一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓我滿(mǎn)意的地方就在它的空間上了，這和我當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)它時(shí)的需求一致。它的空間比較大，平常開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，在里面不會(huì)覺(jué)得累。我屬于體型比較大的，但也不會(huì)覺(jué)得有多憋屈，大長(zhǎng)腿也能夠輕松放進(jìn)去。平常和朋友們一起出去玩，他們也經(jīng)�？滟澓竺婵臻g大。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方，就是車(chē)內(nèi)的味道有點(diǎn)大，每次上車(chē)都有一些塑料味道，讓人感覺(jué)到不是很舒服，打開(kāi)車(chē)窗吹上了幾天，還噴灑了一些香水，在網(wǎng)上買(mǎi)了一些炭包，這才稍微好了一些，整體上這輛車(chē)我還是很滿(mǎn)意的。
外觀(guān)：車(chē)子的外觀(guān)顏值高，整體看起來(lái)非常有運(yùn)動(dòng)感，比較適合我們這種年輕人開(kāi)，符合我們的氣質(zhì)。尤其對(duì)于我這種“顏控”來(lái)說(shuō)，它就很好滿(mǎn)足了我的需求。別的四驅(qū)七座車(chē)看起來(lái)太過(guò)于穩(wěn)重，而它就比較活潑。我之前把它開(kāi)出去逛街的時(shí)候，還有很多人夸這款車(chē)好看，我聽(tīng)了心理真是開(kāi)心的不得了，感覺(jué)買(mǎi)的太值了！
內(nèi)飾：當(dāng)初剛看車(chē)的時(shí)候，就被開(kāi)拓者的內(nèi)飾吸引，開(kāi)拓者和雪佛蘭其他的車(chē)系有所不用，雪佛蘭其他車(chē)系，一直都被人說(shuō)內(nèi)飾做工粗糙，塑料感強(qiáng)。到了開(kāi)拓者，就完全不一樣了。開(kāi)拓者的內(nèi)飾用的是紅黑的內(nèi)飾色彩搭配。最顯眼的是出風(fēng)口的紅色外圍。造成了極大的視覺(jué)沖擊。內(nèi)飾中控的大面積皮質(zhì)，還有縫線(xiàn)做工精細(xì)。讓內(nèi)飾顯得低調(diào)奢華有內(nèi)涵。并且運(yùn)動(dòng)氣息非常濃郁。
空間：乘坐的空間很大，就算是第三排，乘坐空間對(duì)成年人來(lái)說(shuō)也不算過(guò)于緊張。前排的儲(chǔ)物空間很多，把第3排座椅放平以后，后備箱的裝載能力也很強(qiáng)。
配置：開(kāi)拓者在同級(jí)車(chē)中，配置還有價(jià)格都算的上是很有優(yōu)勢(shì)的，而且作為一款新車(chē)，很多配置在其他車(chē)上是看不到了。重要的是車(chē)身的尺寸很有優(yōu)勢(shì)，還有外觀(guān)很時(shí)尚，我非常喜歡，就是通用旗下的品牌新車(chē)上市一段時(shí)間后都會(huì)有大幅度的優(yōu)惠，雖然本身開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比不低，但想想后期的優(yōu)惠，別的不說(shuō)，二手車(chē)肯定不會(huì)太保值。
動(dòng)力：開(kāi)拓者的動(dòng)力是我開(kāi)過(guò)所有車(chē)中，動(dòng)力最好的了。起步快，高速動(dòng)力強(qiáng)。特別是超車(chē)的動(dòng)力，反應(yīng)很快，超車(chē)很有信心。跑高速:高速上開(kāi)拓者的儲(chǔ)備動(dòng)力很足，在限定的速度下，可以很快的跑到120碼。在往上踩油門(mén)的話(huà)，也還有充足的動(dòng)力支持。開(kāi)空調(diào)負(fù)重加速:滿(mǎn)載的情況下，車(chē)子的動(dòng)力加速會(huì)變慢，因?yàn)檐?chē)子本來(lái)就重，再加上滿(mǎn)載的話(huà)，車(chē)子承載太多，動(dòng)力的輸出肯定會(huì)減弱的。不過(guò)不是非常明顯的動(dòng)力虧損。
越野：
這么大的車(chē)子，操控感下降了很多，在市區(qū)里面開(kāi)起來(lái)就會(huì)有一種笨重的感覺(jué)，快速變道的時(shí)候總感覺(jué)車(chē)屁股跟不上節(jié)奏。方向盤(pán)也過(guò)重了一點(diǎn)，我知道這樣會(huì)很有駕駛感受，但是在市區(qū)里面開(kāi)的話(huà)就會(huì)覺(jué)得太累了，還好這種情況在中高速的時(shí)候有所改善。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也比較的一般，在入彎的時(shí)候感覺(jué)車(chē)頭的方向感有點(diǎn)模糊，就算是條到了運(yùn)動(dòng)模式也無(wú)濟(jì)于事，不知道別的中大型SUV是不是也有這樣的感覺(jué)。不過(guò)這個(gè)車(chē)子的底盤(pán)倒是真的表現(xiàn)得很好，這么大的車(chē)子在過(guò)彎的時(shí)候懸架的支撐感很強(qiáng)，不是那種硬邦邦的支撐，而是很有韌性的感覺(jué)。
油耗：油耗：這個(gè)車(chē)的油耗基本就是沒(méi)有下過(guò)10個(gè)，不管我是怎么溫柔或者加速的開(kāi)，感覺(jué)一年這個(gè)養(yǎng)車(chē)成本還是有點(diǎn)偏高了。市區(qū)代步超車(chē)的時(shí)候還是很有感覺(jué)的。但是在兼顧車(chē)子提速的時(shí)候，這個(gè)車(chē)的油耗也跟著上來(lái)了。有點(diǎn)影響這個(gè)車(chē)的平均油耗水平。
舒適：這款車(chē)的乘車(chē)體驗(yàn)給我的感覺(jué)也是相當(dāng)?shù)膎ice，懸架減震不會(huì)很硬，車(chē)身如果你不仔細(xì)去注意的話(huà)，基本上不會(huì)有什么抖動(dòng)的感覺(jué)，而且座椅很舒適，這個(gè)舒適不是說(shuō)僅僅前排。后排給我的感覺(jué)也相當(dāng)棒，柔軟度特別契合，整個(gè)車(chē)子內(nèi)部的隔音也是相當(dāng)好，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也基本上很微弱。
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