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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格33.34萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開(kāi)拓者的外觀造型陽(yáng)剛,帶有美系車特有的肌肉線條,加上懸浮式的車頂,還有寬大的輪轂,以及5米的車身,怎么看都是如此的迷人。還有車子的空間很大,我在后排,都可以翹腿坐著,非常安逸,基本上都很滿意。
缺點(diǎn):內(nèi)飾不夠細(xì)膩,一輛30萬(wàn)上下的車子,材料用的還是塑料,有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。對(duì)比同級(jí)的其他車子,這個(gè)價(jià)位,內(nèi)飾用料都比開(kāi)拓者高級(jí)。開(kāi)拓者在內(nèi)飾上還是需要加強(qiáng)啊。
外觀:外觀的視覺(jué)沖擊效果特別棒,至少是很符合我的審美和口味,整輛車都給我一種力量感,犀利霸氣的車頭設(shè)計(jì)特別有范,現(xiàn)在我開(kāi)著它都覺(jué)得很給力,把生活中的壓力變動(dòng)力,加油沖。
內(nèi)飾:關(guān)于車子內(nèi)飾的問(wèn)題整體都比較棒,唯獨(dú)我只想說(shuō)一個(gè)問(wèn)題,那就是新車異味的問(wèn)題,因?yàn)榧依锖⒆舆小,所以格外關(guān)注這些問(wèn)題,畢竟孩子都是父母的心頭肉。
空間:在空間上真的絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題,平時(shí)我們家的人口也比較多,最多的時(shí)候也正好是7個(gè)人,乘坐這輛車子正好合適,前排駕駛位就不用說(shuō)了,那是相當(dāng)寬敞,我和老婆也是正常身材,平時(shí)駕駛的時(shí)候,有時(shí)還會(huì)把座椅稍微往前調(diào)一下,這樣一來(lái),后排的座椅就會(huì)更加的寬敞,毫不夸張的說(shuō),坐在后排座上腿完全可以伸縮自如,第3排座椅也很寬大,如果不坐的時(shí)候,可以把這排座椅放下,那么后備箱的空間就會(huì)更大一些。
配置:從買車到用車,性價(jià)比一直就是買車所考慮的一點(diǎn),開(kāi)拓者的車身大,空間大,舒適性也算是比較不錯(cuò)的,而且車身的功能很多很全面,作為美系車在國(guó)內(nèi)的一個(gè)鐵打不動(dòng)的規(guī)律,那就是上市一段時(shí)間瘋狂跳水,但是開(kāi)拓者現(xiàn)在的價(jià)位和優(yōu)惠力度我覺(jué)得已經(jīng)是很不錯(cuò)了,性價(jià)比相對(duì)來(lái)數(shù)還是很高的了,F(xiàn)在買開(kāi)拓者我覺(jué)得是比較合適的。
動(dòng)力:我試駕了好幾款同類型的車子,要說(shuō)動(dòng)力的話感覺(jué)這輛車的表現(xiàn)也不錯(cuò),畢竟車身自重大呀,這輛車光是裸車就接近兩噸左右,選用的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率是174千瓦,最大馬力是237匹,這個(gè)動(dòng)力能夠帶動(dòng)這么一個(gè)大家伙高速行駛并沒(méi)還沒(méi)有肉肉的感覺(jué),算是挺不錯(cuò)哈,因?yàn)槲沂抢纤緳C(jī)嘛,開(kāi)車比較麻利一些,平時(shí)我駕駛的時(shí)候感覺(jué)起步和提速都挺快,路上車少的時(shí)候提速猛加油門還能體驗(yàn)到推背感的那種激情。
越野: 從外邊看的話是不是感覺(jué)這輛車沒(méi)有那么好相處呢?哈哈其實(shí)剛開(kāi)始的時(shí)候我也是有點(diǎn)猶豫,雖然有好幾年的駕齡,但是沒(méi)開(kāi)過(guò)這種大型的越野車啊,不過(guò)在我試駕第一次之后就改變了我的看法,因?yàn)檫@輛車真實(shí)操控性能其實(shí)很簡(jiǎn)單。這是一輛9擋手自一體的汽車,本身的操作并沒(méi)有那么復(fù)雜,我是能夠輕松的駕馭,最近這段時(shí)間,我對(duì)象自己開(kāi)著這輛車回了幾次娘家,當(dāng)然是很近的那種哈,她都可以輕松勝任。
油耗:因?yàn)槲覀(gè)人的一些工作方面的原因,所以我平時(shí)開(kāi)車的話大多數(shù)時(shí)間是在高速上跑,兩地出差,反而是在市里面開(kāi)車的次數(shù)比較少一些。想必開(kāi)車的都知道高速上一路暢通無(wú)阻,所以比城區(qū)低上一些的。而且車買到手之后,其實(shí)我也開(kāi)了一段時(shí)間,也仔細(xì)的感受過(guò)。我認(rèn)為車跑了2000多公里的里程數(shù),對(duì)于車輛的油耗方面還是有一些發(fā)言權(quán)的。
舒適:開(kāi)車就是要個(gè)舒服,如果他開(kāi)起來(lái)的別扭的話,我是不會(huì)選他的。方向盤是用那種皮質(zhì)的材料完全包裹的,所以握上去軟軟的,手感特別的好。座椅的材料也差不多。雖然說(shuō)乘坐的感覺(jué)不能和家里坐沙發(fā)進(jìn)行比較,畢竟座椅還是要有一定支撐性的,所以它的感覺(jué)是軟硬適中,并不會(huì)有太明顯的下陷感。
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