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購買時間2020年08月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格34.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2225公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這輛車的外觀設計，不管是父母還是老婆孩子，每個人每個年齡都有每個人不同的審美，還有要求，就比如我，我這個80后比較喜歡它的空間設計，而且我兒子這種10后，就特別喜歡它的內(nèi)飾，而我父母這種60后又非常欣賞它的這個車座，反正是全家人都能找到自己的那個打動自己的點吧，這輛車提回來之后全家人都樂呵呵的。
缺點：提車之前我都沒怎么開過7座的車子，也就試駕過兩次，以前最常開的還是5座車這個七座也是父母堅持讓我買的，正因為不太熟悉7座車的操作結構，所以在操作上還是出現(xiàn)了一些小問題，特別是第一天倒車入庫的時候，直接把車漆差點蹭上，開得我心疼。還有一個問題就是它的動力，2.0t的渦輪增壓發(fā)動機，是兩驅的時候，起步階段真的和強勁挨不上邊兒，只能說是比較平穩(wěn)過度，但是在四驅的時候又太過于暴躁，總害怕犯了交規(guī)上的錯誤。
外觀：外觀方面我就不做過多極少了，畢竟是人設見人智者見智，屬于雪佛蘭最新的家族式設計，有點兒美式肌肉車的設計風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計就比較中規(guī)中矩，不覺得有什么不滿意，但也不太出挑，可能也是我們這些三十歲小中年的寫照吧，畢竟我們也不過了那個咋呼的的年齡。GPS導航，道路救援，互聯(lián)映射，語音識別還可以用來操作空調，電話和導航，也挺實用。
空間：我身高178，體重160多斤，第一排我坐進去腿部還有很大的空余，頭頂也有很大的空間，坐三個人寬寬松松。第三排的空間相對第二排稍微小一點，好在前排座椅都是能夠自由調節(jié)的，我一個人也能坐的進去，調節(jié)好了得話腿部正好，基本沒有多少多余空間。放行李的話，后排不放到的情況下，剛好可以放2個中號，一個小號行李箱。
配置：性價比這方面我一定得說說，值得褒獎的是，開拓者既有顏值，也還有實力，配置豐富還非常實用，在選配置那段時間里，雖然有點糾結，定價在同等級別車型里面也是中高檔，降價幅度更是無敵了，所以性價比這方面已經(jīng)沒什么好說的了。
動力：開著我這款開拓者，我對它的動力著實不是特別的滿意�？赡苓�是由于車輛太大太重的緣故吧，開起來會有一點點吃力。2.0T的渦輪機放在它的身上還是有些不夠用，起步加速的時候時不時就會被周圍的車輛給超了過去讓我比較沒面子。
越野：
這個車的操控，怎么說呢，電子助力的方向盤操控轉向方面非常的精準。反正我過彎道的時候，基本上都可以說怎么打方向怎么精準的走了。雖然車長但是開起來非常的輕松非常容易上手。我還要提一下剎車，剎車設置較快，抬腳踩上輕點就會有一些響應，整體來說剎車還是很滿意的。
油耗：可能就是新車的原因，加上我剛提車回來，整天的喜歡開運動模式，所以市區(qū)的油耗還是稍微高點了，油表顯示的話基本上是在11個之上了。我的預期是在10個出頭的樣子吧，不知道后期隨著磨合期的結束，再就是我打算以后就市區(qū)的話還是經(jīng)濟模式或者舒適模式為主，不要運動模式了油耗確實能感覺出來更高一些，還是考慮節(jié)油，希望后面會有個更好的表現(xiàn)吧。
舒適：真皮座椅，前排正副駕駛位可以電動調節(jié)，也可以實現(xiàn)前后，高低，靠背調節(jié)，還有腰部支撐，前排有加熱和通風，后排車座可以加熱，以后冬天不冷的時候，可以不開空調了，前后都有中央扶手，也具備杯架，還比較寬，手肘放上去也很軟和。駕駛位的車座還有記憶功能，車子自己有主動降噪功能，關閉窗戶以后，車里很安靜。
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