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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座 擎版

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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格32.44萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這輛車最讓我滿意的地方就在它的空間上了,這和我當初購買它時的需求一致。它的空間比較大,平常開車時間長,在里面不會覺得累。我屬于體型比較大的,但也不會覺得有多憋屈,大長腿也能夠輕松放進去。平常和朋友們一起出去玩,他們也經(jīng)?滟澓竺婵臻g大。
缺點:不滿意的地方,就是車內的味道有點大,每次上車都有一些塑料味道,讓人感覺到不是很舒服,打開車窗吹上了幾天,還噴灑了一些香水,在網(wǎng)上買了一些炭包,這才稍微好了一些,整體上這輛車我還是很滿意的。
外觀:車子的外觀顏值高,整體看起來非常有運動感,比較適合我們這種年輕人開,符合我們的氣質。尤其對于我這種“顏控”來說,它就很好滿足了我的需求。別的四驅七座車看起來太過于穩(wěn)重,而它就比較活潑。我之前把它開出去逛街的時候,還有很多人夸這款車好看,我聽了心理真是開心的不得了,感覺買的太值了!
內飾:當初剛看車的時候,就被開拓者的內飾吸引,開拓者和雪佛蘭其他的車系有所不用,雪佛蘭其他車系,一直都被人說內飾做工粗糙,塑料感強。到了開拓者,就完全不一樣了。開拓者的內飾用的是紅黑的內飾色彩搭配。最顯眼的是出風口的紅色外圍。造成了極大的視覺沖擊。內飾中控的大面積皮質,還有縫線做工精細。讓內飾顯得低調奢華有內涵。并且運動氣息非常濃郁。
空間:乘坐的空間很大,就算是第三排,乘坐空間對成年人來說也不算過于緊張。前排的儲物空間很多,把第3排座椅放平以后,后備箱的裝載能力也很強。
配置:開拓者在同級車中,配置還有價格都算的上是很有優(yōu)勢的,而且作為一款新車,很多配置在其他車上是看不到了。重要的是車身的尺寸很有優(yōu)勢,還有外觀很時尚,我非常喜歡,就是通用旗下的品牌新車上市一段時間后都會有大幅度的優(yōu)惠,雖然本身開拓者的性價比不低,但想想后期的優(yōu)惠,別的不說,二手車肯定不會太保值。
動力:開拓者的動力是我開過所有車中,動力最好的了。起步快,高速動力強。特別是超車的動力,反應很快,超車很有信心。跑高速:高速上開拓者的儲備動力很足,在限定的速度下,可以很快的跑到120碼。在往上踩油門的話,也還有充足的動力支持。開空調負重加速:滿載的情況下,車子的動力加速會變慢,因為車子本來就重,再加上滿載的話,車子承載太多,動力的輸出肯定會減弱的。不過不是非常明顯的動力虧損。
越野: 這么大的車子,操控感下降了很多,在市區(qū)里面開起來就會有一種笨重的感覺,快速變道的時候總感覺車屁股跟不上節(jié)奏。方向盤也過重了一點,我知道這樣會很有駕駛感受,但是在市區(qū)里面開的話就會覺得太累了,還好這種情況在中高速的時候有所改善。轉向的精準度也比較的一般,在入彎的時候感覺車頭的方向感有點模糊,就算是條到了運動模式也無濟于事,不知道別的中大型SUV是不是也有這樣的感覺。不過這個車子的底盤倒是真的表現(xiàn)得很好,這么大的車子在過彎的時候懸架的支撐感很強,不是那種硬邦邦的支撐,而是很有韌性的感覺。
油耗:油耗:這個車的油耗基本就是沒有下過10個,不管我是怎么溫柔或者加速的開,感覺一年這個養(yǎng)車成本還是有點偏高了。市區(qū)代步超車的時候還是很有感覺的。但是在兼顧車子提速的時候,這個車的油耗也跟著上來了。有點影響這個車的平均油耗水平。
舒適:這款車的乘車體驗給我的感覺也是相當?shù)膎ice,懸架減震不會很硬,車身如果你不仔細去注意的話,基本上不會有什么抖動的感覺,而且座椅很舒適,這個舒適不是說僅僅前排。后排給我的感覺也相當棒,柔軟度特別契合,整個車子內部的隔音也是相當好,發(fā)動機的噪音也基本上很微弱。
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