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購買時間2020年08月
購買地點廣西 桂林
裸車價格33.34萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者的外觀造型陽剛，帶有美系車特有的肌肉線條，加上懸浮式的車頂，還有寬大的輪轂，以及5米的車身，怎么看都是如此的迷人。還有車子的空間很大，我在后排，都可以翹腿坐著，非常安逸，基本上都很滿意。
缺點：內(nèi)飾不夠細膩，一輛30萬上下的車子，材料用的還是塑料，有點說不過去。對比同級的其他車子，這個價位，內(nèi)飾用料都比開拓者高級。開拓者在內(nèi)飾上還是需要加強啊。
外觀：外觀的視覺沖擊效果特別棒，至少是很符合我的審美和口味，整輛車都給我一種力量感，犀利霸氣的車頭設(shè)計特別有范，現(xiàn)在我開著它都覺得很給力，把生活中的壓力變動力，加油沖。
內(nèi)飾：關(guān)于車子內(nèi)飾的問題整體都比較棒，唯獨我只想說一個問題，那就是新車異味的問題，因為家里孩子還小，所以格外關(guān)注這些問題，畢竟孩子都是父母的心頭肉。
空間：在空間上真的絕對沒有問題，平時我們家的人口也比較多，最多的時候也正好是7個人，乘坐這輛車子正好合適，前排駕駛位就不用說了，那是相當(dāng)寬敞，我和老婆也是正常身材，平時駕駛的時候，有時還會把座椅稍微往前調(diào)一下，這樣一來，后排的座椅就會更加的寬敞，毫不夸張的說，坐在后排座上腿完全可以伸縮自如，第3排座椅也很寬大，如果不坐的時候，可以把這排座椅放下，那么后備箱的空間就會更大一些。
配置：從買車到用車，性價比一直就是買車所考慮的一點，開拓者的車身大，空間大，舒適性也算是比較不錯的，而且車身的功能很多很全面，作為美系車在國內(nèi)的一個鐵打不動的規(guī)律，那就是上市一段時間瘋狂跳水，但是開拓者現(xiàn)在的價位和優(yōu)惠力度我覺得已經(jīng)是很不錯了，性價比相對來數(shù)還是很高的了�，F(xiàn)在買開拓者我覺得是比較合適的。
動力：我試駕了好幾款同類型的車子，要說動力的話感覺這輛車的表現(xiàn)也不錯，畢竟車身自重大呀，這輛車光是裸車就接近兩噸左右，選用的2.0T的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率是174千瓦，最大馬力是237匹，這個動力能夠帶動這么一個大家伙高速行駛并沒還沒有肉肉的感覺，算是挺不錯哈，因為我是老司機嘛，開車比較麻利一些，平時我駕駛的時候感覺起步和提速都挺快，路上車少的時候提速猛加油門還能體驗到推背感的那種激情。
越野：
從外邊看的話是不是感覺這輛車沒有那么好相處呢？哈哈其實剛開始的時候我也是有點猶豫，雖然有好幾年的駕齡，但是沒開過這種大型的越野車啊，不過在我試駕第一次之后就改變了我的看法，因為這輛車真實操控性能其實很簡單。這是一輛9擋手自一體的汽車，本身的操作并沒有那么復(fù)雜，我是能夠輕松的駕馭，最近這段時間，我對象自己開著這輛車回了幾次娘家，當(dāng)然是很近的那種哈，她都可以輕松勝任。
油耗：因為我個人的一些工作方面的原因，所以我平時開車的話大多數(shù)時間是在高速上跑，兩地出差，反而是在市里面開車的次數(shù)比較少一些。想必開車的都知道高速上一路暢通無阻，所以比城區(qū)低上一些的。而且車買到手之后，其實我也開了一段時間，也仔細的感受過。我認為車跑了2000多公里的里程數(shù)，對于車輛的油耗方面還是有一些發(fā)言權(quán)的。
舒適：開車就是要個舒服，如果他開起來的別扭的話，我是不會選他的。方向盤是用那種皮質(zhì)的材料完全包裹的，所以握上去軟軟的，手感特別的好。座椅的材料也差不多。雖然說乘坐的感覺不能和家里坐沙發(fā)進行比較，畢竟座椅還是要有一定支撐性的，所以它的感覺是軟硬適中，并不會有太明顯的下陷感。
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