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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意:車子的外觀和高級(jí)感比較符合我的預(yù)期用車水平,車子的配置很厚道,眾多的駕駛輔助配置,讓我在市區(qū)代步的時(shí)候不再迷茫。車子慢速行駛的時(shí)候,周邊所有的路況都可以實(shí)時(shí)的顯示在車子周邊。車子配備了自適應(yīng)巡航配置給我的感覺就是再也不怕鬼探頭那些突發(fā)情況了,安全配置比較豐富,這剛好也符合我買這臺(tái)車的預(yù)期需求。車子的高級(jí)感十足。超車代步的時(shí)候,配備了三種駕駛輔助配置,讓我現(xiàn)在可以應(yīng)付多種駕駛模式的選擇了。車子的高級(jí)感比較強(qiáng)。有三種駕駛模式可以選擇進(jìn)行切換。四驅(qū)版的車就是很方便,除開市區(qū)代步的時(shí)候油耗高一點(diǎn)。周末或者平時(shí)逢年過節(jié)我可以去鄉(xiāng)下走親戚的話。這個(gè)車也是可以如履平地的。全家出行現(xiàn)在再也不擔(dān)心了。車子的尺寸比較符合預(yù)期用車。差不多一家人出行都沒啥問題了。
缺點(diǎn):最不滿意的就是開拓者的動(dòng)力了。在紅綠燈起步的時(shí)候就能特別明顯的感覺到,比一般的轎車,稍微會(huì)慢一點(diǎn),這個(gè)車比較大比較重,所以反應(yīng)可能沒有那么快。但是后續(xù)的動(dòng)力還可以,還是帶的動(dòng)整個(gè)車子的。買這個(gè)車如果比較重視駕駛樂趣的話,應(yīng)該不會(huì)有強(qiáng)烈感受,畢竟是一款家用七座,外表雖然看起來比較年輕,動(dòng)力還是比較穩(wěn)重保守。
外觀:外觀造型很好看,這張車子看起來比較帥氣,我覺得整體來講是比較協(xié)調(diào)的。從側(cè)面看上去這輛車子肌肉感還是比較足的,再加上整體的尺寸和長度是比較大的,很符合我對(duì)車子的審美。車身的線條比較流暢,從前臉看上去,它的車燈以及進(jìn)氣格柵那里是最亮眼最突出的地方,比較犀利,整體來講會(huì)給人一種很霸氣十足的感覺,是很有自身獨(dú)特氣質(zhì)的那種車子。
內(nèi)飾:中控懸浮式的大屏尺寸很大,功能也特別完善。我原來覺得原廠的導(dǎo)航一般都是不怎么好用的,但是開拓者上面這套還不錯(cuò),符合我的實(shí)用習(xí)慣,操作起來很便捷。如果想用手機(jī)投屏也沒問題,carlife和carplay都支持,能夠滿足各種需求。另外就是它的車內(nèi)用料很棒,都是軟包,紅黑的配色也營造出了一種運(yùn)動(dòng)的氛圍。
空間:相信大部分人看中這部車子都是因?yàn)樗笃咦拿?hào)?催^這個(gè)車的人,對(duì)于這個(gè)空間肯定是滿意的。不但有舒適的七座,而且空間的利用率也很高,很多小的儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì),讓收納和平常的飲料都有了去處! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):非常巧妙的后備箱可以隨心變大變小,最大可以連二排的座椅都放平來當(dāng)坐后備箱。幫朋友搬家開這個(gè)車子去絕對(duì)的實(shí)用。后備箱下面還有一個(gè)小的儲(chǔ)物格,平常的小東西放里面不會(huì)滾來滾去,很實(shí)用。有人問備胎怎么不見了,備胎在這個(gè)儲(chǔ)物格的下面,空間利用率絕了。
配置:性價(jià)比如果不好的話我肯定就不選擇這輛車?yán)玻I車的時(shí)候做了那么多對(duì)比感覺它還不錯(cuò),現(xiàn)在買回家之后的使用體驗(yàn)也是沒有讓我失望,性價(jià)比信得過。
動(dòng)力:2.0T 9AT算是非常不錯(cuò)的組合,動(dòng)力很充沛,也很平順,低速時(shí)也不會(huì)有什么頓挫感,雖然我對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)沒什么特別要求,但有四驅(qū)明顯可以感覺到性能強(qiáng)悍,開著去越野都沒問題,脫困能力挺強(qiáng)的,以后想去哪玩都不用擔(dān)心了。
越野: 剛開始的時(shí)候也是有一點(diǎn)擔(dān)心,因?yàn)橹耙恢倍际情_轎車,這種大型的越野車還真是第一次接觸,有點(diǎn)焦慮靈活性方面的問題,不過實(shí)際駕駛之后我的這些個(gè)疑慮基本上就都打消了,雖然很大但是并沒有影響行駛中的靈活性,方向盤轉(zhuǎn)向輕松穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)沒有虛位。
油耗:油耗這一塊倒是沒有問題,盡管美系車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面口碑一直不怎么樣,但是開拓者的油耗表現(xiàn)并沒有讓我失望。我現(xiàn)在市區(qū)里面開的比較多,偶爾也會(huì)跑跑高速,平均油耗用下來只要9.2升,這么大尺寸的SUV,車重也有兩噸,能夠取得這樣的表現(xiàn)已經(jīng)非常不錯(cuò)了,我覺得不比一些緊湊型SUV油耗高多少,使用成本這塊很經(jīng)濟(jì)。
舒適:現(xiàn)在再也不用糾結(jié)一家人集體出行擁擠的問題啦,并且出行生活的舒適性也提高了很多。因?yàn)檫@輛車的座椅特別人性化,不僅軟硬合適,靠在背椅上還能很好的貼合身體,坐著很輕松不會(huì)累,在空調(diào)的作用下車內(nèi)很快就能涼快下來,旅程中聽聽音樂放松心情,享受那種愜意與美好。
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