一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格34.04萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我這款是頂配，最滿意的當(dāng)然就是他的配置了。相比于中低配車型，功能上要更加豐富，用起來檔次感也更強(qiáng)。有幾個(gè)是我最喜歡的功能，和大家一起分享下，第一是L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，可以讓我在長途出行或者遇到擁堵時(shí)，大大的降低駕駛的疲勞感，開起來非常輕松。第二是他的前排座椅通風(fēng)功能，天熱的時(shí)候用起來真的很舒服。第三是他原廠的bose音響，我這個(gè)人開車都喜歡聽音樂，對(duì)于音質(zhì)這一塊也有要求，原廠的bose音響可以讓我很享受。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，就是起步的時(shí)候會(huì)感覺有有點(diǎn)肉，有點(diǎn)跑不起來，除非是起步的時(shí)候猛踩油門，才會(huì)感覺到明顯的推背感，其次就是這車的油耗，在高速上行駛還好，也還能接受，在車流量大的城市中心跑的話，就稍微有點(diǎn)高了。想想開拓者有兩噸重，也是能理解的。
外觀：外觀很大氣，美國車給人的感覺就是肌肉大漢的感覺。全身的肌肉線條，大塊頭，看上去很霸氣。給人一種自然的安全感。非常喜歡車子的線條，棱角分明，車頭的日間行車燈很有個(gè)性，細(xì)細(xì)長長的。車尾層次分明，雙排氣管帶有強(qiáng)烈的美系風(fēng)。外觀感受:開拓者的外觀是一大殺器，我覺得黑色是最符合開拓者氣質(zhì)的顏色，畢竟連車標(biāo)還有輪轂都是黑色的，這樣一個(gè)全黑的車身，在漆黑的夜里無疑是吸引眼球的一大利器。
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，可以感受到我這輛開拓者的內(nèi)飾氛圍還是走的簡約大眾的風(fēng)格，整個(gè)中控處沒有什么花里胡哨的設(shè)置，一塊8英寸的液晶儀表盤和10英寸的觸摸液晶屏配合上一些金屬按鍵就是全部，空調(diào)出風(fēng)口也是做得五幅式的風(fēng)扇葉造型，顯得格外的運(yùn)動(dòng)。很多細(xì)節(jié)做得也很出色，前排4個(gè)、后排2個(gè)USB接口，可以滿足全家人坐車的手機(jī)用電需求。
空間：這個(gè)車我是有一說一，空間有缺點(diǎn)，也有優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是寬度非常寬，不管那一排可以坐的跟寬松，當(dāng)然皇帝位還是第二排，如果第二排移動(dòng)的多一點(diǎn)，第三排腿部空間也能留下的很多，就是頭部空間因?yàn)檐図斒芟�，不那么高�?80的大高個(gè)，肯定得頂頭。上面我也說了，這個(gè)行李箱如果不放倒座椅，只有200多升的容量，但是一旦全部放倒，那就一下子增容了快十倍，這就完全變成了一個(gè)小型貨車，就是拉個(gè)家具也是可以的。
配置：車就是考慮一個(gè)綜合的素質(zhì)，盡管我的這臺(tái)開拓者，目前也是有新車異味的問題，還有就是說它的新車油耗稍微高點(diǎn)的小不足。但是它的優(yōu)點(diǎn)還是很多的，這些優(yōu)點(diǎn)也都是很關(guān)鍵的。比如它很舒適，科技感和豪華感營造的都不錯(cuò)，主被動(dòng)的安全配置也是我想要的，總之呢開拓者這臺(tái)車很全能，你想要的它都可以給你。
動(dòng)力：動(dòng)力上如果只是平時(shí)市區(qū)，像我這種不是朝九晚五而是朝十晚十的人，堵車的機(jī)會(huì)不多，動(dòng)力上不管是四驅(qū)狀態(tài)下，還是兩驅(qū)狀態(tài)，都能應(yīng)付自如，如果上高架高速，甚至農(nóng)村大寬路，想速度提升的更快點(diǎn)，我覺得還是用四驅(qū)更有力量，才不會(huì)拖后腿，自適應(yīng)巡航和一般的巡航還是有很多不同的，讓我上高速時(shí)更安全，更省力一些。
越野：
在買這輛車的時(shí)候，好多人都說開拓者的方向盤太大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不夠輕松，不知道是不是我手大的原因，我還就喜歡這種盤面比較大的方向盤，個(gè)人覺得方向盤輕靈敏，目前使用給我的印象不太好的就是變速箱，回來的時(shí)候，低速開的時(shí)候很順暢，高速的時(shí)候就會(huì)有點(diǎn)懵逼，剎車油門響應(yīng)很快。
油耗：以前總說美系車費(fèi)油，但那已經(jīng)是過去式了，我的開拓者油耗方面表現(xiàn)完全不輸同級(jí)別的其他車型，使用成本很經(jīng)濟(jì)。而且看得出來，車企在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上面下了很大的功夫，我的開拓者上面這臺(tái)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變缸技術(shù)，低負(fù)載情況下，可以通過關(guān)閉氣缸來實(shí)現(xiàn)一個(gè)省油的目的，真的是黑科技，好像用這個(gè)技術(shù)的車型并不多。
舒適：開拓者舒適性沒有讓我失望，確實(shí)是我想象中美系車應(yīng)該有的那種隔絕感。他的座椅非常厚實(shí)，坐著很柔軟，前排還帶有腰部支撐，能夠讓我長途駕車有一個(gè)更加舒適的操控體驗(yàn)。底盤方面也是美系車的風(fēng)格，懸架總是能夠?qū)⒙访嫔系恼駝?dòng)和沖擊輕描淡寫的化解掉，讓我們坐在車內(nèi)的人很舒服。
|
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
