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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格33.14萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這輛車(chē)有太多滿(mǎn)意的地方,外觀(guān)霸氣充滿(mǎn)美式的肌肉感,開(kāi)著開(kāi)拓者的我就感覺(jué)自己跟美國(guó)電影里男主角一樣,空間非常滿(mǎn)意,再買(mǎi)之前我一直在看漢蘭達(dá),可惜開(kāi)拓者的空間更大非常滿(mǎn)足家庭用車(chē)的需要,除此之外開(kāi)拓者這款價(jià)格比漢蘭達(dá)也稍微便宜一些性?xún)r(jià)比我自認(rèn)為相對(duì)較高,我在車(chē)展上先去看的漢蘭達(dá),轉(zhuǎn)了一圈和我老婆看到了開(kāi)拓者,當(dāng)場(chǎng)我還是比較猶豫的,雖然外觀(guān)吸引了我的注意力,但是我被邀請(qǐng)到店試駕之后,我當(dāng)時(shí)就跟老婆決定就這輛了,動(dòng)力2.0開(kāi)起來(lái)絲毫不帶肉的,價(jià)格還更便宜些,她也很喜歡,功能配置也很齊全啊,她最喜歡的是高清倒車(chē)影像和電動(dòng)感應(yīng)車(chē)尾門(mén),腳在后備箱一劃后備箱就開(kāi)了,手上東西多騰不開(kāi)手的時(shí)候,很實(shí)用
缺點(diǎn):我買(mǎi)了也三個(gè)多月了,在買(mǎi)車(chē)之前就大概對(duì)這款車(chē)有了很多的了解,針對(duì)這個(gè)車(chē)我沒(méi)有太多不滿(mǎn)意的地方,因?yàn)樗且粋(gè)大塊頭的車(chē),動(dòng)力按說(shuō)也是較為好的的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)這樣的話(huà)其實(shí)加速時(shí)沒(méi)什么問(wèn)題的,如果非要說(shuō)個(gè)問(wèn)題,就是非要重視油耗的話(huà),開(kāi)上兩驅(qū)的時(shí)候真的談不上強(qiáng)勁,如果用四驅(qū)就不會(huì)有任何問(wèn)題。還有就是內(nèi)飾的做工還是不夠精細(xì),過(guò)于粗糙,表面上也能看的出來(lái)。
外觀(guān):除了logo,整車(chē)比XT5好看無(wú)論是車(chē)身肌肉線(xiàn)條還是整車(chē)的比例搭配,都是完美到了極致,真的找不出比他更帥的SUV了!哦,不對(duì),有一輛,大G。其他車(chē)真的沒(méi)有了。黑武士太帥了,尤其是剛出浴的黑武士。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是那個(gè)就我覺(jué)得內(nèi)飾味道有點(diǎn)重,大概是新買(mǎi)的車(chē),這是難免的,我老婆就覺(jué)得還好不難聞,內(nèi)飾比較漢蘭達(dá)我很滿(mǎn)意的,有一股低調(diào)的高級(jí)感,奢華的感覺(jué)
空間:除了第一眼的眼緣,外觀(guān),我和我老婆要的就是空間要足夠大,長(zhǎng)寬高4999*1953*1736,做家用車(chē)足夠用的了,自駕旅游,拉貨都不成問(wèn)題,現(xiàn)在自已做著個(gè)飯店的小生意,平時(shí)拉拉菜,妥妥的
配置:我選的是頂配的車(chē)型,性?xún)r(jià)比確實(shí)優(yōu)勢(shì)不大,但既然喜歡,還談這些就沒(méi)有必要了,千金難買(mǎi)我喜歡?嘛
動(dòng)力:在路況順暢的情況下,超車(chē)什么的都不在話(huà)下,變速箱配合得也很默契,油門(mén)到底一下就換擋了,挺好用的,檔位變換平滑柔順且相當(dāng)可靠,只要深踩油門(mén)便有源源不斷的動(dòng)力提供,特別在高速上面的時(shí)候,車(chē)輛行駛相當(dāng)?shù)姆(wěn)定,整體來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力有讓我爽到。
越野: 如果說(shuō)操控方面的其實(shí)駕駛感受還是比較輕松的,我也是適應(yīng)了兩三天就已經(jīng)游刃有余了,它的方向盤(pán)的輕重比較適中,開(kāi)起來(lái)也是比較不錯(cuò)的,舒服的,我感覺(jué)還是很容易上手的,開(kāi)始試駕那天我還是挺擔(dān)心的,這么大的一個(gè)車(chē),不好開(kāi)怎么辦?結(jié)果發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題是我想多了,后來(lái)提車(chē)時(shí)也是摸索了一下就開(kāi)回來(lái)了,操控來(lái)說(shuō)這款車(chē)挺好開(kāi)的。
油耗:剛開(kāi)始挺擔(dān)心這款車(chē)的油耗,畢竟一看這么大的車(chē)身肯定特別費(fèi)油,沒(méi)想到幾個(gè)月下來(lái),平均的油耗也就在10個(gè)多點(diǎn),跟朋友的探險(xiǎn)者相比,確實(shí)省油不少,不過(guò)油耗也是受到很多因素的影響,我平時(shí)開(kāi)車(chē)比較溫柔,可能也省一部分吧,但相比同級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),這車(chē)的油耗還是比較低的,畢竟也有著這么大的車(chē)身。
舒適:坐到前排會(huì)有非常開(kāi)闊的駕駛視野,坐得高看得遠(yuǎn),感覺(jué)這樣真的超爽,在市區(qū)和郊區(qū)完全是兩種不同的乘坐感受,而且第二排坐上去也是非常舒服的,座椅調(diào)節(jié)起來(lái)特別方便,而且它的座椅靠背也很人性化,整個(gè)靠背真的是非常貼合的,所以坐在車(chē)內(nèi)也非常的舒服。
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