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購買時間2020年06月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格32.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為車子我買的時間也不長，所以體驗并不算多久，但是買了這款車以后我對車子還是比較滿意的，空間部分作為一款七座車型內(nèi)部空間比較大的，并且第二排座椅的可調(diào)節(jié)范圍比較寬，座椅設(shè)計的也比較舒適，當然第三排也不是擺設(shè)，做個成年人也是沒有什么問題的，后備箱空間也是挺好的。
缺點：最不滿意之處就是第三排座椅的舒適度，空間沒問題，但座椅皮質(zhì)偏硬，坐久了會感覺不舒服，若能像中前排座椅的舒適度，就完美了，雖是最后一排，但實際上個頭稍高的人并不怎么能感覺到壓抑，所以座椅完全可以再加厚一些
外觀：我覺得開拓者的外觀是純純的美系血統(tǒng)，視覺上直接就能看到肌肉線條，大輪轂，還有整輛車的外部輪廓都極富有力量感，每一寸肌膚都蘊藏著力量的元素，大燈點亮以后的效果更美，其實外觀真的不用多說，車子圖片能勝過千言萬語，越野的風格和氣質(zhì)是我喜歡的類型，看上去挺不錯的，車頂?shù)男欣罴茉O(shè)計給整車增添了比較的多運動氣息，前臉的顏值特別大氣，反正我開著是比較的氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面上來看就是有點走簡約風的嫌疑了，內(nèi)飾整體是黑色再附件一些紅線縫合還是感覺這種設(shè)計比較適合那種酷酷的男生來開。
空間：之前買車的時候就考慮過車子的空間問題，因為我一家平常節(jié)假日一起出門的話就是四個成年人再加上一個兩歲的小女孩一共就是五個人，而且一家人出門的話開兩輛車子確實有些奢侈要是開一臺普通的五座車的話滿載的話雖然說也不是不可以，但是就滿載感覺上就不太舒服。所以買車的時候我跟我老公就商量過要買一個七座的車子，就單獨的看車內(nèi)空間自己也舒坦好多。前排駕駛位的話一米六三的我坐上基本上是問題不大，第一次開著臺開拓者的時候前排的座椅還有稍微的往前調(diào)整一下，車子的高度上來講我一米七八的老公正常坐在駕駛位開車的話跟車頂大概有兩拳多的空隙所以說這款車子在高度上的設(shè)計也是比較合理的。后排的車子空間也是足夠?qū)嶋H使用的，第二排跟前排的空間差不多我之前也在第二排感受過幾次后排給我印象最深的就是縱步空間了，感覺要是有必要的話兩個成年人坐在第二排換位置也是很容易的，第三排基本上就是坐一個老人躺在車里都是沒有問題的更不要說坐在車里會不會不舒服什么之類的話了。車子的儲物空間也是比較富裕的，車子里面設(shè)有很多杯架和儲物格，對于暫時存儲人們在車上生產(chǎn)的垃圾什么之類的東西還是很有用的。最后就是車子的后備箱設(shè)計了，整體上看上去是比較大的那種，放三四個行李箱應該是沒有多大問題的。
配置：與同等價位相比，無論是硬朗的外觀、動感的車身、超大超炫的輪轂、還是讓耳朵陶醉的BOSS音響，都是我認為很優(yōu)秀的。
動力：車子的動力比起之前的車來說還是強勁多了，肯定是習慣了之前的車的拖拉，一開始使用這款車的時候，對于它猛的動力還有點適應不了，起步的時候，那種飛速沖在前面的感覺還是非常的不錯的，尤其讓我覺得非常爽的就是車子在紅綠燈起步的時候，再也不用有壓力了，真的是被之前的車鳴喇叭鳴怕了，這款車加速的時候給了我飛一般的感覺。
越野：
我覺得開拓者的操控是比較的智能化的那種，因為這輛車搭載了比較多的先進功能，包括主動安全功能和被動安全功能，還有比較的多輔助性的操控功能，多功能方向盤我在手里就掌握了行駛方向，轉(zhuǎn)向順暢沒有什么虛位，只要我踩下油門，詩與遠方就不再遙遠，現(xiàn)在已經(jīng)開始憧憬自駕游時的幸福場景了。
油耗：這款車的油耗還是不高的，因為這個畢竟是一輛7座車，不能用普通轎車的油耗標準來要求它，具體的油耗還要看路況而定，平時在市區(qū)內(nèi)開的話，經(jīng)常遇到堵車或者等紅綠燈的情況，油耗相對都不怎么高，跑了幾次高速體驗一下，油耗還是比較省的，比我預計的還要少一些。
舒適：在高速巡航或者路面狀況比較好的情況下，開拓者的四輪的貼地感很強，整個底盤也非常扎實。但是遇到坑洼比較多或者連續(xù)的減速帶，車內(nèi)的彈跳感覺會比較明顯，能夠感受到路面的沖擊毫無保留地傳遞進了車內(nèi)。我想這可能是和我這個頂配21寸大輪轂有關(guān)，輪胎的緩沖效果被弱化了很多，它本身的底盤調(diào)教又不是那種非常柔軟的，所以行駛舒適性方面也有些打折扣。
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