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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格32.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):對(duì)這個(gè)開(kāi)拓者我滿意的地方有很多,像寬敞的空間、霸氣的外觀,還有豐富的配置和功能,都讓我很滿意。不過(guò)現(xiàn)在用了這么短時(shí)間,最讓我的驚喜的是他的油耗。我沒(méi)有想到開(kāi)拓者這么大一輛尺寸的SUV,平均油耗可以保持在10升到11升之間,甚至要比漢蘭達(dá)更省油一些,尤其是在高速上面巡航,經(jīng)濟(jì)性更加出色。
缺點(diǎn):喜歡歸喜歡,但也并不代表這輛車就是十全十美沒(méi)有什么瑕疵或者需要提升的地方,這么說(shuō)吧,在我剛準(zhǔn)備提車的時(shí)候我就感覺(jué)這款車的優(yōu)惠力度小了點(diǎn),記得之前提別的車的時(shí)候呢再加個(gè)上還有一些優(yōu)惠,畢竟還是自己很看好這輛車吧,也就認(rèn)了,另外就是懸掛調(diào)校的稍微硬了一些,高速行駛的時(shí)候有那么一點(diǎn)的顛簸,其他沒(méi)什么大問(wèn)題啊,要不然我豈不是虧大了,性價(jià)比還不錯(cuò)的一輛車,我喜歡。
外觀:外觀可以選擇的顏色確實(shí)是稍微少了一些,如果說(shuō)再多出一些其他的顏色,我想這個(gè)車的銷量應(yīng)該會(huì)更好一些吧。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較豪華,軟材質(zhì)還是比較多,手感來(lái)說(shuō)也很好,不過(guò)新車的氣味還是有一點(diǎn)大。
空間:說(shuō)起這個(gè)車的的后備箱的確是挺一般的,不過(guò)只要把座椅放倒以后,擴(kuò)展之后縱深距離能夠達(dá)到接近2米了,也就是以后我只要出門自己帶個(gè)墊子,實(shí)在覺(jué)得旅館有點(diǎn)貴的時(shí)候,將墊子往后邊一鋪睡覺(jué)絕對(duì)是不成問(wèn)題的。二三排后排空間我只能說(shuō)還不錯(cuò),二排調(diào)節(jié)的最大也能讓一個(gè)成年人輕松蹺起二郎腿,空間唯一驚喜的是二排中間的地方還有儲(chǔ)物盒,很實(shí)用。
配置:作為科魯茲老車主,對(duì)雪佛蘭的性價(jià)比頗有感受,也非常認(rèn)可這個(gè)品牌。之所以選擇開(kāi)拓者,主要是它的外型,空間,和配置等方面非常符合我的需求,雖然價(jià)格有點(diǎn)昂貴,整體感覺(jué)還是物超所值,經(jīng)過(guò)三個(gè)月的用車體驗(yàn),我覺(jué)得自己的選擇沒(méi)有錯(cuò)。
動(dòng)力:平時(shí)如果不是太著急的話,而且只是在城市里頭走走停停的情況下,我覺(jué)得兩驅(qū)其實(shí)已經(jīng)夠用了。如果車流少的情況下,四驅(qū)那種加速感還是蠻澎湃的。但是真正上高速以后,如果是我們?nèi)胰丝诘脑,加速過(guò)程倒是挺快速的,但是總感覺(jué)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)跟不上自己的腳步,特別是如果7個(gè)大男人坐在車上,總感覺(jué)油門踩到底,車子也跑不起來(lái)多快。
越野: 一開(kāi)始也是覺(jué)得這個(gè)大個(gè)頭開(kāi)起來(lái)會(huì)難掌控的,沒(méi)想到確實(shí)讓我一個(gè)女司機(jī)上手都很快,車前玻璃很大,視野很寬廣,開(kāi)起來(lái)整體還是不憋屈的,油門剎車都可以,多功能方向盤手感還可以,指向準(zhǔn)確,沒(méi)有一點(diǎn)遲鈍,就是轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,不太好停車。
油耗:油耗還是馬馬虎虎的買之前很多人都會(huì)說(shuō)這個(gè)車的油耗非常高,但是我買了之后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有別人說(shuō)的那么高。
舒適:坐在車?yán)锩妫矣X(jué)得靜音效果沒(méi)有我想象中的那么好,總是覺(jué)得隔音效果稍微差一點(diǎn)吧,然后音響效果也稍微差一點(diǎn)。
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