一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格34.49萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開(kāi)拓者一上市，我就已經(jīng)關(guān)注它了。因?yàn)椴坏貌徽f(shuō)，開(kāi)拓者的外觀很吸引眼球，一下就能抓住我的注意力。從外觀來(lái)說(shuō)，雪佛蘭開(kāi)拓者將磅礴氣勢(shì)，威猛氣場(chǎng)體現(xiàn)的淋漓盡致，棱角分明的力量感，磅礴宏大的氣勢(shì)感，又將美式SUV的氣場(chǎng)展現(xiàn)的淋漓盡致，充分展現(xiàn)了雪佛蘭SUV的設(shè)計(jì)感。主要我自己也是一個(gè)顏值控，我也看了福特銳界，眼緣這個(gè)東西很重要，銳界的外觀就沒(méi)有打動(dòng)我，我還是很中意開(kāi)拓者的外觀，尺寸大的車(chē)配黑色，看起來(lái)檔次感就很高。開(kāi)出去就是我的黑武士，對(duì)于做生意的我，開(kāi)出去的那個(gè)顏值和面子簡(jiǎn)直到位極了。平時(shí)帶媳婦和朋友出去吃飯，一個(gè)車(chē)搞定，坐滿(mǎn)人車(chē)內(nèi)還熱鬧的不行。需要拉貨的時(shí)候，第二排和第三排座椅放倒，有將近2000L的容積，原來(lái)我的軒逸拉貨，我真的要分幾趟拉呢，現(xiàn)在開(kāi)拓者一下就解決了我的這個(gè)大問(wèn)題。太贊了。
缺點(diǎn)：自己挑的車(chē)，整體還是比較滿(mǎn)意的，提的頂配四驅(qū)，配置就不用多說(shuō)了。說(shuō)兩點(diǎn)吹毛求疵的缺點(diǎn)吧，一是內(nèi)飾做工感覺(jué)一般，中控臺(tái)上敲了下，很多地方都是塑料，再就是后窗實(shí)在是太憋屈了，雖然第三排空間還可以，但坐著總覺(jué)得有點(diǎn)怪怪的，總體來(lái)說(shuō)瑕不掩瑜吧。
外觀：外觀當(dāng)然沒(méi)得說(shuō)了，霸氣車(chē)身，21寸的大輪轂，我相信男士看到這款車(chē)都仔細(xì)研究一番，頂配車(chē)型還是RS運(yùn)動(dòng)版本，整體車(chē)身都是黑色，洗干凈后讓人看著就想擁有它！
內(nèi)飾：內(nèi)飾你說(shuō)好看嗎？第一次看的那真的就挺一般的，看過(guò)去還會(huì)覺(jué)得塑料感挺強(qiáng)的。開(kāi)了一段時(shí)間，看久了好像也沒(méi)有那么嫌棄了，就只是看起來(lái)比較普通，實(shí)用方面還是真香的。設(shè)計(jì)的還比較人性化比較貼心，液晶屏也很大，操作起來(lái)很簡(jiǎn)單，行車(chē)過(guò)程中也不會(huì)被分散注意力，專(zhuān)注開(kāi)車(chē)其實(shí)還挺好的。
空間：空間真的超大。轎車(chē)過(guò)渡到開(kāi)拓者，就感覺(jué)單間換成套房，干啥都有空間，在北京雖然各種人多，各種擠，但是有了開(kāi)拓者以后，生活質(zhì)量提高了，都說(shuō)車(chē)是男人的第二個(gè)家，這個(gè)家終于舒服暖心了！第三排沒(méi)坐人的情況下，二排空間真的太豪華了，我媳婦坐手扶箱上，頭都不用低，也不會(huì)碰到車(chē)頂，腿也可以隨意放。家人乘坐評(píng)價(jià):父母老了，每次全家一起出行，感覺(jué)他們都坐著不舒服，有了開(kāi)拓者，我再也不擔(dān)心了！等明年天氣暖和了，帶他們出去玩，出行也方便多了！
配置：大家都知道美系車(chē)價(jià)格掉的快，我買(mǎi)的時(shí)候就優(yōu)惠2萬(wàn)多了，現(xiàn)在好像優(yōu)惠的更多了，都不忍心去看。但是說(shuō)實(shí)話車(chē)的質(zhì)量還是很好的，車(chē)內(nèi)還有流量，聽(tīng)音樂(lè)、電臺(tái)都直接呼叫小雪就行了，非常方便，好像還可以鏈接手機(jī)，蘋(píng)果和安卓的都可以，也是非常方便的。對(duì)了還有安吉星，真的是好東西，功能方面也很是齊全，非常實(shí)用。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我怕說(shuō)車(chē)子太大，會(huì)不會(huì)帶不動(dòng)，銷(xiāo)售跟我說(shuō)的時(shí)候聽(tīng)起來(lái)參數(shù)是很好看的，后面試駕的時(shí)候車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)車(chē)子跑起來(lái)很有力，動(dòng)力的輸出很穩(wěn)定。
越野：
開(kāi)拓者開(kāi)起來(lái)總體感覺(jué)還是可以的，操控上會(huì)更偏向于家用的定位，開(kāi)起來(lái)很舒服也很輕松，主要是車(chē)身也重，駕駛很有安全感。方向盤(pán)操控感:四副式的，而且很大，手感很好，帶有加熱功能，正好冬天到了，開(kāi)個(gè)加熱功能，手暖暖的，還是很舒服的。電子助力方向盤(pán)，手感清晰，轉(zhuǎn)向輕。也挺精確的。脫困能力:我買(mǎi)的是四驅(qū)版本的，就是為了體驗(yàn)SUV帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，開(kāi)拓者帶有多項(xiàng)模式切換功能，轉(zhuǎn)化四驅(qū)模式很快，幾乎就是一眨眼之間的事情。并且底盤(pán)高，沒(méi)有什么路可以限制的住它。
油耗：就好像安全是美系車(chē)的招牌一樣，油耗大仿佛也成了它的最大說(shuō)辭。百公里平均油耗12升，怎么說(shuō)也不能說(shuō)省油了。并且車(chē)子還帶有可變缸技術(shù)，自動(dòng)啟停等等技術(shù)，這么多加持還是這么大的油耗，有點(diǎn)汗顏啊。
舒適：駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的座椅很舒適，特別是前排座椅，很舒適，對(duì)腿部的支撐和腰部的支撐很不錯(cuò)。它的座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的前后，上下，腿部，背部都能照顧到。特別是我比較喜歡開(kāi)車(chē)，跑長(zhǎng)途，一路都不會(huì)覺(jué)得很累，這要是我原來(lái)的小車(chē)，都要腰酸背痛了。后排獨(dú)立空調(diào):第二排地板有獨(dú)立的空調(diào)面板和出風(fēng)口，并且還可以單獨(dú)的控制溫度，風(fēng)量大小，同時(shí)它還支持座椅的加熱功能，后排的舒適度增加不少，不僅如此后排的頭部也有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，這以說(shuō)是空調(diào)全方位覆蓋。第三排空調(diào)，座椅:第三排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，不過(guò)，這里不支持風(fēng)量大小的調(diào)節(jié)，同樣讓乘坐也變得更加舒適。第三排的座椅是兩座設(shè)計(jì)，座椅的厚度和角度不錯(cuò)，適合短途兒童乘坐。
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