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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:雖然我對動力的要求比較高,但是這個車的動力絕對能滿足自己的需求的。
缺點:這個車前期的提速總感覺稍微慢一點,對于我這種急性子的人來說的話,剛開始開市會覺得很不習慣的。
外觀:第一次看到開拓者外觀的時候,我就對開拓者的外觀非常喜歡,整體線條特別有立體感,配合科技感很強的LED大燈,顯得前臉孔武有力,而又低調(diào)內(nèi)斂。21寸的大尺寸輪轂以及整車熏黑的風格,也非常的有現(xiàn)代感和未來感,看起來特別厚重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面就是他一個小小瑕疵的地方啊,在這樣的級別的車型里面表現(xiàn)不是特別的出色。然后設計感會差一些,他可以像別克學習一下,增加一下氛圍感的營造,那這樣的話就在這就非常具有吸引力和競爭力了。那么學這臺車本身就很有競爭力,因為它的價格優(yōu)勢非常的明顯,如果再提升一下,那會更加的好。
空間:前排的空間不夠大,因為我長得比較胖,坐在前排開車我還有一種稍微有些擁擠的感覺。
配置:我覺得性價比并沒有我想象中的那么高,主要是覺得價位有一些偏高了吧。
動力:開拓者搭載2.0t的發(fā)動機,這一點可以說是非常的良心了,很多的車型他都有高低配有那個實在是太過分了,它就完全不用擔心的全系的動力總成都是一模一樣。日常在城市里面駕駛是完全夠用的,馬力很大,超車什么的是非常輕松的。
越野: 我的這個車的車身長度基本上和別的七座基本一樣大小,但是它有一個特點,就是它的方向盤是比較的輕松,轉(zhuǎn)起來覺得也能速度掌握,看論壇上有人說這個方向盤打的彎比較大,我也發(fā)現(xiàn)了這個問題,確實開長途比較累。
油耗:油耗確實是稍微有些高的,特別是走城區(qū)路段的話,這個車的油耗超出了我的想象。
舒適:這就是一臺家用車,舒適性做的還是挺好的,而且美系車尤其是通用系的車都有一個優(yōu)點,就是隔音方面做的都比較好,所以這臺車表現(xiàn)是非常出色的。
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