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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先是外形霸氣犀利,很吸引我的眼球,硬朗的車身,做工精良的內(nèi)飾,其次是家用剛需車,空間比較靈活,還有就是內(nèi)飾配置接近完美,最后再加上動(dòng)力表現(xiàn)比較出色,綜合下來還是值得擁有的。
缺點(diǎn):在這個(gè)價(jià)位上日系、德系的影響力巨大,雪佛蘭的品牌定位還是不夠高端,好幾個(gè)哥們給我說這價(jià)位應(yīng)該選豐田、本田或大眾,我看的是實(shí)車,他們看的是品牌,雖說立足點(diǎn)不一樣可也是側(cè)面證明了雪佛蘭品牌形象還需要提升。再就是做工略顯粗糙,在一些平時(shí)看不到的位置細(xì)節(jié)處理比較敷衍,比如座位底下之類的地方,有很多毛邊。
外觀:它的整體設(shè)計(jì)還是采用了雪佛蘭比較新的家族式設(shè)計(jì),鍍鉻的耿直的中網(wǎng)造型搭配銳利的LED大燈,顯得霸氣十足,車燈一開的話也帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊感。因?yàn)檠的位置足夠高,讓側(cè)面看起來也就關(guān)注的姿態(tài)較高,這樣更加氣勢逼人,車輪也帶出了健碩的力量感,很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾:車內(nèi)的顏色搭配就是有點(diǎn)太素了,這樣看起來會(huì)感覺很沒有活力,畢竟現(xiàn)在我也是三十歲出頭,還不太喜歡這種過于成熟的東西,更別說我30歲了,就是現(xiàn)在40歲的老大哥也不太喜歡這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)啊,整個(gè)的內(nèi)飾好像還停留在10年前的感覺一樣,另外就是我的車內(nèi)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響的情況,雖說也沒有太大的聲音,就覺得比較心煩一點(diǎn)。
空間:買7座SUV我覺得空間是首先要考慮的因素,因?yàn)槿绻詈笠慌抛珦頂D的話,那么也就只是擺設(shè),并沒有實(shí)際的作用。開拓者的最后一排空間挺寬松的,上下車也很方便,對于身高不超過1米7的人來講,和前面兩排坐著不會(huì)有太大的差距。開拓者這個(gè)車,空間變化上也非常多樣,把第3排座椅和第2排座椅放倒之后,整個(gè)地板都很平整,既可以滿足拉人的需求,偶爾幫我叔叔家去進(jìn)貨也可以。
配置:我覺得買這輛車性價(jià)比挺高的,也真的是很劃算,對我而言這輛車真的是太實(shí)用了,工作中它就是我的一臺(tái)工具車,人多的時(shí)候也能坐得下,東西多的時(shí)候也能拉得下,回到家它又是一輛非常實(shí)用的家庭代步車,全家人坐到車內(nèi)其樂融融,一家人出行開一輛車就OK了。
動(dòng)力:如果站在把它當(dāng)做一輛家用車的角度來說,這個(gè)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,絕對是足夠的。其次是四驅(qū)開起來在高速表現(xiàn)給人的感覺也很到位,很有沖勁,不會(huì)有那種特別的疲乏感,有一個(gè)持續(xù)的動(dòng)力輸出,還能在行駛中有一個(gè)穩(wěn)定的感覺,就是在兩驅(qū)時(shí),會(huì)少了點(diǎn)駕駛樂趣。
越野: 雖然動(dòng)力有點(diǎn)弱,但是我這開拓者的操控感受確實(shí)比較出色,本身是一款四驅(qū)車,抓地力、穩(wěn)定性更好,底盤的調(diào)教也是極為出色的,支撐性很好。同時(shí)出了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式以外,還多了越野駕駛模式,可以偶爾讓我感受一把越野的快樂。前后駐車?yán)走_(dá)配合上360度的全景影像,可以讓我時(shí)刻掌握整個(gè)車身周圍的動(dòng)態(tài),避免行進(jìn)過程中或者倒車的時(shí)候刮擦到車輛。
油耗:我這平時(shí)也沒有個(gè)固定的用車環(huán)境,開拓者跟著我各種各樣的路況都會(huì)跑,我覺得這樣挺好的,SUV車型就應(yīng)該這樣,如果成天跑在市區(qū)里那還真讓它覺得有點(diǎn)委屈,到目前為止我感覺開拓者的油耗表現(xiàn)挺棒的,對它而言平均12個(gè)油真不高,所以做到目前的這個(gè)狀態(tài)確實(shí)是很優(yōu)秀了。
舒適:開拓者這部車的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校上屬于是兼顧了操控性和舒適性的。平時(shí)可能就是感覺不太明顯,但是如果是你走到一些減速帶的時(shí)候,舒適性的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的,和轎車比也不差。這車的隔音和降噪方面也是有兩把刷子的,只要是開拓者的座椅,就是一頓表揚(yáng)。反正這車的行駛起來它的胎噪也不明顯,這種乘坐的體驗(yàn)還是比較好的。
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