一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格33.19萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)它的迷人之處就在于它擁有大氣運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、不會(huì)拖后腿的動(dòng)力表現(xiàn)，還有誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)的定價(jià)。車(chē)外觀方面基本延續(xù)了雪佛蘭一貫的運(yùn)動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵造型特別，車(chē)身長(zhǎng)度也調(diào)整的剛剛好，其他細(xì)節(jié)方面也變得更加柔和，沒(méi)有了太生硬的感覺(jué)，動(dòng)力方面，車(chē)上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不算太大，但是勝在走在路上很穩(wěn)，不會(huì)有太多拖沓感。
缺點(diǎn)：對(duì)內(nèi)飾用料并不滿(mǎn)意，這價(jià)格不便宜啊，內(nèi)飾用料就不能上點(diǎn)心嗎，給那么多硬塑料，其他地方用再多的皮也于事無(wú)補(bǔ)。摸起來(lái)很硬，一上車(chē)就能看得著比較掉價(jià)。另一點(diǎn)就是價(jià)格偏貴了，沒(méi)什么優(yōu)惠，不急著買(mǎi)的人建議還是要等等。
外觀：外觀很大氣，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)中，大多車(chē)子因?yàn)椴皇切驴畹年P(guān)系，外觀沒(méi)有開(kāi)拓者來(lái)的時(shí)尚，而且加上開(kāi)拓者的車(chē)身長(zhǎng)度等，單從外觀來(lái)看，就是一輛很大氣很好看的SUV。加上外觀細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)元素的加入。沒(méi)人可以抗拒。外觀感受:如果了解美系車(chē)的人，一看到開(kāi)拓者，不用多說(shuō)就知道這是一輛美系車(chē)。線條粗礦，車(chē)身修長(zhǎng)，到處顯著肌肉感，配上大大的輪胎。車(chē)子的魅力盡顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，第一用料材質(zhì)很好，第二整體設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚溫馨，第三做工精致，坐在車(chē)?yán)锏母杏X(jué)很美。
空間：我非常喜歡這輛車(chē)的空間設(shè)計(jì)，顯大的車(chē)外觀，給人感覺(jué)很寬敞，大面積的后車(chē)窗帶來(lái)的良好的視野和采光性，讓六七個(gè)人坐進(jìn)車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得很委屈，雖然它的后備箱高度和容積，不具備優(yōu)勢(shì)，但是車(chē)?yán)锏母鞣N儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)師還是花了一些精巧的心思的。但因?yàn)檐?chē)尾造型，第三排的頭部空間只能說(shuō)剛好。
配置：我這個(gè)人買(mǎi)車(chē)，肯定怎么實(shí)用怎么來(lái)看，這款車(chē)先說(shuō)它的配置絕對(duì)是與時(shí)俱進(jìn)的，外觀設(shè)計(jì)大氣，不俗，動(dòng)力總成表現(xiàn)也符合七座車(chē)的水準(zhǔn)，內(nèi)飾部分比起以往做工更加精致、豪華，用料也很高級(jí)，動(dòng)力上加入了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，油耗也就不會(huì)太高，輛車(chē)看上去都很顯大氣、還有就是售價(jià)又非常親民，并且我也問(wèn)過(guò)，通用車(chē)下面的后續(xù)的維修保養(yǎng)費(fèi)用并不算太高，所以我覺(jué)得入手它也不覺(jué)得太差，就這么買(mǎi)了。
動(dòng)力：以前我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)雪佛蘭的中大型汽車(chē)，當(dāng)時(shí)覺(jué)得它的動(dòng)力也就那樣了，后來(lái)試駕的時(shí)候它給了我不一樣的感受，這個(gè)車(chē)在初段加速時(shí)，隨著動(dòng)力的加入，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，提速表現(xiàn)比老款感覺(jué)是車(chē)型更強(qiáng)一些，所以我才買(mǎi)了它。只是最近跑了好多路以后發(fā)現(xiàn)，不管是進(jìn)山還是走農(nóng)村老路，一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候那種野性還是十足十的。但是一旦人一多，還得走盤(pán)山路的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力后勁不足，沒(méi)有那么強(qiáng)勁了。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏、穩(wěn)健，精準(zhǔn)不會(huì)讓人覺(jué)得太過(guò)于神經(jīng)質(zhì)，檔把，操作更方便，看上去更有檔次，但是切換擋還是有明顯發(fā)緊的感覺(jué)，加上底盤(pán)比較高能細(xì)化對(duì)路面沖擊，將振動(dòng)過(guò)濾的更徹底，提高我和家人乘坐舒適性，提升車(chē)輛的行駛質(zhì)感。車(chē)?yán)镉薪翟胂到y(tǒng)，既保留清晰路面反饋，還能顯著降低噪音。
油耗：油耗是真的不省，為了看開(kāi)拓者油耗多少，我還特地試過(guò)了，在城市道路開(kāi)了有一周時(shí)間，期間沒(méi)有開(kāi)高速什么的，平均油耗要13升，有點(diǎn)恐怖了，如果是加上高速還有郊區(qū)的話，那油耗還行，差不多10到11升左右。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)很好看，黑色和紅色的混搭風(fēng)格，加上紅色縫線設(shè)計(jì)，并且還帶有打孔通風(fēng)等功能，就視覺(jué)上的沖擊都已經(jīng)很強(qiáng)了，加上功能提供的舒適性，這個(gè)座椅坐起來(lái)舒適度極強(qiáng)。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)噪音比較大，主要是風(fēng)噪，高速上速度快了，風(fēng)噪聲音就大�？照{(diào):三區(qū)獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)，不管是什么時(shí)候，車(chē)上有多少人，都可以滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)各個(gè)位置的要求。而且出風(fēng)量很大，可以快速的達(dá)到預(yù)期的溫度。
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