺(jué)到它的威力不是很高的，還有就是中途加速可能也是會(huì)一般，四驅(qū)模式雖然會(huì)在加速一瞬間能特別強(qiáng)勁，但是持續(xù)性就不是太強(qiáng)。
越野：
操控是很棒的，車(chē)開(kāi)的再快給人的感覺(jué)也是很扎實(shí)的，不會(huì)感覺(jué)到到車(chē)飄，還有它的360的全景影像，自動(dòng)泊車(chē)的這些功能，真的是女司機(jī)的福星，買(mǎi)車(chē)時(shí)候考慮到了愛(ài)人，我們內(nèi)蒙這里的路不太好走，底盤(pán)的調(diào)教是非常舒服的，說(shuō)的直接點(diǎn)兒就是即使路不平，車(chē)?yán)锩嬉膊粫?huì)感覺(jué)太顛簸。
油耗：市區(qū)跑的時(shí)候會(huì)高些12個(gè)左右，現(xiàn)在每戶(hù)人家都會(huì)有車(chē)，上下班也是開(kāi)車(chē)出行，造成了堵車(chē)，深一腳淺一腳的，油耗難免會(huì)高的。跑高速還好，轉(zhuǎn)速表不高，保持正常吧，而且油耗也低，10個(gè)左右吧，反正也能接受，油耗10幾個(gè)都無(wú)所謂。
舒適：第一排和第二排都有座椅加熱，座椅通風(fēng)，車(chē)輛還可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)，比較方便。
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