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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.04萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這個車的操控是自己比較滿意的吧,因為我覺得這種操控開起來可以說是非常的舒服了。
缺點:我買的價格也還好,感覺四驅(qū)問題不大,兩驅(qū)會感覺有點肉,講真的我也是倒車不太行,我不怎么會直接倒車入庫,車子又大倒車入庫可是有點難為我了,每次都是只能車頭往里硬開,這個車還沒有磨合好,哪怕有360全景,每次都是擦著邊要碰上的感覺。
外觀:我非常喜歡這輛車子的外形,看上去就很有檔次,很有氣質(zhì),是屬于那種開出去都會被別人關(guān)注的車子。我可能本身比較喜歡別人向我投來這種關(guān)注的目光,選車的時候不僅選擇了自己喜歡的款式,也征求了家里人的意見,他們也都覺得我這輛車子外形真的挺好看的,不像普通的車子那樣沒有什么特點,它的辨識度還是挺高的。它的整體類型是圓潤飽滿的線條也是有層次感很豐富的,是比較符合我的審美。
內(nèi)飾:比起現(xiàn)有的車型,開拓者的內(nèi)飾有很大的進步,設(shè)計風(fēng)格就非常有運動感,但與整車協(xié)調(diào)的很不到位,在這么好的一款SUV的內(nèi)飾用料上偷工減料,簡直是太不符合邏輯了。
空間:空間是我這次換車的硬性要求,在空間方面,開拓者能滿足我的所有預(yù)期。全部三排座椅都能輕松的乘坐下成年人,而且第2排的座椅還支持前后移動,更可貴的是開拓者的第2排座椅地板完全是純平的,孩子在第2排玩耍的時候非常寬敞,也不會擔(dān)心被地板的隆起絆倒。車內(nèi)儲物空間也非常豐富,前后排都提供了獨立的中央扶手。后排還提供了兩個USB接口,給智能設(shè)備充電的時候特別方便。
配置:買了也一個月了,因為這輛車我不只是用作家用,還要用作工作使用,這個車綜合來看性價比挺高的,價格在同級別的車來說也算是中等吧,這個油耗也能接受,空間也大。
動力:這個車的動力可以說是一般般吧,沒有說特別好,但是也沒有說是提不起來速度。
越野: 我覺得這個車的底盤還是稍微有些松散吧,就是開起來沒有那么扎實的感覺。
油耗:我覺得跟普通的車比的話,這個車沒有什么太大的優(yōu)勢,可能油耗還會稍稍高一點。
舒適:我感覺舒適性還是可以的,坐的時候能感覺腰部的支撐,坐著腰部還是挺舒服的,但是唯一一點不太滿意就是車內(nèi)的座椅還是偏硬了點,要說的話就是這個問題,坐久了會不太舒服的,可能還是因為新車的事吧,需要坐多一點才會軟,不過我也會自己買坐墊套,所以不受太大的影響,我感覺舒適性還不錯啦。
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