一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格34.14萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭切萝囐I(mǎi)的時(shí)間不長(zhǎng)，所以體驗(yàn)并不算很久，但是買(mǎi)了這款車以后我對(duì)其兩點(diǎn)比較滿意。第一點(diǎn)就是空間部分，作為一款七座車型內(nèi)部空間非常之大，并且第二排座椅的可調(diào)節(jié)范圍比較寬，前后滑軌設(shè)計(jì)的也非常舒適。當(dāng)然第三排也不是擺設(shè)，像之前見(jiàn)到的一些車型，第三排只能做坐一些孩子，開(kāi)拓者則是大人也沒(méi)問(wèn)題；第二點(diǎn)就是動(dòng)力部分在四驅(qū)的體驗(yàn)上，我感覺(jué)非常之不錯(cuò)，不論是懸掛還是避震，甚至說(shuō)在爬坡的時(shí)候，可以很明顯感覺(jué)到四驅(qū)的確比兩驅(qū)強(qiáng)不少，不費(fèi)什么力氣就輕松搞定。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，特別是在高速上的風(fēng)噪，聲音大，整體的密閉性做的不夠好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的感覺(jué)有點(diǎn)心酸，有點(diǎn)顛覆了雪佛蘭的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是我看中了這個(gè)外觀，所以才拿探界者去置換了開(kāi)拓者，我比較喜歡，開(kāi)拓者的前臉，前面看起來(lái)就感覺(jué)力量感很強(qiáng)，而且要是從側(cè)身看過(guò)去的話，車子不但修長(zhǎng)，而且還流暢，又有肌肉感，包含了幾種的感覺(jué)。
內(nèi)飾：進(jìn)入到車子里面你會(huì)聞到任何的異味，這就說(shuō)明它沒(méi)有偷工減料。而且里面的各項(xiàng)配置都非常的齊全，絕對(duì)是物有所值。而且它的內(nèi)飾的顏色是紅色，這就是年輕動(dòng)感的代名詞。`當(dāng)下的年輕人誰(shuí)不喜歡這樣的車子，反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)對(duì)它對(duì)內(nèi)飾是非常滿意的。
空間：看參數(shù)就知道它的數(shù)據(jù)有多霸氣了，高達(dá)五米的車身長(zhǎng)度，高達(dá)一米七三的車身高度，給人一定的大空間視覺(jué)感受。內(nèi)部的格局是2 3 2格局，二三排的座椅還支持一鍵放倒功能，放倒后拓展出的后備箱堪比一個(gè)小型的箱式貨車。第二排和第一排的空間都非常寬裕，而第三排的話，只要你不是一米八幾的大個(gè)子男生，一般來(lái)說(shuō)是完全hold的住的。
配置：先說(shuō)明一下，我是頂配的開(kāi)拓者，各方面表現(xiàn)得都很優(yōu)秀，外觀、內(nèi)飾、空間，在實(shí)用性，還有機(jī)械素質(zhì)方面都能有一個(gè)完美的平衡，都很符合我們?nèi)胰说囊蟆Ｆ渌呐渲�，防炫目后視鏡、全景天窗、倒車影像、bose音響、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車入位、真皮帶加熱的多功能方向盤(pán)、后排座椅加熱……等豐富的配置，對(duì)于一個(gè)定位為家用SUV的轎車來(lái)說(shuō)，這些功能讓我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程都能實(shí)實(shí)在在的體會(huì)到便捷性。其它的功能配置，這里就不一一列舉了，所以說(shuō)價(jià)格也算得上物超所值了。至于雪佛蘭這個(gè)品牌，是屬于家喻戶曉的大品牌系列的，也很保值，且售前、售中、售后都能夠有很好的保障，這一點(diǎn)不容置疑，絕對(duì)算得上高性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力很暴躁啊，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，只要渦輪介入，動(dòng)力就可以源源不斷的輸出，比起以前開(kāi)的科魯茲，油門(mén)踩下去的感覺(jué)完全不同，這樣隨意加速就走的感覺(jué)，就一個(gè)字，爽。特殊路況行駛動(dòng)力:開(kāi)拓者的車身高，坐姿舒服，這也是我喜歡SUV的原因，以前開(kāi)轎車，坐的低，視野都沒(méi)有開(kāi)拓者好，總怕開(kāi)車途中看不到的地方，或者底盤(pán)被搞到。開(kāi)拓者車身高，視野好，底盤(pán)高，而且動(dòng)力完全滿足任何道路的駕駛，主要也是多種模式可以切換，生活中可以隨心的開(kāi)。有一點(diǎn)，可能是美國(guó)車的通病，A柱有點(diǎn)粗感覺(jué)有點(diǎn)遮擋視野了。
越野：
不管是在市區(qū)還是在郊區(qū)，各種路段這輛車都能夠完美的契合。你會(huì)感覺(jué)你和它仿佛的連為一體，各種各樣的操作信手拈來(lái)。你不用擔(dān)心這輛車不好開(kāi)，只要你有駕照，哪怕你是女司機(jī)都能夠輕松的駕馭這輛車。
油耗：這款車的油耗在這種車型里面算是正常的，八個(gè)多的油。如果是在市區(qū)里面的話，可能還要多一點(diǎn)，這是沒(méi)有辦法的。這種大型的SUV和那種油耗低的車是沒(méi)有辦法比的，不過(guò)這點(diǎn)油耗我還不放在心里，沒(méi)幾個(gè)錢(qián)。
舒適：車內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)車，車內(nèi)的都挺安靜的，出了車外有比較大的聲響，那控制不了，還有高速上，風(fēng)噪控制不了，其他的聲音都很小。☆ PM2.5過(guò)濾裝置:買(mǎi)車的時(shí)候說(shuō)是空氣過(guò)濾裝置帶有PM2.5過(guò)濾級(jí)別的，像現(xiàn)在的環(huán)境狀況，這個(gè)還是很有必要的。市區(qū)內(nèi)車輛多，尾氣排放大，開(kāi)拓者車內(nèi)很安逸，像是車外的氣味很少會(huì)串到車內(nèi)，不過(guò)好像普通車也可以。沒(méi)有專業(yè)的工具咱也不知道效果怎么樣，就是再車內(nèi)沒(méi)有啥異味。后排獨(dú)立空調(diào):后排的空調(diào)出風(fēng)口較多，可以讓二三排的人感受到空調(diào)到來(lái)的舒適。并且在后排是直接加了獨(dú)立空調(diào)。一般車子只是在后排增加出風(fēng)口，調(diào)節(jié)溫度什么的，還要麻煩前排的人，現(xiàn)在都不用了，想要啥溫度，啥風(fēng)速自己動(dòng)手，豐衣足食。
|
昂科旗
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
