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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格34.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的地方應(yīng)該就是它的外觀了。我剛開始去選車的時(shí)候看到它的外觀就一下子被吸引到了，整體看起來很大氣，有辨識度，還顯得活潑有朝氣。不像我之前那款車子外觀就特別普通，開出去就淹沒在了車流里面，再有一個(gè)方面就是這個(gè)車的大空間了，七座真的是幾乎能滿足所有場合和家庭，就算是特殊情況也能應(yīng)對自如，而且后備箱的空間也特別大，能放好多雜七雜八的東西，就算是一家人集體出行在空間方面也能很好的滿足。
缺點(diǎn)：其實(shí)也不能算是最不滿意，可能是開的時(shí)間比較短，我對這款車子的操控性還沒有完全適應(yīng)，這當(dāng)然不能怪車子，只能說駕車人和車子沒有完全磨合好。在此之前我一直開的轎車，已經(jīng)適應(yīng)了轎車的高度，操控性，突然間換了一輛外形大，底盤高的車子，對我來說就會有點(diǎn)不得勁，身體上還是心理上剛開始開會覺得有點(diǎn)緊張，沒有完全適應(yīng)。不過我相信，再多開幾次，多多磨合以后我會很好的操控這輛車的。
外觀：現(xiàn)在雪佛蘭的外觀設(shè)計(jì)都越來越年輕，越來越激進(jìn)，開拓者也是如此。車頭黑色的蜂窩中網(wǎng)配上分體式的LED大燈，還有高高隆起的引擎蓋，氣勢凌人的樣子，氣場十分強(qiáng)大。車身側(cè)面有著懸浮式的車頂，還有21寸的大輪轂，整個(gè)形象上特別霸氣。
內(nèi)飾：那是可能就是他一個(gè)槽點(diǎn)之一了吧，也或者是他一個(gè)比較有瑕疵的一個(gè)地方。因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)感不是很強(qiáng)，在氛圍上的營造要差一些，尤其是跟他的兄弟車型別克的昂科旗相比的話，確實(shí)要差了一些。
空間：當(dāng)時(shí)換車最大的需求，就是換一個(gè)空間大的，能夠容納我們?nèi)倚腋５能囎�，事�?shí)證明，開拓者在這方面表現(xiàn)相當(dāng)不錯。開拓者的大空間可以完美的滿足日常家用，無論是全家出游還是商場購物，開拓者都可以完美應(yīng)對，第一排和第二排空間很大，而且第二排座椅還可以向后移動。至于第三排我個(gè)人的體驗(yàn)感受還是很不錯的，乘坐空間很充足。
配置：我這一款是全系的頂配版本，現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，優(yōu)惠下來和同級別同價(jià)位的7座SUV相比，配置方面要豐富很多�，F(xiàn)在新車買來用了兩個(gè)月，我們一家人對開拓者都很滿意，無論是空間實(shí)用性方面還是使用的便利程度都很棒，性價(jià)比很高。
動力：開拓者是有渦輪增壓發(fā)動機(jī)的，這動力就比較沖了，速度想叫就叫，特別給力。市區(qū)里面經(jīng)常有走走停停的時(shí)候，這個(gè)時(shí)刻就看誰的車子不墨跡了，起步要是肉了夠你鬧心的，超車不用猶豫，只要看好路況，一腳油門就搞定，要是上個(gè)高速，那就更心花怒放了，百米加速也就幾秒鐘，源源不斷的動力給你充分表現(xiàn)出來，開車還是要有自己的風(fēng)采。
越野：
模式切換很智能，越野情況下請打開越野模式，動力變得更強(qiáng)，扭距變得更大，爬坡過坎，惡劣路段輕松通過不在話下。深踩油門之后發(fā)動機(jī)的咆哮聲讓人很有信心，仿佛一臺越野坦克一樣，能通過任何的艱難險(xiǎn)阻。高速狀況下，兩驅(qū)模式會更加省油，同時(shí)操控感也會變得更好。駕駛輔助功能很豐富，車道保持，車道偏離預(yù)警以及主動剎車等功能都有配備，顯著提升安全性，減少事故的發(fā)生概率。
油耗：這開拓者大毛病沒有啦，不過有個(gè)小瑕疵看個(gè)人怎么覺得吧，車子油耗不低，將近12個(gè)字了，要是商用也值得了，有這個(gè)油耗也不算啥，但是要是純家用就有點(diǎn)高了，感覺有點(diǎn)絲絲心疼，一個(gè)月開的勤了，兩箱油都打不住，好在現(xiàn)在還沒有到保養(yǎng)期，等過了再看能不能降下來一點(diǎn)了，反正這個(gè)車子我是家用辦公兩用著，心里還算能接受。
舒適：談到車子的舒適性就不得不提車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)了，首先座椅比較寬大坐上去給人的感覺就比較舒服其次座椅的質(zhì)地軟硬程度適中既給了乘車者足夠的的支撐力又不會讓乘車者感覺到明顯的疲憊最后就是座椅的設(shè)計(jì)角度比較符合人體工學(xué)就算是長時(shí)間坐車的老人都不會有明顯的不適感。
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