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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格34.64萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1462公里
綜合評分
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優(yōu)點：開拓者這車讓我滿意的地方其實還挺多的，不過如果要說最滿意，我覺得還是它的空間實用性。本來在30萬左右的這個級別，中型7座SUV的選擇并不多，主要就是漢蘭達還有大眾的圖昂，開拓者的出現(xiàn)打破了這個僵局。因為他的車內(nèi)空間非常寬敞，打開第3排座椅的情況下后排及后備箱的容積都不錯，一家人滿載出行能有一個很寬松的乘坐環(huán)境。
缺點：不滿意的地方可能是價位和優(yōu)惠了，現(xiàn)在車也已經(jīng)買了，就希望降價不要太快就好了。還有就是內(nèi)飾的設計雖然比探界者等一系列SUV的內(nèi)飾好一點，但是還是沒有達到30萬SUV的內(nèi)飾級別。門板，中控的位置最起碼得有點原木設計或者內(nèi)飾的材質(zhì)更細膩吧，加油努力吧。
外觀：在雪佛蘭現(xiàn)有的車型中，我認為開拓者是最帥氣的，非常符合美系肌肉車的那種感覺，特別有力量。作為頂配版本，我的這款輪轂是21寸的尺寸，非常夸張，很多跑車上甚至都不曾用到這個尺寸的輪轂。漆面的光澤非常不錯，在太陽下能看到一些微小的金屬顆粒，質(zhì)感很高級，顏色非常正。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有好有壞。喜歡的是比較偏運動的配色裝飾，各種大紅配色很有運動風，中控、座椅、換檔上都點綴有紅色縫線，還有空調(diào)出風口上的紅圈，都是比較討好的，不好的是中控部分的材質(zhì)是很硬的塑料，質(zhì)感較差，廉價感油然而生。
空間：空間可以說這是我買車的一大剛需，也許就是因為這款七座的乘坐空間打動我的，對于一個四口之家，出行的需求是放在首位的，所以和家人商量后決定選一個大號的SUV。不得不說，開拓者的空間是真的不錯，近一米八的個頭坐同學的小車就經(jīng)常頭頂?shù)杰図敚看巫瘪{就得后躺45度，否則過到個什么減速帶，頭頂就要和車頂來個親密接觸。自己駕駛開拓者的時候調(diào)節(jié)好座椅位置頭頂離車還有差不多一拳的距離！而且后排座椅的地板上是平的，使后排的空間更加是一個整體，坐上三個人都沒有一點壓力。
配置：我買車的預算比之前是提高了很多的，也算是一步到位，以后就不用再總想著換車了。在30萬這個價位內(nèi)，開拓者的空間配置以及機械素質(zhì)方面的表現(xiàn)都對得起這個價格，根據(jù)我自己這段時間的用車感受，我覺得非常值。
動力：2.0t的發(fā)動機最大237匹馬力，加速性能方面可以給我一個強勁的感受。雖然沒有特別明顯的推背感，畢竟開拓者這個車身尺寸這么大，但是加速起來整體的感受很輕盈，不會有太笨重的感覺。變速箱使用的是9at，檔位很多，齒比非常綿密，換擋的平順性很不錯。動力輸出對于油門的響應很靈敏，突然一腳油門下去，變速箱的降擋動作很快，不會思考人生。
越野：
9AT手自一體變速箱，換擋邏輯很好，明顯要比6AT變速箱要平順很多。離地間隙很大，加上適時四驅(qū)，通過性很好，不管是結冰的路面，還是崎嶇不平的路邊，都能比較順暢的通過。過彎時你能感受到底盤穩(wěn)穩(wěn)的托著你，百公里加速也跑進了10s，對于這樣一個體型，總體算是不錯。
油耗：目前百公里油耗差不多要9L了，對于一臺車中將近兩噸的中大型SUV來說，我個人是可以理解的，畢竟馬力大車身重油耗自然而然的就高了。而且開拓者剛買來沒多久還在磨合期內(nèi)，希望過了磨合期能夠降點吧。
舒適：這臺車的舒適性一般，一個就是懸掛硬，好處是方向盤指向很清晰，但駕乘舒適度就下降了，第二就是胎噪，高速上很明顯，市內(nèi)因為速度起不來沒什么感受。另外，空調(diào)制冷是非常給力的，武漢的夏天基本上沒空調(diào)是無法想像的，座椅的柔軟度適中，包裹性不錯，腰背兩側(cè)有一定的支撐，長途駕駛不會因為座椅太軟而造成身體不適，個人本身就不喜歡太軟的沙發(fā)，這點比較喜歡。
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