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開拓者
2022款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格34.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4190公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是它的油耗了,現(xiàn)在我的先驅(qū)者 RS 650 TTwin-Clutch四驅(qū)版百公里油耗只有十個(gè)油,再過兩個(gè)月應(yīng)該就能適應(yīng)了,F(xiàn)在的油耗已經(jīng)穩(wěn)定下來了,一輛七座四驅(qū)車能夠在百公里內(nèi)行駛十個(gè)油,已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的就是內(nèi)飾了,我覺得液晶中控屏在使用的時(shí)候并不是很流暢,偶爾還會(huì)出現(xiàn)卡頓或者延遲的情況。畢竟這輛車的售價(jià)將近三十萬,我覺得它的內(nèi)飾確實(shí)很拖后腿。這樣明顯的問題,我覺得還是要提出來。
外觀:外觀上是沒有任何問題的,像這種大型的車,車身上有很多可以改進(jìn)的地方,比如車頭的線條,給人一種非常霸氣的感覺,兩邊的車燈都很銳利,但是從側(cè)面看去,這輛車的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),輪轂也更大,給人一種穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾:這輛開拓者的中控液晶顯示屏在使用的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)一些卡頓和延遲的情況,這輛車才剛買了兩個(gè)月,中控屏就出現(xiàn)了這樣的問題。
空間:開拓者的內(nèi)部空間很大,因?yàn)槭且惠v七座的中型 SUV,里面的座椅布局也很合理。平時(shí)開著車的時(shí)候,他都能感覺到車內(nèi)的空間很大,即便是七個(gè)人坐在里面,也是一樣的感覺。不過滿載而歸的情況并不多見,一般都是兩三個(gè)人開著車,所以我覺得車?yán)锏目臻g有些浪費(fèi)。
配置:雖然這輛車才剛到手沒多久,但是我覺得有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的人還是會(huì)考慮買的,畢竟這輛車的性能和配置都比中低配車要好很多,給人的用車體驗(yàn)也要好很多。我個(gè)人認(rèn)為賺錢是為了改善生活,如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話,我肯定會(huì)選擇最好的車型。
動(dòng)力:2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),完全可以給這輛車提供足夠的動(dòng)力,而且我的車是四驅(qū)車,動(dòng)力也很好。這輛車有三種不同的駕駛模式,分別是運(yùn)動(dòng)、舒適和越野,如果條件允許的話,我更喜歡在越野模式下開得更快。
越野: 這輛車?yán)锏妮o助系統(tǒng)都很實(shí)用,比如自動(dòng)泊車,一開始開起來并不是很順手,我經(jīng)常用這個(gè)功能,停車的時(shí)候很準(zhǔn)很快。再加上它的自適應(yīng)巡航功能,確實(shí)讓它的操控變得容易了許多。
油耗:對(duì)于我的開拓者,它的油耗表現(xiàn)還是很滿意的,畢竟它已經(jīng)買了兩個(gè)月了,對(duì)它的熟悉程度已經(jīng)很高了,百公里油耗還算穩(wěn)定。這么大的一輛車,自重又大,發(fā)動(dòng)機(jī)排量又大,一百公里的油耗還真不算什么。
舒適:座椅是真皮做的,手感很好,主駕駛和副駕駛都支持電動(dòng)調(diào)節(jié),前排座椅也有通風(fēng)和加熱功能。所以坐在前排比后排舒服多了。不過我覺得第三排的座椅有點(diǎn)硬,靠背也不太合適。
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