一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利時(shí)尚的外觀，豐富多樣的實(shí)用配置，超強(qiáng)的性能，這些都是我對(duì)開拓者著迷的地方。作為一款剛上市的新車，開拓者的各個(gè)方面都算很新穎出色了，非常棒。
缺點(diǎn)：油耗比我想象中的要高，沒有宣傳的那么低，實(shí)際上純市區(qū)駕駛得有13個(gè)油那么多，跑一趟高速才拉到11。再加上開空調(diào)的話油耗估計(jì)更高，這點(diǎn)是我最開始不知道的。
外觀：我認(rèn)為這款車的外觀呈現(xiàn)了一種商務(wù)風(fēng)格，看上去很低調(diào)又不缺少大氣時(shí)尚美，是我喜歡的設(shè)計(jì)類型，線條的走向是比較偏剛毅有型的，車大燈的設(shè)計(jì)讓這款車看起來更加有安全感，作為家庭用車我感覺這種設(shè)計(jì)風(fēng)格很有內(nèi)涵很適合。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾的話倒是挺有精致的那種格調(diào)感，用料很足且做工也很細(xì)致，風(fēng)格的話走的也是大氣簡(jiǎn)約風(fēng)，但一點(diǎn)不會(huì)讓人覺得單調(diào)。并且車子剛提回來也沒有太大的異味，我最擔(dān)心的沒有發(fā)生，感覺還是不錯(cuò)的，中控臺(tái)也挺漂亮的，比較高級(jí)的感覺。
空間：七座大空間是我相中這款車的首要點(diǎn)。我是家中唯一肥胖的，體重高達(dá)100KG，我坐在駕駛座椅上非常的寬敞，還有不少的剩余的空間一點(diǎn)都不覺得擁擠。第二排中間位置正好是孩子專屬座位，全家人外出郊游空間方面一點(diǎn)問題都沒有。即便滿載，行李箱還有200多升的載物空間，對(duì)二胎家庭來說完全夠用啦。
配置：買車之后不只一個(gè)人問我，三十萬買個(gè)雪佛蘭值嗎，我一般都不回答他們，直接帶他們感受一圈我的車，十有八九就不會(huì)再問這個(gè)問題了。買車只看車標(biāo)就有點(diǎn)淺顯了，現(xiàn)在這個(gè)年代，豪華品牌的車在路上到處都是，但開起來舒不舒服只有自己知道。與其為了所謂的面子，不如選一輛實(shí)實(shí)在在的好車，更具有性價(jià)比。
動(dòng)力：澎湃的動(dòng)力，這是我對(duì)開拓者發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一評(píng)價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)多先進(jìn)我是不知道，我只知道在日常的行駛過程中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常優(yōu)越。動(dòng)力表現(xiàn)十分激進(jìn)。油門踏板也是十分的靈敏，可以滿足日常的各種需求。跑高速:高速上的表現(xiàn)也很好，速度加上去，不用擔(dān)心后期會(huì)有動(dòng)力加不上去的感覺。特殊路況行駛動(dòng)力:有四種駕駛模式可供選擇，普通、四驅(qū)、越野、運(yùn)動(dòng)等模式。可以根據(jù)不同的路況更改不同的行駛模式。動(dòng)力的配合完全可以跟的上。
越野：
操控我覺得還不錯(cuò)，雖說這款車很大，但是完全沒有我想象中的笨重感，不只轉(zhuǎn)向靈活，而且還非常精準(zhǔn)，車身的連帶性也非常不錯(cuò)，整個(gè)車操控起來還是比較靈活的。高速上駕駛的時(shí)候，我就會(huì)和老婆換著駕駛，原本還擔(dān)心他不太適應(yīng)這款車的操控，但是老婆上手幾分鐘就熟悉了，而且對(duì)它的操控也是贊不絕口。而且底盤也是比較穩(wěn)的，高速駕駛或者急轉(zhuǎn)彎的是侯，車子也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。
油耗：平時(shí)市區(qū)郊區(qū)高速，通通都有開過，沒有那種磨合期的概念，現(xiàn)在平均油耗10.2升，整體覺得還行。
舒適：這款車的空間足夠，所以坐在車內(nèi)活動(dòng)不會(huì)受什么限制，孩子也可以在后排玩耍。加上座椅也都是比較軟的，所以舒適性沒話說。減震效果也是比較穩(wěn)定的，不管在什么路段駕駛，車子總是給人一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X，駕駛起來也很有安全感。唯一美中不足的一點(diǎn)就是隔音效果真的很一般，尤其是在高速上駕駛的時(shí)候，風(fēng)噪是比較大的，孩子在后排說話有時(shí)候我都聽不清楚。
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