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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.19萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):舒適性比較高吧,反正坐在里面感覺(jué)挺舒服的,主要是這個(gè)座椅材料用的比較好吧。
缺點(diǎn):我一直都覺(jué)得這個(gè)車(chē)的油耗感覺(jué)是有一些高的,主要是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的重量比較重吧,然后再加上這個(gè)車(chē)的排量也挺大的,所以油耗總是將不下來(lái)。
外觀:外觀也是我選擇這臺(tái)車(chē)子挺重要的一個(gè)原因,也是讓我自己滿意的地方,整體的外觀偏向于的風(fēng)格,我個(gè)人是非常喜歡的,感覺(jué)這個(gè)車(chē)子不給滿分也快接近了,作為一個(gè)顏控,我感覺(jué)無(wú)論從哪個(gè)角度看,都十分耐看。開(kāi)出去之后,也有人總會(huì)評(píng)頭論足一番,自己在旁邊默默的看,聽(tīng)他們夸獎(jiǎng)也是一種不錯(cuò)的享受,畢竟誰(shuí)不喜歡別人對(duì)你自己持贊同的目光呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面配置也高,舒適型也不錯(cuò),我買(mǎi)的這個(gè)顏色內(nèi)也挺耐臟的。我最喜歡它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,充滿科技感,中控顯示屏,觸控操作的時(shí)候也非常流暢。
空間:后備箱的空間并不大,反正平時(shí)裝兩個(gè)行李箱之后,我就覺(jué)得裝其他的東西有些吃力了。
配置:這款車(chē)是我經(jīng)過(guò)對(duì)比之后才買(mǎi)的,不管是價(jià)格還是性能方面,我覺(jué)得都還是挺好的,現(xiàn)在開(kāi)下來(lái),一點(diǎn)毛病都沒(méi)有,總之就是越看越喜歡,也越開(kāi)越順手,對(duì)于自己的眼光我還是很有信心的,反正我自己挺喜歡的,感覺(jué)買(mǎi)的也值。
動(dòng)力:這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是起步的時(shí)候或者說(shuō)后期提速的時(shí)候,都能給我想要的那種感覺(jué),可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)和9擋變速箱匹配的非常完美,上次我們一家人出去旅游,正好走過(guò)一個(gè)非常陡的大長(zhǎng)坡,我們車(chē)旁邊也是一輛五座越野車(chē),我們這還坐著六個(gè)人,我們幾乎一起停,一起走,雖然走走停停,也能通過(guò)的輕輕松松,很快就去上去了,那個(gè)時(shí)候我就覺(jué)得,其實(shí)七座五座只要?jiǎng)恿ψ,這個(gè)選擇我也確定是沒(méi)有錯(cuò)的。
越野:
雖然車(chē)型看著很大,但是操控卻感覺(jué)還是比較容易上手的,尤其是方向盤(pán)對(duì)于車(chē)身的掌控感還是挺足的,第一次感受方向盤(pán)的話會(huì)覺(jué)得它的觸感非常的好。握上就有那種想要駕駛的欲望。一些輔助行車(chē)系統(tǒng),使用起來(lái)的感覺(jué)也是比較好的。
油耗:剛開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候其實(shí)我就告訴自己提這輛車(chē)使用油耗肯定會(huì)比較高一些,所以有了心理準(zhǔn)備之后也不擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題,不過(guò)從目前的使用表現(xiàn)來(lái)看我覺(jué)得已經(jīng)低于我的預(yù)期,我老婆也說(shuō)這么大的車(chē)油耗還不算高啊,自家使用能接受,畢竟那么大的排量,這個(gè)油耗還算可以。
舒適:現(xiàn)在有兩個(gè)孩子,再加上今年這種情況比較特殊,對(duì)于空氣的質(zhì)量我還是有想法的,這個(gè)車(chē)自帶的PM2.5過(guò)濾裝置,凈化空氣系統(tǒng),所以坐在車(chē)?yán)镞厓海紫任兜啦皇翘,而且還有獨(dú)立分區(qū)空調(diào),可以滿足所有人的需要。 Bose音響也是這個(gè)車(chē)的亮點(diǎn),音響打開(kāi)以后去聽(tīng)歌,有一種現(xiàn)場(chǎng)感覺(jué)。
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