一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格33.49萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小時(shí)候?qū)τ谠揭败嚨挠∠缶褪撬乃姆椒降模喿犹貏e大，然后車身都是灰塵泥土的感覺(jué)。行駛在帶有水的泥坑中，盡情的馳騁。開拓者的越野性能我非常喜歡，適時(shí)四驅(qū)模式，可以手動(dòng)切換各種模式，應(yīng)對(duì)各種的路況，可以防止極端的打滑情況。在兼顧單越野和脫困性能的同事，外觀還有空間等又可以滿足家用的需求，真的是一款很不錯(cuò)的家用SUV呢。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)飾氣味大，這一點(diǎn)讓我不滿意，聞著很不舒服，不知道什么時(shí)候才能夠完全消散掉。另外，油耗沒(méi)有買車時(shí)銷售宣傳的那么省油，當(dāng)時(shí)他告訴我平均油耗就是10升左右，但是我目前用下來(lái)駕駛習(xí)慣已經(jīng)算是很好的，幾乎不怎么大腳踩油門，開車也比較溫柔，但是平均油耗依然保持在11升以上，不算經(jīng)濟(jì)。
外觀：開拓者的前臉造型很兇猛，鍍鉻的飾條把他們分成了上下兩部分，看上去很獨(dú)特，在其他車型上沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)這樣的設(shè)計(jì)。整個(gè)中網(wǎng)都是黑色的蜂窩狀，營(yíng)造出了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面隱藏式的D柱是它的一個(gè)亮點(diǎn)，看上去很特別，和一般的車型不一樣，21寸的黑色大輪轂也非常帥氣。
內(nèi)飾：對(duì)于這輛車的內(nèi)飾，讓我最欣喜的一點(diǎn)就是沒(méi)有太大的異味影響，一個(gè)是因?yàn)榧依镉袑殞殻傆X(jué)得對(duì)孩子不好，另一個(gè)就是我爸我媽也有點(diǎn)暈車，這樣就很完美了，其次就是它的中控車機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)是很實(shí)用的，特別是語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)用起來(lái)超級(jí)方便。
空間：感覺(jué)車內(nèi)的空間還是很充足的，人開車非常舒服，不會(huì)像開別的車一樣拘束，腳也能非常的舒展，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)。而且就算是把駕駛的座椅調(diào)的偏后一點(diǎn)，后排也沒(méi)有什么擠壓感，而且后排的空間也非常不錯(cuò),坐人多了，也不會(huì)感覺(jué)到擁擠，而且空間上利用的特別的到位，儲(chǔ)物空間特別的多，平時(shí)收納東西很方便，這樣車子也不會(huì)太亂。
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比應(yīng)當(dāng)作為本車的最大賣點(diǎn)，通用的三大件加上非常吸睛的外觀，頂配又是性價(jià)比最高的選擇，希望這輛車成為更多人的選擇吧4S店售后服務(wù):有一個(gè)好的銷售會(huì)讓你買車買出幸福感，在買車的時(shí)候一定不要操之過(guò)急
動(dòng)力：也曾猶豫過(guò)動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題哈，畢竟是這么大的一輛車，五米的車身長(zhǎng)度，接近兩噸的車身自重，也有過(guò)擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題，但是事實(shí)證明這輛車配置2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠用的。在車子行駛的時(shí)候最大功率是174千瓦，能夠達(dá)到237匹的馬力，主要是在我使用的這段時(shí)間并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不充分的表現(xiàn)，整體來(lái)說(shuō)在駕駛中起步提速都很還不錯(cuò)，提速的時(shí)候也能感受到那種比較明顯的推背感。
越野：
操控表現(xiàn)一直都很好，讓我非常滿意，每次坐在車?yán)锩妫治罩较虮P，眼睛看著遠(yuǎn)方是個(gè)很享受的過(guò)程，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很輕盈，油門和剎車的調(diào)校都很線性，底盤特別扎實(shí)，懸架的軟硬程度又正好，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也很穩(wěn)，沒(méi)有的明顯晃動(dòng)，還有智能語(yǔ)音識(shí)別功能，ACC應(yīng)巡航，遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，360全景影像等等。
油耗：開拓者說(shuō)有多么廢油倒也談不上，只不過(guò)在同級(jí)中對(duì)比油耗屬于中等偏高的，不算經(jīng)濟(jì)。我現(xiàn)在用車大部分還是通暢的路段，遇到擁堵的時(shí)候并不多，如果純市區(qū)行駛，紅綠燈比較多的情況下，估計(jì)油耗還會(huì)向12升逼近。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，但是好像沒(méi)有特別明顯的效果。
舒適：座椅硬度正好，沒(méi)有很軟的感覺(jué)，反而讓人覺(jué)得身體的腿部還有腰部得到了支撐，并且填充物也多，坐在上面很舒服，長(zhǎng)久的駕駛也不會(huì)很累人。并且座椅的功能也很多。車內(nèi)噪音:車上帶有主動(dòng)降噪功能，并且音響用的也是BOSE的。就是揚(yáng)聲器的數(shù)量少了點(diǎn)，才8個(gè)，我看很多車子都是12個(gè)的，這點(diǎn)有點(diǎn)不地道了。車內(nèi)開起音樂(lè)后，基本上感覺(jué)不到噪音，而且本身車內(nèi)的氛圍就比較安靜�？照{(diào):空調(diào)風(fēng)量大，功率大，而且車內(nèi)的出風(fēng)口大，前排出風(fēng)口看著就風(fēng)量很大的樣子，后排也有出風(fēng)口，并且后排是獨(dú)立的空調(diào)�？照{(diào)吹起來(lái)，很快的就能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度。懸架減震舒適性:避震很舒服，對(duì)于減速帶還有坑洼地帶的震動(dòng)都有很好的過(guò)濾效果，并且像是連續(xù)震動(dòng)，都是過(guò)濾的很到位，坐在車上感受很明顯，很舒適。五連桿的后懸架果然名不虛傳。效果很好。
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