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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格32.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程264公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇的時(shí)候說實(shí)話最吸引我的可能是外觀吧，從他沒上市我就在觀望，第一眼的外觀屬實(shí)震撼到了，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀又不是太張揚(yáng)，本來是打算糾結(jié)換什么車，也是因?yàn)楣ぷ髟虬刹荒芸紤]太豪華的品牌，所有看到了中端車型，當(dāng)初上市也沒敢考慮，主要因?yàn)閮r(jià)格也有原因吧，上市也沒有優(yōu)惠，那就說再等等，后來也沒負(fù)眾望，加上我是屬于內(nèi)蒙的最東面，地方路是不太好走的，所以當(dāng)初也沒打算考慮轎車，錫盟的地形在座的大家都可以了解一下，沒有一樣操控可以的越野車是不行的，除了外觀，動(dòng)力也是很厲害的，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變化是很明顯的，加上9AT的變速箱已經(jīng)很厲害了，買車的時(shí)候銷售也介紹了，說上汽通用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱。車也開了兩個(gè)禮拜了，總體來說我是相當(dāng)滿意的。
缺點(diǎn)：這車前面玻璃有點(diǎn)小，后視鏡有點(diǎn)小，開著視野有點(diǎn)說不出的感覺，內(nèi)飾方面，布局不錯(cuò)，前面要是軟的，側(cè)面在軟點(diǎn)，內(nèi)飾就顯高檔了，碰到的地方是軟的，也就湊合了。
外觀：開拓者雖然說外觀上沒有當(dāng)初科魯茲來的勁爆，但是還是非常時(shí)尚并且大氣的。開拓者的前臉非常寬大，有點(diǎn)四四方方的感覺，大燈菱角分明，顯得往外擴(kuò)展，日間行車燈犀利明亮，車頭線條往后延伸，懸浮式車頂具有時(shí)尚感和科技感。外觀感受:黑色的開拓者看上去就很有氣質(zhì)，車子一般來說，大的就買黑色的，可以顯得比較高檔，并且不會(huì)顯得小。黑色的開拓者不管是靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)都是那么的有氣勢。車身及車輪:車身大，輪轂大，很難想象21寸的黑色輪轂居然是開拓者原廠自帶的，我身邊的朋友都以為我新車就拿去改裝了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主以黑色系為主調(diào)，座椅中墊采用半打孔紅黑皮座，點(diǎn)亮整合內(nèi)飾的活力，三十多萬的車，細(xì)節(jié)處中控臺(tái)用料有點(diǎn)減分，軟包多點(diǎn)會(huì)好點(diǎn)，大屏感覺也有點(diǎn)小，功能還行，對了，特別喜歡空調(diào)的出風(fēng)口，
空間：開拓者的車身很大，不過有時(shí)候也挺害怕的，車身太寬了，就怕車身刮到。坐SUV最好的地方，那就是永遠(yuǎn)不用擔(dān)心坐在里面會(huì)壓抑，頭部空間非常的大，不管怎么坐都很舒適，腿部的空間也大的很。并且開拓者是7座的車，最后一排的兩個(gè)座位，坐進(jìn)去空間也夠用。就是最后排的采光不是很好，有點(diǎn)昏暗。不過影響不大，畢竟平時(shí)坐滿7個(gè)人的機(jī)會(huì)不多。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車上的儲(chǔ)物空間很多，扶手箱、車門、手套箱等等常規(guī)的地方都很大，而且后排還有隱秘的儲(chǔ)物空間呢，就是后排的獨(dú)立空調(diào)下方。最后排還有杯托的設(shè)計(jì)，十分的人性化，考慮到了車內(nèi)各個(gè)位置的人員。
配置：性價(jià)比同級(jí)別對比還算可以的，看車的時(shí)候也關(guān)注過別的品牌，看來看去主要是還是比較喜歡這個(gè)車的外觀，還有就是它的試駕感受要比其他車型的動(dòng)力好，底盤感受也非常不錯(cuò)，后期的保養(yǎng)4S送了幾次，近幾年是不用自己花錢保養(yǎng)了。
動(dòng)力：我覺得開拓者的動(dòng)力其實(shí)是夠用了，很多人說什么動(dòng)力不夠，開起來很肉，但是說真的，我開了這么久，完全沒有這樣的感覺，車子的動(dòng)力好不好，不是說一腳踩到底，然后看它能不能一下子沖出去這樣來評定。我覺得，開拓者車重，前期走的時(shí)候，確實(shí)加速比較慢，但是后面漸漸的動(dòng)力就上來了，推背感也就上來了。加速超車或者是爬坡什么的，日常使用是夠用了，家用車也不是賽車，何必那么著急呢。追求速度，何不去買輛跑車開呢。動(dòng)力平順性:變速箱開起來和以前的車子有很大的不同，以前的車子變速箱是6速的，現(xiàn)在開拓者用的是9速的。技術(shù)水平不是一個(gè)檔次的，換擋平順性也是截然不同，開拓者的換擋平順性非常好，感覺不到太大的頓挫。
越野：
開拓者不愧是美國車，可能同車身較重有關(guān)，低盤非常扎實(shí)，開起來超級(jí)的穩(wěn)，這種穩(wěn)定是只要開起來，就會(huì)有非常明顯的感覺，無論是過彎還是緊急剎車還是特殊路況，開拓者的操控表現(xiàn)也非常出色。方向盤操控感:方向盤的操控感怎么說的，把控很舒服，在市區(qū)開車靈敏精準(zhǔn)，高速開車又感覺非常沉穩(wěn)。脫困能力:在急轉(zhuǎn)彎的情況下，開拓者的轉(zhuǎn)彎半徑也較小，可以在窄小的道路開車掉頭，四驅(qū)加上地盤穩(wěn)重以及優(yōu)秀的操控，除非危險(xiǎn)路況，脫困能力95，當(dāng)然，和駕駛員的駕駛能力有重要關(guān)系。
油耗：目前油耗挺高，12L的油耗，我還加的95號(hào)汽油，才跑了不到2000公里，所以不知道以后油耗表現(xiàn)怎么樣，期待會(huì)降下來吧。
舒適：本來以為這么大的SUV，肯定會(huì)比較注重通過性，底盤就會(huì)比較硬，但沒想到整體的感覺非常好，可能也是兼顧了駕駛和舒適為一體，座椅設(shè)計(jì)也完美，包裹性好。
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