一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.54萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比了，綜合匹配的比較完善，其實(shí)大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)也是都看綜合性?xún)r(jià)比的，每個(gè)方面表現(xiàn)的不錯(cuò)了，才是這個(gè)車(chē)子的完美演繹，中大型的SUV車(chē)子不管是商用還是家用都很到位的，車(chē)子開(kāi)的出去有面子，自己用的時(shí)候有舒適感就是一款良心車(chē)，不能貪圖便宜，然后不看質(zhì)量，雪佛蘭不僅口碑有，銷(xiāo)量也能證明它的實(shí)力是被大眾認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：目前的平均油耗12.7，大家覺(jué)得這個(gè)油耗高嗎？我想對(duì)于這個(gè)問(wèn)題不同的人說(shuō)法都是不一樣的，因?yàn)槊總�(gè)人心中的油耗標(biāo)定都不一樣，但對(duì)于我來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子能跑到11個(gè)左右算是正常，如果說(shuō)跑到這個(gè)水平也確實(shí)是有點(diǎn)高了，既然能買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也并不是代表，我怕這么多的油費(fèi)支出養(yǎng)不起，只是我覺(jué)得這個(gè)水平還是沒(méi)有達(dá)到我想要的效果，再加上這臺(tái)車(chē)子也算是雪佛蘭的新車(chē)型，也就是說(shuō)把許多先進(jìn)的技術(shù)都用到了這臺(tái)車(chē)身上，但在節(jié)油效果上，并沒(méi)有看到一個(gè)很明顯的變化。車(chē)子的地板幾乎就是一個(gè)垂直的狀態(tài)，配置再高又能怎么樣？
外觀：這是一輛大型越野車(chē)，在外觀方面還是特別有氣勢(shì)，我從13年開(kāi)始接觸車(chē)到現(xiàn)在，見(jiàn)過(guò)的車(chē)型有很多，在能夠接受的價(jià)格區(qū)間內(nèi)我認(rèn)為SUV還是挺適合我，我喜歡那種大氣時(shí)尚并且充滿運(yùn)動(dòng)氣息的造型，這輛車(chē)也是自帶光環(huán)和氣場(chǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，做工有點(diǎn)粗糙，然后新車(chē)異味也不是很好聞。
空間：開(kāi)拓者科技的空間是完全夠用的一臺(tái)車(chē)了，這臺(tái)車(chē)子空間比較的大氣，作為一臺(tái)suv，它的空間可以說(shuō)是在同別里面也是相當(dāng)大的一臺(tái)車(chē)了，比如說(shuō)后排的空間，因?yàn)槲壹依镉?個(gè)人嘛，家小孩剛好6個(gè)，所以后排經(jīng)常容易超載，但是開(kāi)拓者沒(méi)有一點(diǎn)的乘坐空間的壓力，給我的整體感覺(jué)也是比較的好，而且它的后備箱儲(chǔ)物能力比較的強(qiáng)，對(duì)于整體的話自己還是比較的滿意浙像自駕游什么的，開(kāi)拓者科技的后備箱儲(chǔ)物能力，能夠輕輕松松滿足你對(duì)于儲(chǔ)物的需求。
配置：這個(gè)車(chē)的配置已經(jīng)很高了，而且性能，空間什么的各方面都不錯(cuò)，所以已經(jīng)很滿意了性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：燃油好動(dòng)的動(dòng)力爆發(fā)并不是太好，整體給我的感覺(jué)就是一般般，比如這臺(tái)車(chē)子在跑高速的時(shí)候，它的后期加速感偏弱，沒(méi)有太大的爆，這款車(chē)的后期加速給我的感覺(jué)就是一般，再加上自己經(jīng)常跑高速的原因，所以感覺(jué)動(dòng)力的話有點(diǎn)不夠用，整體給我的感覺(jué)就是弱。
越野：
在操控這個(gè)問(wèn)題上一點(diǎn)不用擔(dān)心，現(xiàn)在的科技實(shí)力和技術(shù)強(qiáng)度都很棒，造出來(lái)的汽車(chē)在操控性方面完全不用擔(dān)心，甚至感覺(jué)比之前的老款汽車(chē)都好開(kāi)，自從我第一次接觸這輛車(chē)以來(lái)我都沒(méi)感覺(jué)和他有什么陌生感，基本上是上手就能開(kāi)，尤其是方向盤(pán)有助力的作用，掌控起來(lái)很輕松，除了力度輕盈之外，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也蠻高，沒(méi)有虛位指哪打哪。
油耗：油耗現(xiàn)在穩(wěn)定在9升左右，我平時(shí)都是使用運(yùn)動(dòng)模式進(jìn)行駕駛，所以這個(gè)油耗我個(gè)人覺(jué)得還是很低的，現(xiàn)在城市里塞車(chē)的情況也非常嚴(yán)重，在這種情況下，這么大的一臺(tái)車(chē)還能達(dá)到9升左右的油耗。真的非常不容易，希望經(jīng)過(guò)磨合期之后，油耗還會(huì)有所降低。
舒適：舒適性我覺(jué)得這款車(chē)的車(chē)身將近有5米，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就坐到了最后一排，對(duì)我來(lái)說(shuō)比較合適，而且頭也不會(huì)頂?shù)巾�。平常我開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)座椅比較舒服，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也沒(méi)有什么腰酸背疼的情況。以這臺(tái)車(chē)?yán)锱渲檬裁吹木捅容^的高級(jí)了，操作起來(lái)比較方便。
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