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購買時間2020年08月
購買地點河南 開封
裸車價格32.89萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：原本我的計劃就是購買一輛大一點的五座SUV的，購買SUV的原因是因為車子比較大就會能裝，但是好多人冰SUV的舒適性可能會略次于轎車，后來選擇它也是放不下。至于空間，開始也想選個五座的，后來因為各種原因吧，覺得買一輛七座車也是不錯的。還有就是見到了這個車以后，它的外型設(shè)計我比較滿意，整個車身線條漂亮，而且感應(yīng)后備箱也只有這款車才有。
缺點：這個車后期的提速真的是太慢了，然后有時候會有一些頓挫感，對于這些點我是非常滿不滿意的。
外觀：外觀見仁見智，我個人覺得開拓者的外形設(shè)計比較適合年輕人，整體風(fēng)格特別前衛(wèi)，特別是我這款RS版本的頂配車型，整個外形有一種很運動的風(fēng)格，搭載的運動套件看起來也特別有性能范。
內(nèi)飾：因為價格因素車里內(nèi)飾還是比較豪華的，基本車里都是軟包的材質(zhì)，許多豪車都喜歡用這種材質(zhì)，看著上檔次。聽說新車都會有異響，哪怕是新車在磨合期也沒有發(fā)現(xiàn)到有異響的存在。中控那塊都是液晶屏幕，導(dǎo)航屏幕內(nèi)容比較清楚，和手機的屏幕是一模一樣的，滑動就能操作，按鍵進行簡化，但簡約不簡單。
空間：第一次在4S店看到開拓者的實車之后就知道它的空間絕對是妥了，超大的車身尺寸也不允許它的車內(nèi)空間太小，車身寬度都達到了1.95米，所以也不用擔(dān)心第二排再坐三個人的時候是否會擁擠，這輛車太適合我們家了，全家六口坐到車上感覺都是寬寬敞敞的。
配置：性價比來說，個人觀點覺得自己喜歡，買到心儀的車，就是性價比高，自己不喜歡，就是性價比再好，又有什么用呢，重點是自己喜歡，其實按照30萬的車無論從外觀，還是從配置來說都是蠻高的了，要明白一點，車是自己開，自己享受的，不是用來攀比給誰看的，自己喜歡最重要
動力：開拓者的車身比較重，所以在起步的時候，確實會顯得有些緩慢。這主要是因為在起步的瞬間，轉(zhuǎn)速沒有達到渦輪增壓介入的程度，所以動力會比較遲緩，這也是渦輪增壓發(fā)動機車型的一個通病。不過只要繼續(xù)深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，動力也會變得迅猛起來，中后段的加速完全不用擔(dān)心。特別的順暢，而且也很快速，甚至有一定的推背感，這對于一臺大型SUV來說很難得。
越野：
切換運動模式的時候，那個聲浪是真的好聽，駕駛操縱感十足，瞬間有種賽車手的代入感，馳騁賽場，油門深淺的配合度很到位，沒有那種突兀感，腳到速度到，很舒服的感覺☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個車道偏離輔助，我真是用不習(xí)慣，有時候想要稍微打一把方向的時候，它就介入了，就跟有人在輕微的搶我方向盤的感覺，高科技不適應(yīng)方向盤操控感:方向盤的感覺很好，大小正好，真皮方向盤。手感也不錯脫困能力:試駕的時候試過，確實走那種泥地，脫困能力還是很給力的，沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象
油耗：最近這段時間我一般用車都是在市區(qū)或者國道的，開著開拓者我還都從來沒有跑過高速，不過這輛車的油耗表現(xiàn)還是很可以的，目前我看它的表顯油耗是12.8，再說這也都是開空調(diào)的情況下它的油耗表現(xiàn)，所以我覺得對于一臺車身重量接近兩噸的車子來講，這也絕對不算太高的。
舒適：美國車的座椅很大，座椅坐著包裹性確實非常好，在這塊給雪佛蘭點個贊，但是座椅不是那么特別軟，這點照日產(chǎn)大沙發(fā)還是差點意思，但是整車隔音做的很好，有種在圖書館的感覺。總體來說舒適性做得還不錯，還是挺滿意的。
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