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購買時間2020年06月
購買地點吉林 通化
裸車價格32.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先用車過程中最滿意的肯定就是老婆也滿意（買啥車全靠老婆點頭，杰哥就是典型的疼老婆）。說回車子，我跟老婆本來就是變形金剛的忠實粉絲，所以我們是老的愛唯歐小變形金剛的老車主了。所以那天一起會去4S店保養(yǎng)的時候，第一眼就看上了開拓者的外觀了，最重要的就是頂配的輪轂太霸氣了，外觀也大氣，小杰哥也跟老婆不約而同的跟開拓者對上眼了。外觀方面我們兩夫妻最喜歡的就是大開的輪轂和前臉的設計，給人過目不忘的感覺。第二個滿意的就是空間方面，小杰買的大開只有7座可以選擇，平常當5座車來開，有時候老父親老母親過來的時候，出去吃飯也不用像以前那樣要拼車了，坐在第三排的家人們也有單獨的空調，而且第三排的腿部空間還可以。所以讓家人們出行坐的舒服，使我們這些80后中年人考慮的更加多的吧。還有就是平常假如后排不坐人的情況下可以直接放倒那些座椅，當貨車來送，這點事挺符合杰叔我自己的要求的。第三個就是要講一下操控性的，因為工作地址在深圳，上的也是深圳牌，所以提車十幾天，跑了兩趟高速回中山，跑高速的時候雖然車子這么大，但是加速起來還是非常的迅捷的，最重要的就是在100km之后，超車還是沒有壓力的，而且跑高速的時候放著輕柔的音樂還是非常的贊的。隔音效果做的不錯（公司有臺漢蘭達，一對比，開拓者的隔音還是很好的）。最后一點的話杰叔補充一下，就是配置方面，因為是頂配，配置是非常的齊全的，有自動跟車功能的定速巡航（跑高速，塞車時，真的賊好用），還有360度自動泊車的倒車影像（老婆賊喜歡，因為車子太大不好操控），自帶高德地圖等等。
缺點：舒適性上做的讓我不太滿意，這樣一個大空間的車，主要還是平時自駕游帶上家人出去玩的，所以舒適性很重要，但是這車的底盤調校的有些過硬，對于一些顛簸處理的不夠完美，自駕游的話一些崎嶇的道路走得還不少，那顛簸尤其讓老人和孩子影響還是稍大一些。還有一點就是油耗了，平均差不多8.5L油，比我預想的還是要高一些。
外觀：外觀是非常吸引我的一個因素，車身有很多黑化的元素，比如熏黑的中網、熏黑的輪轂以及車身一側的包圍，讓整車的運動氛圍更加濃厚了。相比于昂科旗那種居家穩(wěn)重的風格，開拓者要更加個性，在車流中是那種一眼就能讓人認出來的類型。
內飾：開拓者的內飾設計，豪華和高級感、科技感是主要的特點。豪華主要就是體現(xiàn)在用料方面，很多地方都是皮質的覆蓋處理，包括門把手這些地方都是，檔次感很足。科技感呢8英寸的液晶，還有10英寸的中控大屏，搭載了雪佛蘭的車機系統(tǒng)，有車聯(lián)網也有遠程升級，功能性還是很齊全的。
空間：中間一排座椅前后挪動的范圍很大，在5座和7座狀態(tài)下切換也能有一個更合適的位置，方便調整。我身高173，以我的坐姿在保證第2排有一拳半左右的腿部空間的同時，坐在最后一排，這時候腿部空間也能有一拳左右，很寬裕。在這個尺寸的SUV車型中，第3排空間能做到這樣，開拓者的車內空間利用率的確很高。前排的儲物空間很豐富，水杯架中央扶手等等，放手機錢包都有合適的擺放位置。
配置：買車就要考慮外形空間動力等等，還有就要考慮配置和價格。開拓者從定價上就能看出來，雪佛蘭這次的誠意還是很足的，頂配的車型才這個價格，并沒有和其他的合資車型那樣上探到四十萬左右的區(qū)間。配置呢一點也都不差，和同級別的車型相比優(yōu)勢明顯。
動力：我要的是頂配的四驅，什么RS版。2.0T發(fā)東西，配合9AT的變速箱。凱迪拉克，別克，這些品牌的頂配車型，都是相同的動力總成。百公里加速9秒多點。這么個龐然大物，這個速度性能，真的是“燃”爆了�。《移巾樞苑浅：�，幾乎感覺不到頓挫。
越野：
前置四驅的操控很優(yōu)秀。方向盤的輕重和轉向都十分合理，操縱起來十分輕巧，女生開起來也是輕松且舒適的。關鍵是現(xiàn)在很多車都有自動巡航了，之前我看了幾款車，巡航都不是自適應巡航，自適應巡航開起來很舒服，特別是在高速的時候，幾乎都不用管它了，只用把方向盤掌控好就行了。
油耗：2.0的發(fā)動機，然后正好兩噸的整備質量，開拓者確實是個大塊頭，所以油耗我就一開始的時候我也沒有太過于糾結，畢竟這種中大型車，還是SUV，肯定油耗要比普通的車高一點的，目前是剛開了1000公里多一點，駕駛模式用的最多的還是運動模式，畢竟新車嘛老是想著過過癮，所以看油耗其實還好，新車加上我經常開運動模式，9個多的油耗也是可以接受的。
舒適：座椅非常柔軟舒適，像我平時大部分時間都坐在主駕駛位，它的座椅通風功能實在讓我太喜歡了，在夏天一上車，把空調開得最大，再開啟通風功能，那種舒適感讓我特別滿足。主駕駛還帶了電動座椅記憶，即使我和媳婦換著開，在調節(jié)座位時也很輕松。
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