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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.04萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1954公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:沒有說是最滿意,基本上都挺滿意的,首先吸引我的是外觀了,一開始應(yīng)該是大的原因,去店里看的時候一眼就看見了開拓者,上車體驗了一把,空間確實很大,坐上去腿怎么伸都不覺得擠得慌!開拓者不是我買的第一臺車,之前開的是家轎,舒適感也不錯,生活總是向好的方向發(fā)展,出門應(yīng)酬還是感覺想要個霸氣點的SUV,正好開拓者基本上滿足了我的要求!
缺點:最不滿意的就是這款車的內(nèi)飾了,有的部分是用的硬塑料的配件,多多少少給人一種掉價的感覺,車身都用真皮了,配件我覺得的也應(yīng)該用真皮包一下,那樣看起來才和諧,才好看,除了這個,我覺得它也有點不隔音,高速開的很快的時候,胎噪聲很明顯,但是要是車?yán)锓艂音樂什么的吧,好像也能蓋住,也就聽不見了。
外觀:有些人肯定覺得7座車就是專用的商務(wù)車或者包車,其實我以前也是這么想的,就覺得這種7座車肯定特別丑。然而時代已經(jīng)變了,這款開拓者我就是沖著這個顏值去買的,線條特別凌厲,而且渾身通黑,實在是太好看了。我在4s店里一眼就看到了這款車,一下就覺得這車整體風(fēng)格大氣質(zhì)樸,符合我的審美,我老婆看了以后也覺得好,當(dāng)時就定了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我不太滿意的一個地方,試駕的時候我一直以為車內(nèi)所有的包裝都用的是真皮,然而提車以后,開了一段時間才發(fā)現(xiàn),這個車每天在外面曬上幾個小時,打開車門以后一股塑料味兒,孩子都不想上車,非得晾一晾再坐。當(dāng)然除了這一點以外,所有的布局或者藝術(shù)設(shè)計還是很正常的,不是特別的繁瑣,也挺好看的。
空間:我這輛開拓者的車內(nèi)空間還是比較寬敞的,本身車身尺寸就挺大的,接近5米的車長,有著超過2.8米的軸距,坐進去可以相對舒適一些,232的座椅排布,除了最后一排,前兩排可以說還是比較寬裕的。而且作為SUV,它的車身比較高,頭部空間不用愁,根本不會發(fā)生像有的轎車一樣顛簸一下就能撞到車頂?shù)那闆r。
配置:購買這輛車之后感覺特別的值,高顏值的外觀,非常搶眼,配置上功能齊全,動力上和操作性上表現(xiàn)都很不錯,無論是辦公還是談業(yè)務(wù),都非常的體面,車開回家之后,身邊的朋友都爭先恐后的想體驗一下,反映都很不錯,性價比感覺還是非常的不錯。
動力:我這車2.0T的發(fā)動機,有著最大237匹的馬力,174kw的功率,最大扭矩可以達到350N·m。這個數(shù)據(jù)在同級別的SUV中也算是數(shù)一數(shù)二的了。起步雖然說不上快,但是加速非常的穩(wěn)健,這么大的一款車,開起來相當(dāng)?shù)钠椒(wěn),動力輔助的功能也挺豐富的,三種駕駛模式,全速自適應(yīng)巡航,這些在它身上也都有配置,頂配車開起來就是不一樣。
越野: 開車的時候其實能明顯感覺到,這臺車的方向盤用還是比較順的,我老婆開都說沒問題,停車什么的也很方便。
油耗:剛開始我真的是想買的那個原價25萬的低配的,但是對比了一下發(fā)現(xiàn),那個版本的油箱都比這個車小了快十升,畢竟咱家買七座車就是為了家人,這油箱太小也不行,25萬那臺我不知道油耗是個什么樣,反正我這臺車,現(xiàn)在油耗還沒降太多,只能說還可以吧,至少不太夸張,讓我開不起。
舒適:車子的內(nèi)部空間比較大,為了不顯得太空曠所以座椅大小布置的也很合理。坐著相當(dāng)寬大柔軟的座椅還是挺舒服的,還有靠背支撐挺好的,開車幾個小時下來也不會很累。有時候晚上不想回家就找個地方把車停下,窗戶都關(guān)上就在車?yán)锇舶察o靜的的聽聽音樂,聽不到外面的吵鬧聲只有自己的小世界,想想都特別自在。
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