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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車子的動力輸出了，我覺得整體會讓人感覺到比較充沛比較爽快，一點都不會有頓挫感
缺點：大部分的地方都是很滿意的，就是對于車身的設(shè)計上還有一點點的不滿意，最后排的窗戶太小了，采光不夠，還有就是四個車門沒有全部配備一鍵升降，按正常來說這個價位的車子，都會有這個配置的。
外觀：我感覺外觀應(yīng)該不用我多說，因為第一眼見到這輛車就能夠感受到它的那種外在美，霸氣時尚威武的顏值設(shè)計真心的是比較棒，像我這種三十來歲的青年開著還是很有面子啊。
內(nèi)飾：座椅這些都是真皮的 還帶加熱通風(fēng)，具體的不清楚我通風(fēng)熱天用的多這個功能有就可以了。
空間：7座SUV最主要的就是看第3排，開拓者的第3排空間足夠?qū)挸�，上下車很方便，不會讓人太尷尬。打開第3排座椅的同時，后備箱容積不算小，放下一般出行的行李完全夠用了。車內(nèi)有很多儲物空間，比如寬大的中央扶手，還有第2排的抽屜式的儲物格以及門板上的儲物空間，用起來都特別方便。
配置：雪佛蘭這個品牌的車好像越來越年輕化了。車的外觀都設(shè)計的比較時尚，顏色的搭配也比較有特色以及大方。整個車?yán)锿舛加凶屓艘庀氩坏降男≡O(shè)計，用細(xì)節(jié)方面來打動你。駕駛了一段時間后，對于這個車還是比較滿意的，有給到驚喜。
動力：作為一輛2頓重的車子，開拓者的動力已經(jīng)表現(xiàn)的可以了，說要多么的激進我覺得并不合理，2.0T的發(fā)動機，在轉(zhuǎn)速較低的時候就已經(jīng)可以介入了，到2500轉(zhuǎn)的時候，發(fā)揮最大動力，所以基本上想要它快點，油門多踩點就是了，或者說開個運動模式，也是可以的。起步表現(xiàn)一般，后期動力較強。日常加速動力:平常開車主要圖的就是超車的時候，可以快點，不然轉(zhuǎn)向燈打上去，車子卻遲遲跑不出動力，那就尷尬了，開拓者的運動模式還有本身的動力提速都是很快的。只要是想要超車，油門踩上去，超車啥的都很簡單。動力平順性:9AT的變速箱，算是先進的了，檔位的變化還有換擋的速度都很快。頓挫感幾乎感覺不到，可以媲美CVT的變速箱了。
越野：
因為我經(jīng)常跑高速所以車速就會比較快，在這種狀態(tài)下他的方向盤會比平時開車的時候變得沉重一些，雖然在轉(zhuǎn)向的時候也能做到但是很明顯就能感覺出來，要比低速狀態(tài)下用力。而且還得多打一些，雖然平日里開車這點小毛病也不會影響到什么，但是既然存在缺陷就應(yīng)該要直白的指出來，這樣他才能夠改善問題，擁有進步的空間。
油耗：在買車的時候我就做好了心里準(zhǔn)備，因為自己清楚買的畢竟是一輛大中型的越野車，噸位也比較大一些，現(xiàn)在使用了這么長時間接觸下來百公里油耗差不多是9.6個油左右，說心里話感覺還不錯哈。
舒適：如果車子坐起來不舒適，那么一家老小出行的時候，就不會那么順利，老人和孩子就會覺得累，但是這款車子完全不用擔(dān)心，座椅的角度設(shè)計的非常合理，腰部支撐也很到位，即使長時間的乘坐也沒有問題，一家人在車上說說笑笑，我心里也有很大的安慰，慶幸選了一輛好車。另外車子的減震也很不錯，這么高大的車子，在經(jīng)過坑洼路段的時候，沒有太明顯的顛簸感。
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