一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格34.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值了，尤其是前臉設(shè)計(jì)的那對(duì)大燈，那雙眼睛炯炯有神，直接不敢直視，因?yàn)樘詺饬�；再就是空間，平常有時(shí)間的時(shí)候拉著一家人來(lái)個(gè)自駕游感覺(jué)也是蠻好的，因?yàn)槲沂亲鼋ㄖこ膛涮椎模紶栜?chē)上放一些材料工具什么的，之前的老寶來(lái)滿足不了這一塊，現(xiàn)在給我的感覺(jué)就是從筒子樓一下住進(jìn)了大別墅，感覺(jué)游刃有余，太寬敞了，還是覺(jué)得高顏值和大空間是我最最滿意的地方了
缺點(diǎn)：風(fēng)噪過(guò)大，高速上速度快的時(shí)候最明顯。平時(shí)在市區(qū)開(kāi)倒幾乎感覺(jué)不到。
外觀：車(chē)輛的外觀我非常喜歡，顏值非常的高，經(jīng)久耐看，輪廓的設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感，大塊頭的車(chē)身很霸氣，輪轂的設(shè)計(jì)也很有動(dòng)感，整個(gè)車(chē)身很酷炫，駕駛的車(chē)輛非常的帶勁，這是我非常滿意的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是我很喜歡的，它有一些細(xì)節(jié)的地方做的很好。就比如在出風(fēng)口的地方是圓形的，兩種顏色的搭配看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感，讓整個(gè)普通而單調(diào)的空間一下子就變得與眾不同了許多，有一種復(fù)古的風(fēng)格。再加上里面的整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，有質(zhì)感，看久了也不會(huì)覺(jué)得膩。
空間：空間本來(lái)就是我考慮買(mǎi)開(kāi)拓者的一大原因，得力于開(kāi)拓者的車(chē)身長(zhǎng)度，空間內(nèi)的座椅布局用的是第二排三座，第三排兩座的布局。7個(gè)座位，完全可以滿足我們家的實(shí)用情況。乘坐空間:第一排的空間不用說(shuō)，畢竟可以調(diào)整怎么樣都不會(huì)難受，重要的是第二排還有第三排的空間。第二排的地板平整，沒(méi)有凸起，這也是我喜歡SUV的原因，轎車(chē)后排中間有凸起，乘坐在中間連腳都沒(méi)有地方放。開(kāi)拓者的第二排這點(diǎn)我很喜歡，不過(guò)第二排中間沒(méi)有頭枕，這點(diǎn)我不能茍同，畢竟對(duì)于長(zhǎng)途的駕駛，舒適性會(huì)明顯差很多。第二排的座椅靠背可以調(diào)節(jié)。極大的考慮到后排人員的乘坐感受。第二排的座椅可以前拉，移動(dòng)座椅形成通道，很方便的就可以進(jìn)去第三排。并且第三排在后備廂的位置還有一鍵升起的功能，非常方便。后備廂容積:后備廂還不錯(cuò)，就算做7個(gè)人滿的情況下，都可以放下不少東西，更不說(shuō)座椅全部放倒的情況下，可以放的東西了。我最喜歡的是后備廂的感應(yīng)開(kāi)啟功能。很方便。
配置：性價(jià)比：裸車(chē)有一定的優(yōu)惠，比那不是新款的漢蘭達(dá)還沒(méi)有優(yōu)惠劃算多了。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)級(jí)別的車(chē)中算是挺平常的了，9速的變速箱，倒是很少見(jiàn)。之前試駕的時(shí)候，就喜歡這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有變速箱的默契配合了。不管是什么樣的速度下，換擋都很積極。頓挫感幾乎是感覺(jué)不到。日常加速動(dòng)力:在日常的行駛中，開(kāi)拓者更是表現(xiàn)的游刃有余，不管是什么樣的路況，開(kāi)拓者都可以輕松應(yīng)對(duì)，還有多樣的模式可以選擇，越野性能表現(xiàn)的非常到位。
越野：
操控：這個(gè)車(chē)的操控感比較有動(dòng)力，車(chē)子是配備了電動(dòng)助力然后有全景影響協(xié)助，所以日常倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候比較輕松，開(kāi)車(chē)的時(shí)候不再擔(dān)心會(huì)遇到哪些視線盲區(qū)了，市區(qū)代步超車(chē)的時(shí)候很有推背感的。換擋的邏輯也是比較清晰的，沒(méi)有絲毫的頓挫卡頓。
油耗：油耗這東西和個(gè)人的使用情況還真的息息相關(guān)，像我就很少在市區(qū)里面用這個(gè)車(chē)子，大多數(shù)時(shí)候都是往郊區(qū)的工廠跑，油耗自然也不高。
舒適：開(kāi)拓者配備了主動(dòng)降噪功能，在車(chē)窗關(guān)閉，沒(méi)開(kāi)BOSS音響的時(shí)候，車(chē)內(nèi)也是很安靜的，我是沒(méi)熄火的時(shí)候下車(chē)到車(chē)外才發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音一點(diǎn)也不小，但是我在車(chē)內(nèi)并沒(méi)有聽(tīng)到那么大的聲音，路面其他噪音也不是很明顯，總體感受還是很好的，何況BOSS音響一開(kāi)，整個(gè)車(chē)內(nèi)環(huán)繞立體聲，只剩下享受了。座椅填充厚實(shí)，坐起來(lái)還是很舒服的，父母對(duì)座椅就很滿意，真皮打孔座椅乘坐感覺(jué)更好一些。之前擔(dān)心新車(chē)車(chē)內(nèi)異味重，剛提車(chē)回來(lái)的路上我都快無(wú)法呼吸了哈哈哈，貼完車(chē)衣再開(kāi)回來(lái)以后覺(jué)得氣味變小了很多，車(chē)內(nèi)的空氣凈化功能不知道是不是也起到一些作用，目前我們正常使用不到十天吧，車(chē)內(nèi)基本只有真皮座椅的味道了。我老公對(duì)甲醛有過(guò)敏反應(yīng)，但是在開(kāi)拓者里沒(méi)什么感覺(jué)。四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入、后排電動(dòng)座椅放倒、感應(yīng)式電后尾門(mén)、離車(chē)落鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等等功能使用起來(lái)也是非常爽，還有行駛安全輔助的功能用起來(lái)也非常安心
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