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購買時間2020年06月
購買地點山西 大同
裸車價格32.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間充足，5米長的車身和2米86的軸距提供了讓人身心愉悅的駕乘感，再者配置非常的豐富，適時四驅(qū)、全速自適應(yīng)巡航、360全景影像等等，基本你能夠想到的日常應(yīng)用功能都可以找到，對了還有安吉星，多數(shù)人忽略的一項配置，一定要注冊，功能很豐富，等于給配了一個隨車管家，最后就是充足的動力，2.0T，237馬力，搭配9速變速箱，動力表現(xiàn)能滿足心理預(yù)期。
缺點：說起來都是淚，我一個天天在工地泥地打滾的人買了臺黑色車，洗車都是白費功夫，停半個小時就一層灰，再沾點水簡直和磨砂效果一樣，當初買車的時候店里就兩臺黑色，一臺四驅(qū)一臺兩驅(qū)，要別的顏色沒有準信，一時糊涂提了黑色四驅(qū)這臺，拍照前專門用高壓水管洗了一下，勉強維持半天干凈。
外觀：我最喜歡美系車的大肌肉外觀，以前看變形金剛，就對霸氣的美系肌肉車很感興趣，第一次看到開拓者，就感覺它就是個猛獸，高底盤，黑武士，有我喜歡的線條勾勒，作為一款大型越野車，還有不失運動的紅色套件，很年輕動感霸氣。
內(nèi)飾：當我坐在車上看儀表盤的時候，銷售員給我說是科邁羅的內(nèi)飾風格。其實剛開始我也只是聽聽而已，因為我對科邁羅不了解嘛。我只感覺他的圓形的出風口像奔馳的那種設(shè)計，黑色配紅色的搭配設(shè)計，簡單明了顯得高端，還挺喜歡的。再看看它的中控臺表面吧，我用手敲了一敲。哎，這都30多萬的車啦。咋還是硬邦邦的了?要是可以改成軟包該多好哇，這成本也花不了多少錢嘛，如果真是這樣，估計這市場也沒有昂克旗什么事了!
空間：我認為每個人都有不同的空間需求，有的人可能平常就只需要兩個座位，但是有的人五個座位都不能滿足。開拓者這個車子我用到七座的機會還挺多的，我覺得參考到這個價位同級別的車型，開拓者的空間已經(jīng)算是很大的了，尤其是第三排的空間，坐著不會特別的難受。
配置：整體的性價比我覺得還是蠻不錯的，價格上面我沒有過多的去糾結(jié)，因為這次買車還是想買一款好一點的車子的，這一款的整體性能也是比較不錯的。
動力：我買車的時候沒有試駕，但是開過昂科威的高配，動力基本上是一樣的，買回來感覺動力不算暴躁，反而像豪華品牌的平穩(wěn)，第一腳油門基本上不會有很強的推背感，中途加速響應(yīng)比較快，渦輪的滯后不嚴重。跑高速:高速現(xiàn)在速度也快不起來，到處都是攝像頭和區(qū)間測速，對這種級別的車毫無挑戰(zhàn)性，反正十多秒到120或者稍微多一點，比老車好得多。
越野：
開拓者配備了后五連桿獨立懸架和米其林的攬途3輪胎在過石沙泥路的時候通過性都是非常OK的。而且坐在車里也不會感覺到底盤吱吱的響聲，多種的駕駛模式能應(yīng)對日常駕車和雨雪天氣野外土路各種路況，不錯過任何一個美好的風景！
油耗：油耗我目前不滿意，市區(qū)有點高，越野有點高，唯獨跑高速能降低，目前形勢1300公里，希望以后能降低，不然我可吃不消。開空調(diào)油耗:開空調(diào)油耗沒有影響，暫時我覺得這天氣不開，能受得了嗎？油耗高就高吧，又愛又恨。
舒適：在日常的行駛過程當中的話，沒有什么感覺。關(guān)上車窗的話，除了發(fā)動機的聲音，其他的聲音都隔絕在外。坐在里面還是比較愜意的。再過減速帶這些的話，也沒有什么感覺，比較的舒服，輕輕松松的話就開過去了。沒有特別顛簸的那種感覺。這應(yīng)該是與他的底盤設(shè)計有關(guān)系吧。
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