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開(kāi)拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這臺(tái)車而空間了,這種7座的SUV車型,最重要的就是空間,一定要有一個(gè)夠大的空間才行,從這段時(shí)間的實(shí)際使用體驗(yàn)來(lái)看,開(kāi)拓者各方面的空間都是有不錯(cuò)的表現(xiàn),特別是后兩排的座椅,空間很寬敞,這樣的話基本上各種場(chǎng)景都能夠應(yīng)付的了。
缺點(diǎn):不滿意的地方也是有的,比如新車嘛然后內(nèi)飾有點(diǎn)味道,還有那個(gè)車開(kāi)快了以后風(fēng)噪有些明顯,這些地方臨時(shí)我是有些不太滿意的。新車階段,各方面也是正在磨合和適應(yīng),我肯定是希望不有什么問(wèn)題出來(lái)。
外觀:外觀真的很運(yùn)動(dòng),而且車頭的進(jìn)氣格柵采用的是尺寸更大的分體式設(shè)計(jì),并且我買的RS版本其運(yùn)動(dòng)氣息要比普通版本更加優(yōu)秀和濃厚。同時(shí)紅色的點(diǎn)綴物更是讓開(kāi)拓者顯得更加的騷氣。而且開(kāi)拓者的尺寸非常大,站在車外看這臺(tái)車真的相當(dāng)大氣。
內(nèi)飾:車內(nèi)的用料和設(shè)計(jì)非常值得稱道,而且全液晶儀表加上大尺寸的懸浮式設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了開(kāi)拓者的現(xiàn)代化元素。我買的RS版本所以車內(nèi)的設(shè)計(jì)會(huì)更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,特別是炮筒式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口這類小細(xì)節(jié)都照顧到了,不得不為開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊。車內(nèi)采用大面積的軟性和真皮材料包裹,在滿足運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)也不缺乏檔次感。不過(guò)車內(nèi)異味稍微有些嚴(yán)重,多少還是受到了一點(diǎn)影響,可能和我剛買的新車有很大的關(guān)系吧。
空間:我是去石家莊辦事,正好路過(guò)正定,心血來(lái)潮,去南城墻拍點(diǎn)照片?臻g真的非常的大,我和我朋友倆人,后面兩排都空著,說(shuō)真的,我覺(jué)得就是裝個(gè)大象都能拉走了。哈哈……首先本身車的數(shù)據(jù)就很大,5米車長(zhǎng),2米8多的軸距,這完完全全媲美C級(jí)轎車的尺寸了。
配置:總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比很高,綜合整體來(lái)看,確實(shí)選擇的很好。反正跟同級(jí)車來(lái)比較,在我心里可以說(shuō)是名列前茅的。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,這車是用了那個(gè)通用的2.0的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我之前關(guān)注了一下,本身就是福特現(xiàn)在的主打的機(jī)器,動(dòng)力參數(shù)和技術(shù)上都是很強(qiáng)很全面的。平常就是在市區(qū)開(kāi),這車起步很快,有些SUV太大了起步就很肉,開(kāi)拓者就沒(méi)有這個(gè)困擾,車速起來(lái)之后,后面加速超車這些操作也都是水到渠成的。
越野: 我個(gè)人感覺(jué)操控是很好,方向盤比較好控制,指向清晰,可以說(shuō)幾乎是沒(méi)有虛位吧,拐彎很順,動(dòng)作快很準(zhǔn),響應(yīng)積極。底盤比較穩(wěn),輪胎抓地力也很好,所以跑高速的時(shí)候還是挺有安全感的,不會(huì)覺(jué)得輕飄飄的,各種路面也是能比較好的適應(yīng),完美hold住,開(kāi)到現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)感還是非常不錯(cuò)的。
油耗:百公里的綜合油耗現(xiàn)在是9.4升,好像看著不低,但是我自己倒是覺(jué)得還好。我理解的是,一方面呢新車,難免就是磨合期的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)。另外一點(diǎn)就是臨時(shí)我開(kāi)車速度也比較慢,新車嘛還是要悠著點(diǎn)的,所以呢也在一定程度上增加了市區(qū)的燃油消耗?紤]到這兩點(diǎn),我認(rèn)為它的油耗其實(shí)還是可以接受的,預(yù)計(jì)后期還有下調(diào)的空間。
舒適:車輛的舒適性對(duì)我來(lái)說(shuō)很好,有點(diǎn)偏硬的底牌還是很舒服的,不是很軟也不是很硬,還有就是副駕駛的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),還有第二排的座椅加熱、出風(fēng)口的風(fēng)速調(diào)節(jié),以及后備箱的座椅一鍵立起和一鍵放倒功能。
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