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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:滿意:車子的外觀和高級感比較符合我的預期用車水平,車子的配置很厚道,眾多的駕駛輔助配置,讓我在市區(qū)代步的時候不再迷茫。車子慢速行駛的時候,周邊所有的路況都可以實時的顯示在車子周邊。車子配備了自適應巡航配置給我的感覺就是再也不怕鬼探頭那些突發(fā)情況了,安全配置比較豐富,這剛好也符合我買這臺車的預期需求。車子的高級感十足。超車代步的時候,配備了三種駕駛輔助配置,讓我現(xiàn)在可以應付多種駕駛模式的選擇了。車子的高級感比較強。有三種駕駛模式可以選擇進行切換。四驅版的車就是很方便,除開市區(qū)代步的時候油耗高一點。周末或者平時逢年過節(jié)我可以去鄉(xiāng)下走親戚的話。這個車也是可以如履平地的。全家出行現(xiàn)在再也不擔心了。車子的尺寸比較符合預期用車。差不多一家人出行都沒啥問題了。
缺點:最不滿意的就是開拓者的動力了。在紅綠燈起步的時候就能特別明顯的感覺到,比一般的轎車,稍微會慢一點,這個車比較大比較重,所以反應可能沒有那么快。但是后續(xù)的動力還可以,還是帶的動整個車子的。買這個車如果比較重視駕駛樂趣的話,應該不會有強烈感受,畢竟是一款家用七座,外表雖然看起來比較年輕,動力還是比較穩(wěn)重保守。
外觀:外觀造型很好看,這張車子看起來比較帥氣,我覺得整體來講是比較協(xié)調的。從側面看上去這輛車子肌肉感還是比較足的,再加上整體的尺寸和長度是比較大的,很符合我對車子的審美。車身的線條比較流暢,從前臉看上去,它的車燈以及進氣格柵那里是最亮眼最突出的地方,比較犀利,整體來講會給人一種很霸氣十足的感覺,是很有自身獨特氣質的那種車子。
內飾:中控懸浮式的大屏尺寸很大,功能也特別完善。我原來覺得原廠的導航一般都是不怎么好用的,但是開拓者上面這套還不錯,符合我的實用習慣,操作起來很便捷。如果想用手機投屏也沒問題,carlife和carplay都支持,能夠滿足各種需求。另外就是它的車內用料很棒,都是軟包,紅黑的配色也營造出了一種運動的氛圍。
空間:相信大部分人看中這部車子都是因為它大七座的名號?催^這個車的人,對于這個空間肯定是滿意的。不但有舒適的七座,而且空間的利用率也很高,很多小的儲物格的設計,讓收納和平常的飲料都有了去處! 空間設計亮點:非常巧妙的后備箱可以隨心變大變小,最大可以連二排的座椅都放平來當坐后備箱。幫朋友搬家開這個車子去絕對的實用。后備箱下面還有一個小的儲物格,平常的小東西放里面不會滾來滾去,很實用。有人問備胎怎么不見了,備胎在這個儲物格的下面,空間利用率絕了。
配置:性價比如果不好的話我肯定就不選擇這輛車啦,買車的時候做了那么多對比感覺它還不錯,現(xiàn)在買回家之后的使用體驗也是沒有讓我失望,性價比信得過。
動力:2.0T 9AT算是非常不錯的組合,動力很充沛,也很平順,低速時也不會有什么頓挫感,雖然我對四驅系統(tǒng)沒什么特別要求,但有四驅明顯可以感覺到性能強悍,開著去越野都沒問題,脫困能力挺強的,以后想去哪玩都不用擔心了。
越野: 剛開始的時候也是有一點擔心,因為之前一直都是開轎車,這種大型的越野車還真是第一次接觸,有點焦慮靈活性方面的問題,不過實際駕駛之后我的這些個疑慮基本上就都打消了,雖然很大但是并沒有影響行駛中的靈活性,方向盤轉向輕松穩(wěn)定,轉彎精準沒有虛位。
油耗:油耗這一塊倒是沒有問題,盡管美系車在燃油經(jīng)濟性方面口碑一直不怎么樣,但是開拓者的油耗表現(xiàn)并沒有讓我失望。我現(xiàn)在市區(qū)里面開的比較多,偶爾也會跑跑高速,平均油耗用下來只要9.2升,這么大尺寸的SUV,車重也有兩噸,能夠取得這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯了,我覺得不比一些緊湊型SUV油耗高多少,使用成本這塊很經(jīng)濟。
舒適:現(xiàn)在再也不用糾結一家人集體出行擁擠的問題啦,并且出行生活的舒適性也提高了很多。因為這輛車的座椅特別人性化,不僅軟硬合適,靠在背椅上還能很好的貼合身體,坐著很輕松不會累,在空調的作用下車內很快就能涼快下來,旅程中聽聽音樂放松心情,享受那種愜意與美好。
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