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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格31.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意 我覺得雪佛蘭有個非常強大的功能---安吉星,這是一個集顏值、實力于一身的功能,不光能給我提供生活中的便利,比如日常打電話,車技互聯(lián)功能,還能不去4S店就能知道車的現(xiàn)狀,胎壓是否正常?機油壽命還有多久?是否到時間保養(yǎng)等等。一目了然。最主要的是開著它走過的路程他都一一記錄,這樣不管誰開著車去了哪里,我都能知道。這樣我就能實時檢測到我的車況了。
缺點:隔音效果差一點,平時開車的時候總會聽到發(fā)動機,還有輪胎的噪音,不去注意還好,但是稍微細心點,就會聽到。
外觀:顏值杠杠的,粗礦 肌肉飽滿,分體式大燈,車身流線也比較飽滿,整體都挺喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是一如既往的不能讓人滿意啊。當初買科魯茲的時候,就是因為外觀我太喜歡了,所以就對內(nèi)飾不那么在意?墒菍嵲拰嵳f,內(nèi)飾確實比同級車差了點。現(xiàn)在買了開拓者,價格翻一倍,可是內(nèi)飾還是做的那么不怎么讓人滿意啊! 車聯(lián)網(wǎng):安吉星用了很多年了,一直都有續(xù)費使用,可以實時定位車子的位置,不能拆除,不能加裝,所以當初車子我都是不買盜搶險的,而且還有實時語音溝通,每個月都有車況監(jiān)測報告,非常貼心。導航屏幕小了點,分辨率倒是清晰,角度也適合。
空間:開拓者的空間沒得說,我買的是個七座車,前排空間身高無論一米八九還是體形胖瘦,都不會覺得擁擠,二排座椅可以前后移動,乘坐空間較靈活,第三排坐兩個中等身材的大人還是孩子,都可以,并且三排座椅都帶杯托,非常人性化。后備廂容積:一般情況下第三排是放到當后備箱用,但如果特殊情況,第三排座椅可以坐兩個人,要是自駕游的話,后兩排座椅都可以放倒,很平整,直接當床用,一點都不影響舒適感,相反,如果搬家的話,也是可以容納更多東西的,給好評!房車:我一直希望可以來一次真正自駕游,吃喝玩拉撒,全在車上,所以我買的是四驅(qū)頂配,開拓者2.0T的動力,優(yōu)秀的操控系統(tǒng),還有開拓者的空間以及座椅靈活的設計,足可改裝成一輛優(yōu)秀的房車,來實現(xiàn)我的深度自駕夢,實現(xiàn)這個夢的日子不遠了,奧利給
配置:一般來說買車子都是選自己比較在意的一點,我買開拓者在意的就是它的安全系數(shù),還有外觀,畢竟人一到年紀就比較惜命,安全這塊美系車做的確實不錯,就當當關門的聲音聽上去就不一樣,并且這個價位的車子,這么大的車,開拓者的性價比真的是很高了。所以我非常滿意這款車子。
動力:2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大馬力可達237匹,還是四驅(qū)版本,無論是動力的響應速度還是動力輸出我都很滿意。市區(qū)超車推背感很強,高速后段加速能力也倍棒,能夠輕松超車。
越野: 開了兩個月,在路上的時候我覺得車開著是很舒服的,視野比較高,就算車子比較大的情況下,開起來還是比較自在的,操控方面也比較精準,雖然車子看著大,掉頭什么的還是比較靈敏的。而且車子也很穩(wěn),開起來很扎實,掉頭轉(zhuǎn)彎都非常穩(wěn),不會有那種飄起來的感覺,這種感覺我很喜歡,開起來讓人比較安心。
油耗:油耗目前12升左右,城市道路會費油。特別是堵車狀況下,走走停停,油耗會增加不少。還有四驅(qū)模式下,油耗也會增加,所以,平時不是下雪或者去野外,基本都在用兩驅(qū)經(jīng)濟模式。高速行駛,油耗會明顯的降低,特別是定速巡航下,油耗會降低不少。城市道路行駛:城市道路下,堵車,高峰期,走走停停會對油耗有影響
舒適:舒適型很不錯的,車內(nèi)配有三驅(qū)空調(diào),還配有方向盤加熱,第一排座椅加熱以及座椅通風,第二排的座椅加熱,冬天時候老人也不用在二排受涼,車配有安吉星的遠程啟動,冬天在家就能先啟動車熱車,而且它還會根據(jù)電腦識別溫度,給控制車內(nèi)空調(diào)和座椅加熱,很人性化呦!
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