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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1170公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意:這個(gè)車的外觀尺寸比較讓我喜歡,說白了就是30萬的預(yù)算我就是想選擇一臺(tái)7座位的SUV。估計(jì)會(huì)開到這臺(tái)車退役,所以我就不會(huì)考慮保值率了。車子買來都貶值。只要新車指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠可觀就行,剛上市的開拓者便走進(jìn)了我的視野,車子的外觀尺寸比較大氣耐用。超車代步的話這個(gè)車的外觀尺寸比較符合我的語氣用車。然后終端的裸車價(jià)是談到了30萬以內(nèi)的樣子。車子的外觀尺寸是熏黑造型設(shè)計(jì)的。輪輞也是運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)為主的 ,Redline套件還是很符合我的預(yù)期用車需求的。車子的尾箱空間是符合日常代步的,車子的空間是寬敞有勁的,一般日常出行再也不用分開乘坐兩臺(tái)車了;疽慌_(tái)車就可以搞定這件事。平時(shí)市區(qū)代步為主。周末可以帶著家人隨時(shí)可以去郊區(qū)來場說走就走的旅行了。過那些溝坎和郊區(qū)顛簸路況的時(shí)候。這個(gè)7座SUV的底盤就可以輕松的跨越。
缺點(diǎn):這個(gè)車的外觀絕對(duì)可以打10分。但是這個(gè)車的操控樂趣確實(shí)稍微相對(duì)就有點(diǎn)欠缺的。畢竟車子尺寸大。所以在市區(qū)開車的時(shí)候還是要小心為好。容易出現(xiàn)刮擦和磕碰呢尤其是每次上下班的時(shí)候遇到車位緊張了以后。這個(gè)車子的轉(zhuǎn)向手感也是得不到提升的,然后就是這個(gè)車的內(nèi)飾液晶屏的分辨率不是很高,會(huì)有點(diǎn)影響這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)質(zhì)感的。畢竟夜晚的時(shí)候我感覺看起來的分辨率不是很高。
外觀:這個(gè)車的外觀是熏黑點(diǎn)綴的Redline版的開拓者。造型和車漆比普通版的好看一些。
內(nèi)飾:我對(duì)于內(nèi)飾沒有什么太多要求哈,這種細(xì)節(jié)方面都是我對(duì)象來把關(guān),她都覺得這款車的內(nèi)飾特別有科技感,整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)屬于大氣時(shí)尚范,家庭使用很棒的選擇。
空間:前兩排的空間是很大的,但是第三排的位置不是很好,而且進(jìn)出不是很方便。如果使用第三排的,那么后備箱的空間也不是很大的,影響了車子的儲(chǔ)物空間。
配置:其實(shí)現(xiàn)在無論是廠家、賣家還是買家都很精明哈,畢竟現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)這么發(fā)達(dá),信息透明度也很高,在我了解到的信息和使用體驗(yàn)來說,這款雪佛蘭開拓者的性價(jià)比還是挺不錯(cuò),家庭代步使用很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力是符合日常需求的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。9AT的變速箱超車用車的時(shí)候,換擋邏輯順序很強(qiáng),市區(qū)換擋的邏輯感比較清晰,超車代步的時(shí)候高級(jí)感比較合適。踩下油門的話。這個(gè)車的推背感還是很強(qiáng)勁的。加上這個(gè)車是四驅(qū)版的。所以平時(shí)在市區(qū)用車的時(shí)候問題不大。
越野: 操控:方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較不錯(cuò),車子手感比較笨重。配備了EPS電動(dòng)助力,出門停車找車位的時(shí)候比較輕松。儀表盤是液晶顯示的。超車過程中給大家的感覺還是換擋邏輯順暢。儀表盤配備了電動(dòng)助力。超車代步的時(shí)候加速快感還是一氣呵成的。但是無奈遇到車位緊張的時(shí)候,就不好停車了。
油耗:這個(gè)車拿到手以后,平時(shí)上下班其實(shí)我路上很短,有時(shí)候也不太開車,走過的最長路就是我?guī)е页鋈?00多公里外的孩子的姥姥家走了一圈,現(xiàn)在。汽車也才跑了1000來公里,油耗大概也就在9~10.5個(gè)之間,當(dāng)然和他們當(dāng)時(shí)告訴我的那個(gè)油耗表現(xiàn)還是差一些,當(dāng)然不是車的問題,可能也是我的操作技術(shù)還在提高的問題。
舒適:車內(nèi)有很多軟件的材質(zhì),不僅僅是座椅用了皮革的包裹,中控臺(tái)還有門板上能夠碰到的地方也幾乎都是柔軟的,坐在車內(nèi)感受很舒適。除此之外,開拓者的底盤調(diào)教還有隔音效果上也非常不錯(cuò),行駛品質(zhì)很高級(jí)。
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