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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這款車的外觀,外觀非常帥氣,這款車前臉看上去運(yùn)動(dòng)感十足,尾部設(shè)計(jì)的也非常有層次感。
缺點(diǎn):開(kāi)拓者全系配備的都是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)加速感受一般,尤其是在滿載的情況下,提速有些偏肉,雖然參數(shù)上看著挺不錯(cuò),但是主觀的動(dòng)力感受并不強(qiáng)勁。底盤調(diào)教有些硬朗,在市區(qū)里面行駛還好,過(guò)減速帶只要控制點(diǎn)速度,都不會(huì)有大的顛簸。但是回老家,遇到連續(xù)的爛路,車?yán)锏幕蝿?dòng)還是很明顯的,舒適性方面會(huì)有影響。
外觀:外觀就是我在車展上停下腳步的原因,這輛車車頭霸氣十足,充滿了美國(guó)電影男主角加持的代入感,外觀我覺(jué)得是那種很酷的暗黑系列,車頭也比我一開(kāi)始看的漢蘭達(dá)霸氣太多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾吐槽過(guò)了,不想提了,真的不想提了,,,
空間:開(kāi)拓者的車身尺寸本來(lái)就比較大,再加上車內(nèi)2-3-2的座椅布局也是非常合理的,不僅保證了前兩排寬敞的乘坐空間,最后一排坐兩個(gè)人也是完全沒(méi)有任何壓力的,再說(shuō)開(kāi)拓者的車身高度達(dá)到了1.73米,而且車內(nèi)的頂棚也采用了一個(gè)類似于掏空的設(shè)計(jì)手法,所以說(shuō)坐到車內(nèi)頭頂沒(méi)有任何的局促感。
配置:就是因?yàn)檫@款車的性價(jià)比高,我才入手的,不論從哪個(gè)方面來(lái)看,我覺(jué)得都挺超值,顏值空間都沒(méi)得說(shuō),動(dòng)力上也很強(qiáng),開(kāi)著去越野都沒(méi)問(wèn)題,而且油耗也不高,總之以這款車的各方面表現(xiàn)來(lái)看,賣著這20多萬(wàn)的價(jià)格還是特別超值的。
動(dòng)力:動(dòng)力還不錯(cuò),提速挺快的,平時(shí)大部分時(shí)間都是在市區(qū)駕駛,車子在市區(qū)開(kāi)起來(lái)動(dòng)力很充足,超車很簡(jiǎn)單。平順性方面也非常不錯(cuò),開(kāi)這款車基本上沒(méi)有頓挫感。
越野: 中控的懸浮式大屏尺寸很大,倒車時(shí)全景影像功能看得也很清晰,讓我可以非常清楚的了解到車身4周的情況。只是尺寸大了之后,在市區(qū)里面穿梭沒(méi)有那么靈活,經(jīng)常轉(zhuǎn)彎并線的時(shí)候都需要左顧右盼,確認(rèn)一些視野盲區(qū),沒(méi)有車子才可以。還有開(kāi)拓者的方向盤轉(zhuǎn)向力度有些過(guò)分輕盈,沒(méi)有那種細(xì)膩的轉(zhuǎn)向回饋,開(kāi)起來(lái)不夠扎實(shí),整體的運(yùn)動(dòng)性沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期,不如外觀看上去那么有運(yùn)動(dòng)感。
油耗:我目前的平均油耗用下來(lái)一般都在9~10L之間,平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi),偶爾周末會(huì)帶著家人一起出去玩,現(xiàn)在的這個(gè)油耗表現(xiàn)我覺(jué)得足夠經(jīng)濟(jì)了,要知道他可是一個(gè)兩噸左右的SUV,車身又帶有四驅(qū)系統(tǒng),能夠做到這樣的油耗水平,燃油經(jīng)濟(jì)性可以說(shuō)很出色。
舒適:總的來(lái)說(shuō)舒適性還是可以的,不管是開(kāi)車還是坐車我都很滿意,車上的空間大,視野又寬闊,座椅也設(shè)計(jì)的很寬大,填充物還挺柔軟的,關(guān)鍵是座椅還有加熱功能,冬天也不用怕冷了,只是感覺(jué)車內(nèi)的隔音效果不是很好,主要還是在高速上,平時(shí)車內(nèi)還是很安靜的,所以對(duì)這方面我也沒(méi)有太在意。
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