一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車(chē)價(jià)格32.64萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)開(kāi)始考慮的就是合資品牌，因?yàn)槿松谝慌_(tái)車(chē)已經(jīng)選擇了國(guó)產(chǎn)吉利轎車(chē)。也是陪我勤懇使用了這么久的時(shí)間了，現(xiàn)在這個(gè)車(chē)的乘坐空間比較寬敞。符合我的家用代步需求的。日常使用的時(shí)候，完全不擔(dān)心車(chē)子的空間不夠的問(wèn)題。超車(chē)代步的話(huà)。動(dòng)力還是顯得十足的、2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很得勁的。日常市區(qū)代步的話(huà)，超車(chē)過(guò)程中都是很有細(xì)節(jié)感的，車(chē)子的高級(jí)感比較符合日常代步需求。車(chē)子的存儲(chǔ)空間比較寬敞的。然后手扶箱和后排的行李架那些都是可以輕松的放下那些大件的行李物品的。整車(chē)的質(zhì)感給我的感覺(jué)就是耐用為主。車(chē)子很皮實(shí)，車(chē)子的漆面比較好看。日常生活中這個(gè)車(chē)是可以滿(mǎn)足我的家用代步需求的，車(chē)子的高級(jí)感存在于那些這個(gè)車(chē)的行駛品質(zhì)中。開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)的感覺(jué)，車(chē)子日常使用除開(kāi)那些運(yùn)動(dòng)模式下。這個(gè)車(chē)的爆發(fā)力就更加有勁。車(chē)子的高級(jí)感十足。尤其是乘坐的高級(jí)感比較得勁，車(chē)子的轉(zhuǎn)向手感比較輕盈。符合日常代步的需求，后排座椅的乘坐空間放倒以后可以放下兩張雙人床墊呢。以后家里小孩去上學(xué)了。和媳婦就還是可以來(lái)一場(chǎng)兩人說(shuō)走就走的旅行了。
缺點(diǎn)：同級(jí)別對(duì)比，開(kāi)拓者這車(chē)外觀(guān)看上去是最運(yùn)動(dòng)的，但是操控表現(xiàn)卻一般，底盤(pán)整體調(diào)教比較偏向于舒適，導(dǎo)致過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾偏大，沒(méi)有那么從容，不適合激烈駕駛。另外，新車(chē)的內(nèi)飾氣味有些明顯，聞著不太舒服，我現(xiàn)在每次上車(chē)都還必須把車(chē)窗都打開(kāi)來(lái)通風(fēng)散氣，不敢關(guān)著窗戶(hù)開(kāi)空調(diào)。
外觀(guān)：首先這個(gè)車(chē)的車(chē)子比較高，就像我站在它的旁邊都覺(jué)得自己有些矮，還有車(chē)身線(xiàn)條比較優(yōu)美，尤其是車(chē)側(cè)的后面，線(xiàn)條直接劃到了車(chē)后尾，這樣的設(shè)計(jì)不僅讓車(chē)子更運(yùn)動(dòng)，也很有個(gè)性。車(chē)子用了運(yùn)動(dòng)的套件，車(chē)輪就比以前SUV好看了更多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)用到了較多的紅色裝飾點(diǎn)綴。但是無(wú)奈這個(gè)屏幕分辨率不高。
空間：空間：這個(gè)車(chē)的空間是符合日常代步剛需的，尤其是市區(qū)超車(chē)的話(huà)動(dòng)力比較齊全。然后這個(gè)車(chē)的高級(jí)感比較充沛。完全在市區(qū)不擔(dān)心這個(gè)車(chē)的日常使用空間了。然后這個(gè)車(chē)的尺寸我個(gè)人感覺(jué)很符合日常代步使用。超車(chē)過(guò)去的加速快感完全符合預(yù)期用車(chē)體驗(yàn)。然后手扶箱的縱深比較寬敞，日常使用的時(shí)候絲毫不會(huì)影響這個(gè)車(chē)的駕駛高級(jí)感。
配置：性?xún)r(jià)比：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠是有的，畢竟比上市幾年都要出新款還沒(méi)優(yōu)惠的漢蘭達(dá)要來(lái)的優(yōu)惠大的多。我感覺(jué)是比較劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后這個(gè)變速箱是成熟可靠的。是9AT的。我感覺(jué)比那些雙離合的車(chē)子質(zhì)感要好些。車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)感比較強(qiáng)。操控起來(lái)的加速感。油門(mén)踩下去，超車(chē)質(zhì)感完全足夠使用。車(chē)子對(duì)比同級(jí)別的漢蘭達(dá)七座車(chē)是很有動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的。所以開(kāi)拓者的動(dòng)力不管是在郊區(qū)還是市區(qū)都是可以應(yīng)對(duì)的。
越野：
別看這個(gè)家伙體型比較大，但是操控性還是蠻簡(jiǎn)單，我的這款車(chē)是9擋手自一體的變速箱，這比起我之前純手動(dòng)擋的汽車(chē)開(kāi)起來(lái)還要簡(jiǎn)單順手一些，車(chē)子自重大但是方向盤(pán)有助力的作用，掌控起來(lái)力度也比較輕盈，我現(xiàn)在最多的就是開(kāi)著上下班和逛街使用，在市里開(kāi)的話(huà)也算是比較靈活吧，我對(duì)象偶爾都想開(kāi)著試試呢，她開(kāi)的也挺溜。
油耗：開(kāi)拓者上面這臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，可以在低負(fù)載的情況下關(guān)閉最多兩個(gè)氣缸來(lái)達(dá)到省油的目的。如果是勻速行駛、不頻繁的加減速的話(huà)，它的油耗確實(shí)沒(méi)得說(shuō)，做到8L多也非常輕松，但就是市區(qū)里面頻繁的走走停停，油耗這一塊控制了還是不算太好，經(jīng)常都要12升上下。而且發(fā)動(dòng)機(jī)又只能加95號(hào)的汽油，以現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，出行的使用成本也不算低。
舒適：真皮的車(chē)座比較厚，當(dāng)然最厚的還是第二排車(chē)座，車(chē)座也不是全平的，而在座墊和靠背上有了些紋路，這樣坐在車(chē)上的時(shí)候也能很防滑。加上車(chē)子中控臺(tái)，車(chē)門(mén)還有擋把跟前也用了很多軟性材料，腿只要能碰到的地方都比較柔軟。
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