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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.44萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動切換四擋駕駛模式，并且越野性能好，細分到可以給單輪施加動力，迅速脫困。絲毫不輸給純越野車。而且輪胎夠大，很有越野車的風格。
缺點：我覺得這輛車子如果從整體來講的話，沒有什么太明顯的缺點，唯一一點不足的就是在油耗表現上目前有一點高�，F在的這個數值，我覺得主要原因還是因為平時開的幾率不是很多，而且大部分都是在市區(qū)里面開，高速就跑過一回，也沒怎么好好磨合，它有這樣的表現我是可以理解的。不過在后續(xù)的過程中，我一定是得好好的磨合，看別的車主的車子油耗都磨合的挺低的，所以我也比較期待它之后的表現。
外觀：車子回頭率是極高的，這一點想必大家應該都看在眼里，它的整體車身外形是大氣而又亮眼的那種，整體的外形是會讓人比較驚喜的一輛車子。我比較喜歡它這種肌肉飽滿，車體大氣的風格，不管是前頭的線條還是側身的流暢度都很不錯，市面上的車子，我覺得這款應該是比較合我心思的，也很符合我們家人的審美。
內飾：這個車的外觀是是能拿的出手的，人高馬大的形象，加上富有棱角的線條使得它不管是從任何角度去看都是威風凜凜，氣質上也比較貼合雪佛蘭的定位，特別有運動感，車輪十分有力量感。Led的車燈自帶延時關閉系統，感覺這樣很智能。
空間：空間不用說了，就是沖著開拓者超大的空間買的，我覺得扶手箱下面做成鏤空的設計真的很贊，可以放更多東西，不像那種隔斷那樣做成盒式的儲物盒那種，設計放東西的限制就沒有那么大了。最后面一排座椅可以完全放倒，后備箱容積變得更大，儲物空間很強大，設計風格很獨特，可以放很多東西。 乘坐空間完全沒有問題，我老公185，差不多190斤，不管是駕駛位還是后排座位完全沒有壓力。家人都說乘坐很舒服 空間大，這是我坐在后排的位置。
配置：一臺實用性非常強的7座SUV，在日常生活中對我們一家六口而言肯定是沒什么問題的，主要是也能給我的工作帶來很大的幫助，每次需要出差開一臺車就OK了，關鍵就是新車的價格還是比較低的，而且雪佛蘭的這個保養(yǎng)維修也不是很貴，所以綜合來講，我覺得這個車子就已經很不錯了。
動力：我平時開車比較激進一點，喜歡把油門踩得狠一點，從來沒有覺得動力不夠用；2.0T的渦輪增壓發(fā)動機表現本身就很優(yōu)秀，在高速開車的時候也能感受到其特別強的動力爆發(fā)性，這種動力比較強的車子真的很讓人有安全感。
越野：
真皮的多功能方向盤很靈活，操控方面一點都不笨，在市區(qū)車速比較慢，有時候一只手就可以輕松控制，有些比較大的彎或者復雜路段，兩只手把在方向盤上，怎么都好過。發(fā)動機和9at的手自一體變速箱就像一對最佳拍檔，在調校上很細膩，工作起來的狀態(tài)一直很好。
油耗：平常也就是上下班用，這個尷尬的時段肯定會經歷早高峰晚高峰，堵車什么的自然也是不可避免。平常開著空調等著堵車慢慢走的話百公里大概得9.5個油左右，不過還算比較滿意吧，畢竟買得起這輛車的人也不會在意這么點油錢。平常在高速上跑的話，大概也就是在9點幾個油左右。美本車都算還比較省油，不用太過于擔心。
舒適：舒適性很好，不管是座椅的舒適性還是空間的舒適性都很完美。 座椅很舒服，軟軟的皮質，坐上去超軟，靠背調到適合自己的位置，簡直不要太舒服。后排獨立空調:現在的車很少后排有獨立空調的，開拓者的后排的獨立空調真的很棒。車內噪音:車內噪音，開玩笑 怎么會有噪音呢，車內噪音基本沒有，銷售介紹說是采用了雙層隔音設計，所以車內噪音基本沒有。
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